Сообщений в теме: 229

[Paparazi]

А с чего бы им отличаться,фазы газораспределения не меняли.Изменили лишь механизм поддержания зазоров.

[Artel295]

А с чего бы им отличаться,фазы газораспределения не меняли.Изменили лишь механизм поддержания зазоров.

Ну на "гидриковой" 4 подшипника, а на "шайбовой" - 5. А еще в каталоге вбил Гольф 85-го года и там на EV номер РВ отличается от номера на Гольфе 86-го года... И вообще краем уха слышал, что отличаются... Вот и думаю. У меня есть РВ от "гидриковой" головы, там все шейки 26 мм, а та, где нет подшипника - 29 мм.

[Paparazi]

Ну раз аж с 1975 года выпускали,значит есть разница.

[Artel295]

Ну раз аж с 1975 года выпускали,значит есть разница.

Так есть или нет?

[Paparazi]

Пишут что невзаимозаменяемые ,подробностей не знаю.

[Artel295]

Пишут что невзаимозаменяемые ,подробностей не знаю.

И за это спасибо))) Будем искать...

[Artel295]

Пока идет подготовка к расточке, дошли руки и до карбюратора. По заявлению продавца, карб расточен, доработан и вложено в него 5 тыщ рублей. Я хз, что там за 5 тыщ делать можно, но ладно. Визуально да, работы проводились, заглажены винты на заслонках, сами оси тоже обточены для придания аэродинамической формы.

 

Кулачок стоит №4, все гуд!

 

Далее, разбираем и смотрим:
1. Носики ускорителя оба в первую камеру.
2. Диффузоры расточены 24 мм в первой и 26 мм во второй.
3. Воздушные жиклеры обеих камер — 180.
4. Топливный жиклер первой камеры — 120, второй — 117,5
5. Эмульсионная трубка первой камеры — А.

 

В общем-то, not bad, как сказал мой товарищ, но непонятно, почему упор сделан на первую камеру… Хз, короче, поставлю, поезжу — там будем думать…

 

Есть еще вариант: Вебер! Если получится его добыть (а я знаю, где он есть ;)), то попробую заморочиться. Также, я знаю, где лежит впрыск от Alfa Romeo ;) Тоже, как вариант на будущее.

[Николаев Вячеслав]

Носики направляют в первую камеру чтоб машину не дергало при езде. Не знаю почему так, но это помогает
Но, естественно, это не правильный подход к делу

[Artel295]

Ну носики направляют в первую - это правильно. Во всех рекомендациях по тюнингу карбов так написано. Но мне непонятно, почему топливный жиклер первой камеры больше, чем второй...

[Николаев Вячеслав]

Пруфы?

[Artel295]

Пруфы?

На ну хз, давно читал где-то... Простым поиском в гугле находится вот, например: http://twokarburators.ru/?p=251

[Artel295]

Вчера отмыл блок RP (готовлю к расточке), оказалось, что это не RP, а MH... И с этим продавае нае...л....

Сообщение отредактировал Artel295: 11 August 2016 - 07:36 AM

[Николаев Вячеслав]

Это точно не MH

[Artel295]

Это точно не MH

Пруф?

[Paparazi]

 

Это точно не MH

Пруф?

 

 

MH это 1.3.Коллекторы с разных сторон.D -75мм против 81 у 1.6-1.8

http://vwts.ru/forum/155010.html

 

Кто-то под Самарой перечеканил буковки,наверное с цифирками.

Сообщение отредактировал Paparazi: 11 August 2016 - 12:33 PM

[Artel295]

Херасе   На самом деле, в доппельвоббер заглянул - 1,3... Во дела!  

 

Кто-то под Самарой перечеканил буковки,наверное с цифирками.

 

Самара тут не при чём, мотор из Питера приехал)))

[Николаев Вячеслав]

Есть RH 1.8, а что тут такое совсем не ясно

[Artel295]

Есть RH 1.8, а что тут такое совсем не ясно

Можно предположить, что перебит номер с целью снижения транспортного налога. MH - 55 л.с., а RP - 90.

[Artel295]

Распечатал коробку с коренными вкладышами. Был немного удивлен: центральный вкладыш заодно с полукольцами выштампован! И ни слова об этом нигде, сцуко! Полукольца же я отдельно заказал еще... Для информации интересующимся, чтоб еще кто-нибудь не накололся. На фото номер видно.

 

[polmk2]

я когда на 9а покупал, то покупал уже без отдельных колец. в каталоге выбрать можно же)