Сообщений в теме: 229

[Artel295]

я когда на 9а покупал, то покупал уже без отдельных колец. в каталоге выбрать можно же)

https://catalog.mahl...filterId=979340

Хз, ниче я в каталоге не увидел. Ни словами, ни на картинках

[polmk2]

 хз где я видел это. сейчас тоже в элькатсе посмотрел. идут раздельные. ну может меня просто предупредили об этом)

[Artel295]

Ну вот и я предупреждаю))))

[Николаев Вячеслав]

Есть RH 1.8, а что тут такое совсем не ясно

Можно предположить, что перебит номер с целью снижения транспортного налога. MH - 55 л.с., а RP - 90.

Мама ама криминал


Я на рп покупал вкладыши кольбеншмидт, все собрал и только потом узнал что вкладыши и эти кольца в оригинале отдельно идут

[Artel295]

Да не только в оригинале, я вообще впервые такое вижу)))

[Wana]

Там на блоке с обратной стороны здоровенными цифрами объем должен быть нарисован.
Насчет полуколец я только в каталоге кольбеншмидта видел различия, у них четко маркировка прописывается

[Artel295]

Там на блоке с обратной стороны здоровенными цифрами объем должен быть нарисован.
Насчет полуколец я только в каталоге кольбеншмидта видел различия, у них четко маркировка прописывается

Разве на всех 1,6 и 1,8 не написано на блоке - 1,8?))) Я точно знаю, какой у меня объём, измерял ход.

Выше я ссылку на каталог давал - нет там ни хрена...

[Artel295]

Товарисчи, шатунные болты/гайки FEBI норм? Или не надо?

[Роман1979]

Почему блок так далеко брал? когда рядом их валом.

причем можно покрутить  и посмотреть в реале  

[Artel295]

Почему блок так далеко брал? когда рядом их валом.
причем можно покрутить и посмотреть в реале

Да вот где? Нет ни хрена в нашей деревне. Один гольф в разборе был и тот уже без мотора. Объявление тут выложил - ну и написал в личку один товарищ. Впарил мне...

[Роман1979]

так у вас Уральск не далеко! у нас 2 разбора и этого барахла валом, при том что курс рубля поднялся, и по деньгам будет еще дешевле,

если надо что, глянуть могу, но только не раньше 18 числа  пока на вахте.

[Artel295]

так у вас Уральск не далеко! у нас 2 разбора и этого барахла валом...

Ну как недалеко, км 250, примерно) Тож не накатаешься))) За предложение спасибо большое, буду иметь ввиду! Пока все есть, вроде. Буду собирать - там ясно станет. Кузовщина нужна будет, скорее всего

[Роман1979]

так ее там тоже есть причем в приличном состоянии, редко но и девственницы попадаются, надо постоянно мониторить.

меня проще найти по вотсапу +7- 771-четыре -45-3-два-68

 

 

 

Так Питер еще дальше. да еще можно в живую его покрутить, а не по телефонным обещаниям что все супер! даже свозить на замер и отдать по гарантии.

 

был у вас в городе не одного не видел прям раритет   

Сообщение отредактировал Роман1979: 13 August 2016 - 03:12 AM

[Artel295]

Спасибо, буду иметь ввиду!

[Artel295]

Сегодня закинул колено в блок. ПластикГоги помог мне измерить зазоры в коренных подшипниках: с 1 по 4 - между 0,025 и 0,038 мм, в 5-м - 0,05 мм.

Осевой люфт: 0.04-0,05 мм.

 

Промерил шатунные шейки, все, как одна: 47,530. Токарь на 2 тысячных полнее верхней границы сделал.

 

Шейки с 1 по 4-ю такой зазор:

 

5-я шейка:

 

Но там как раз стоит тот красивый вкладыш из следующего сообщения)))

Сообщение отредактировал Artel295: 26 August 2016 - 13:50 PM

[Artel295]

Фотовопрос)))

 

Вставил вкладыши в блок:

 

Остались такие:

 

Собственно, сам вопрос: почему один с канавкой и отверстием для масла??? Куда его такого красивого? Я решил на 5-ю шейку, ближе к маховику, где самое нагруженное место.

 

 

[Artel295]

Мужики, я понимаю, что тут к новичкам отношение, как на большинстве форумов, все смотрят с высоты и крайне редко отвечают. Ну разве только на какую-нибудь конкретную тролль-пургу, типа восстановления старого гольфа за 45К))) Очень прошу, кому прям не сильно в облом - ответьте на вопросы. Я же их задаю не оттого, что мне лень поискать или хочется поболтать. Не нахожу ответов - задаю. Нахожу - никого не трогаю, ковыряюсь сам.

 

Сейчас вот ставлю поршни в блок. Все по весам подогнал с точностью до 0,1 грамма. Делал оправку для колец и использовал для этого старый поршень. Совершенно случайно обратил внимание, что старые и новые поршни разные. Лужа очень сильно отличается. Измерил - точно! На старом ~4,5 мм (4,4, если верить мануалам и каталогам), а на новом - ~8 мм!!! Это что за хрень? Так надо?

 

Выбирал по каталогу Автовельта, по кроссам тоже бьются, но фактически вот:

[Paparazi]

Разная степень сжатия под разный бенз.

Да я не моторист.

[DbIPKA]

Если по кроссам совпадают и ориг номер в каталоге автовельта совпадает с номером автовельта, то всё ок. С торцов разница в отверстиях тебя не смущает? Разные времена производства и разные производители.

[Artel295]

С торцов разница в отверстиях тебя не смущает?

 

Эмм... О каких отверстиях речь?

 

Разобрался. На все моторы 1,8 идут поршни Autowelt с номером PN-51091 и только на RP — PN-51081. Поршни идентичны по размерам, отличаются лишь глубиной лужи. 4,4 против 8,1. Мой косяк, не узрел сразу разницы, ибо это первый ВАГ в моем владении… А продаван, который мне мотор впарил, утверждал, что низ — RP. Вот меня и закусило… Ппц. Тупо снизил степень сжатия с 10:1 до 9:1, перевел мотор с 98-го на 92-й бенз и потерял N-ное количество лошадей… Жопа, конечно, но впредь буду умнее. На лёд пойдет и этот мотор, а если будет не хватать на асфальт и грунт… Ну что ж, у меня есть еще один блок — соберу в нём уже как положено.