Сообщений в теме: 4

[6a6a Bepa]

Подскажите куда обратить свой взор

Мотор 1.8 rp, отсутствует катализатор, моя лямбда болтается без дела - отключена, колпачки мск в плохом состоянии, когда завожусь после стоянки выходит большой сгусток белого дыма, сифонит вут и стоит нулевик, смесь получается богатая, большой расход

На 4 передачи при 3000об/мин машина едет 83 км/ч, 5 тоже, про другие не знаю, при таких же оборотах товарищ едет на 1.6 100 км/ч 

Что мешает ей ехать нормально? 

Как стабилизировать расход? 

Насколько критичны условия передвижения?

 

[Paparazi]

Чтобы надвое не говорить сначала надо вернуть всё как было,заменить ВУТ,продиагностировать сцепление.

[6a6a Bepa]

Чтобы надвое не говорить сначала надо вернуть всё как было,заменить ВУТ,продиагностировать сцепление.

В тему о сцепление иногда (часто на ходу) первая передача включается тяжело или через вторую

 

Кто то говорит что коробка всему виной, вот я и думаю готовиться к замене или все проблемы, мною перечисленные, могут так сильно влиять на скорость

[Wana]

У меня знакомый все на свой пасик жаловался, мол RP, должен валить, а едет только до третьей передачи, четвертую еле тянет, пятую и не включал никогда. Вползти в горку целая эпопея. По диагностике вроде все нормально. В итоге, когда у него дриснуло сцепление, выяснилось, что коробка на машине стоит от турбодизеля, и мотору просто не хватало силенок её тянуть. Поменял на бензинку и машина запоехала.
Так что смотри модель кпп, их прорва всяких разных было, можно длинную поставить, можно короткую. Разница в скорости на пятой передачи может достигать 30 км/ч при одинаковых оборотах

[6a6a Bepa]

Так что смотри модель кпп, их прорва всяких разных было, можно длинную поставить, можно короткую. Разница в скорости на пятой передачи может достигать 30 км/ч при одинаковых оборотах

Сцепа моя тоже скоро накроется, сухая какая то стала. Видно и мне придется пойти по пути твоего товарища