Сообщений в теме: 33

[densmart]

Всем привет! Гольф 2 1.8 карб (солекс 83) проблема такая: При прогреве на подсосе мин через 5 обороты могут упасть, начинает троить и в итоге глохнет, сразу завожу убираю подсос и все становится нормально, подскажите в чем может быть проблема??? Прогретая работает нормально, только бывает заводится тяжеловато!

[Paparazi]

Подсос вовремя постепенно убирай.

[Николаев Вячеслав]

ага, учись работать на подсосе

[JON2oo6spb]

Подсос не причём.

 Я фиг знает, в чем этот походу геморрой солексов, но есть, прогреваешь, уже печка дует тёплым, всё хорошо, но в один момент обороты падают, троит, тачка глохнет(если не помогать) и после заводки всё норм и ХХ в принципе ровные и больше такой ерунды не случается. А бывает, что не сразу(со второго или третьего раза) устаканивается и после заводки, нормально запускается, чуть работает и глохнет.

 

Если в этот момент выдернут чутка подсос до 1500об/мин например то наблюдается такое явление, обороты могут начать скакать и если машина не заглохнет, то попрыгают немного и устаканятся.

 

Замечено такое только в прохладное-холодное время и это точно не обмерзание. Летом без проблем подобных, кроме дождливых погоду.

 

Все таки хоть и работает, но немецкое творение не особо любит колхоз и особенно такой капризный ушатанный б/у как солекс.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 31 January 2016 - 17:16 PM

[Paparazi]

Тёзка ,а ты подогрев дроссельных заслонок то подключил?Или до сих пор нет ,и пишешь тут про аномалии)))

[JON2oo6spb]

Нет и не буду подключать, уже привык. )))) Да и надеюсь не пригодится если один парниша сможет помочь как обещал :)

 

На тазофорумах где они штатные стоят, то есть такой косячок иногда.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 31 January 2016 - 19:24 PM

[Николаев Вячеслав]

парень, ты меня прости, но если ты дерево, то почитай про то как работает карбюратор, зачем дергать подсос и к каим последствиям это приводит. В добавок про топливо воздушную смесь, оптимальнео соотношение на разной температуре ОЖ. Солекс это хороший карбюратор, но и обращаться нужно уметь с ним.

[densmart]

Покупался карб новым, в магазине! Устанавливал сам, благо опыт есть (была аскона с 1.8 двиглом, инжектор, после смерти инжектора переделал на карб. Но таких проблем не было, за шесть лет только пару раз чистил карб.) В принципе солексом я доволен и расход устраивает, и заводится даже при -20 без танцев с бубном. Просто бесит эта маленькая проблемка...
PS проблема наблюдается только в холодное и сырое время года как написано выше, летом все норм.

Сообщение отредактировал densmart: 31 January 2016 - 21:05 PM

[JON2oo6spb]

Николаев Вячеслав

Ну спасиб друже. Чё в тему пришёл. Учись, дерево, нужно уметь.  Если нечего дельного сказать и такой умный, то чё флудить, оставь тупых в покое.

 

Это проблема появляющаяся(только тут на форуме у двоих помимо меня такое видел и кучу на тазофорумах встречал, когда искал давно причины этого), а не от умения пользоваться подсосом зависит ибо в последний раз, она у меня появилась после 1,5(при холодах в том числе) лет нормальной эксплуатации, после последнего визита к карбюраторщику и есть сейчас т.к.. 73й оказался бракованным и вернули в итоге удроченный 83й, чтобы машина ездила.  И да, я не лезу в карбюратор по незнайке т.к .мне даже не интересно это и иногда проще поехать к мастеру грамотному.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 31 January 2016 - 21:39 PM

[densmart]

Я так понял, что стоит попробовать другой карбюратор?

[Николаев Вячеслав]

потому что не надо пинять на карб и говорить он говно еcли не понимаешь возникающие в нем процессы. вот и все.

  densmart

у тебя забор теплого воздуха с вып. коллектора на карб стоит ?

 

[серый11]

солекс карб и вправду отличный. но проблема такая есть. причем заметил что не зависит от  температуры а только лишь от влажности воздуха. честно говоря не знаю влият ли на это подсос . мне кажется что нет. потому как пробовал по разному. 

и еще : почему солекс считают тазокарбом. он ставился на многие авто. в частности у знакомого пежо 205 83года и у него стоит    с завода солекс. один в один как на зубилах только посадочное под три болта. 

[densmart]

потому что не надо пинять на карб и говорить он говно еcли не понимаешь возникающие в нем процессы. вот и все. densmart
у тебя забор теплого воздуха с вып. коллектора на карб стоит ?

Я тоже думал, что проблема в заборе. Но псле того как поставил забор воздуха проблема не решилась к сожелению...

[Paparazi]

 

Я тоже думал, что проблема в заборе. Но псле того как поставил забор воздуха проблема не решилась к сожелению...

 

Следующий вопрос вытаскиваемый клещами - подогрев дроссельных заслонок установлен?

Уточняющий вопрос по забору горячего воздуха - чем система управляется и как давно это проверялось?

[Paparazi]

Нет и не буду подключать, уже привык. )))) Да и надеюсь не пригодится если один парниша сможет помочь как обещал :)

 

На тазофорумах где они штатные стоят, то есть такой косячок иногда.

И об чём тогда спич как говорят на туманном альбионе...

Залазим на тазофорум и видим кучу причин на много страниц.Но не у всех поголовно.http://vaz-2106.ru/f...&showtopic=7706

[densmart]

 

 

Я тоже думал, что проблема в заборе. Но псле того как поставил забор воздуха проблема не решилась к сожелению...

 

Следующий вопрос вытаскиваемый клещами - подогрев дроссельных заслонок установлен?

Уточняющий вопрос по забору горячего воздуха - чем система управляется и как давно это проверялось?

 

С забором горячего все норм, это я точно могу сказать! а вот по поводу подогрева дроссельных ничего сказать не могу, т.к даже не вкурсе что это такое, и с чем его едят))) Если можно поподробнее расскажите, или ткните носом в ссылочку))) 

[Paparazi]

Трубка №1.

[densmart]

Трубка №1.

Еще вопрос, как подключается вся эта приблуда? 

[Paparazi]

http://www.elcats.ru...&SubId=31600107

 

Используя шланги №8 и 8а.Вполне нормально подходят и от ВАЗ-2108.

[densmart]

http://www.elcats.ru...&SubId=31600107

 

Используя шланги №8 и 8а.Вполне нормально подходят и от ВАЗ-2108.

Спасибо! Буду пробовать!!!