Сообщений в теме: 16

[ryros]

Доброго времени суток! Возможно у кого ты бла подобная проблема, но в поиске не нашел ее решения.
Обстоятельства
-бегунок, крышка трамблера, провода,свечи новые
-карб и зажигание настроенны ( у михаила на бухарестской)
-катализатор не вырезан
-мотор 1.6 рф пирбург 2е2
-масло shell hx7 5w40
-влажная погода
-простой 4-5 дней (бывает 3-4), температруа 3-8градуса выше ноля
Происходит следующее
-поворачиваеш ключ , стартер крутит хорошо , но не схватывает
-выхожу выкручиваю свечки и ставлю другие - машина более менее с первого раза схватывает
При просто 1-3 дня такого не происходит , заводится с пол тыка , так же зимой и летом при простое даже в неделю все заводится с пол пинка
Внимание вопрос - в чем проблема?
и да , на ходу все отлично , провалов , скачков , плавающего хх нет, расход в среднем ( город трасса-) 7-8л, тянет хорошо

[ryros]

и еще, прокладка между выпускным коллектором и приемной трубы немного сечет)

[e404]

когда выкручиваешь свечи - они сухие?

а искру не смотрел в таких ситуациях?

 

у меня когда то давно подобное было в периоды марта-апреля, когда ночью подмораживало, а днем все активно текло. тогда на утро тачка плохо заводилась.

тоже проверил все что можно и все решилось только снятием коммутатора, промытием дома с мылом и сушкой на батарее :D

[polmk2]

коммутатор, катушка.

[ryros]

когда выкручиваешь свечи - они сухие?
а искру не смотрел в таких ситуациях?
 
у меня когда то давно подобное было в периоды марта-апреля, когда ночью подмораживало, а днем все активно текло. тогда на утро тачка плохо заводилась.
тоже проверил все что можно и все решилось только снятием коммутатора, промытием дома с мылом и сушкой на батарее :D

так вот у меня то это не каждое утро а только когда постоит .
да фиг знает вроде сухие , искру не проверял , но не думаю что чуть чуть даже если и есть на них что то то искра не прошибет .
Хмм комутатор? тогда почему же интересно во влажную погоду она по трассе норм едет? или просто микротрещины думаеш там какие то?

коммутатор, катушка.

ну катушка там стоит еще родная 88гв) оригинальная ) я думаю стоит для прикола купить от жиги и затестить когда стоять будет , если исправится ситуация то куплю нормальную , тем более катушка от жиги стоит то 150р-200р

[polmk2]

у меня было точно такое на карбуляторе. только если заводился, то стрелял в глушак и дым валил. был мертвый коммутатор.

[ryros]

у меня было точно такое на карбуляторе. только если заводился, то стрелял в глушак и дым валил. был мертвый коммутатор.

такого конечно у меня нет , а какой лучше фирмы комутаор взять ?

[капитан]

а ты не бери пока новый..........а перед простоем сними его . положи в карман и отнеси домой.......

[ryros]

а ты не бери пока новый..........а перед простоем сними его . положи в карман и отнеси домой.......

ну да кстати , просто думаю когда представится возможность такая а то машина обычно более 2дн не стоит)

[капитан]

и катушку отнеси......не любят катушки влагу когда с микротрещинами

[e404]

он так всю машину по запчастям домой перетащит :D

[ryros]

он так всю машину по запчастям домой перетащит :D

да дома и так лежит уже блин кучка небольшая зч)
Кстати заметил такую тему при пуске после простоя около суток , машина при заводе сначало окло 1мин держит низковатые обороты ( около 1300 вместо 1900-2000) только при нажатии газа около минуты они выравниваются до нормы и дальше все как надо. Однако вот я приехал в университет , вернулся к машине через часа 4-5( машина полностью остыла ) завожу и уже ничего подобного нет.
Короч я чувсвтую ,что действительно , либо комутаттор либо катушка где то разгерметизированны вернее скапливают влагу

[Mihalych]

Проблема аналогичная))) Сейчас период влажности мартовской закончился и всё норм.. Теперь до осени и проблема снова всплывёт(( На СТО как приехал сразу в один голос кричали : "Езжай за другим трамблёром")))    Так что буду следить за темой, может всё таки выявишь этот косяк у себя и я тоже докопаюсь до истины

[ryros]

Проблема аналогичная))) Сейчас период влажности мартовской закончился и всё норм.. Теперь до осени и проблема снова всплывёт(( На СТО как приехал сразу в один голос кричали : "Езжай за другим трамблёром")))    Так что буду следить за темой, может всё таки выявишь этот косяк у себя и я тоже докопаюсь до истины

ну возможно у нас будут разные причины)

[Mihalych]

Косяк всплывает редко и поэтому его выявить в сухую погоду нереально, а смысла поменять кучу агрегатов на заведомо рабочие нет и финансово нецелесообразно

[ryros]

Косяк всплывает редко и поэтому его выявить в сухую погоду нереально, а смысла поменять кучу агрегатов на заведомо рабочие нет и финансово нецелесообразно

дык вот да , тем более что у меня машина стоит максимум 2 дня обычно) а у тебя кстати глушак не сечет?)
но что делать, меня этот факт неиного раздражает

[Mihalych]

 

Косяк всплывает редко и поэтому его выявить в сухую погоду нереально, а смысла поменять кучу агрегатов на заведомо рабочие нет и финансово нецелесообразно

дык вот да , тем более что у меня машина стоит максимум 2 дня обычно) а у тебя кстати глушак не сечет?)
но что делать, меня этот факт неиного раздражает

 

А причём тут глушак?)) Сёк, устранили заменой на новый