Сообщений в теме: 8

[Dmitry Valerich]

Всем привет!

 

Проблема:

При нажатии на подрулевой на себя ничего не происходит, хотя омыватель должен псыкать и несколько раз должны махнуть стеклоочистители. Самое интересное, что остальной функционал подрулевого работает.

А ещё более интересное чем самое интересное, что иногда омыватель срабатывает, но не на долго, по настроению короче.

 

Немаловажный факт, что если отключить проводку от моторчика, при нажатии подрулевого на себя, включаются стеклоочистители, т.е. делат 4 взмаха, как положено при нажатии на омыватель лобового, только подключаю мотрчик, ничего не происходит.

 

У меня возникла теория: моторчик даёт нагрузку на електроцепь и где-то пропадает контакт, но где…

 

Что я проверил:

1. Первым делом проверил мотор омывателя, накинул на него провода от акомулятора, крутит в одну сторону, крутит в другую. Мотор — рабочий.

 

2. Проверил подрулевой мультиметром на наличие обрывов и потерь в режиме прозвонки. Измерял сопротивление соответствующих дорожек: 1 масса 1 Ом, 2 масса 1 Ом, плюсовая дорожка переднего омывателя 1,4 Ом, заднего 1,5 Ом. Напрашивается вывод о том, что Подрулевой — рабочий.

 

3. Проверил проводку соответствующих проводов в жгуте от подрулевого до коробки предохранителей (предварительно отцепив фишку от блока реле): Зелено-Красный 1,4 Ом, Зелено-Белый 1,4 Ом, масса Коричневый провод 1.3 Ом, Масса Черно-Серый 1.2 Ом. 

Вся проводка которая идёт от под рулевого к блоку реле, отлично прозванивается и сопротивление в норме. Проверял даже вытянув релюшки, все разъёмы под реле прозваниваються. Жгут — рабочий.

 

Есть сомнения в работоспособности 72 реле, двоник работает не совсем корректно, не заканчивает свой цыкл (задний дворник). Так же это реле непосредственно завязано с 99 ( у вас может быть 19), возможно влияет на его работу.

 

Помогите, не знаю куда копать! В электрике профан..

Прикрепленные файлы

•  sh16.jpg   333.18К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал e404: 24 December 2015 - 16:40 PM
не надо играть со шрифтами и прочими трюками от которых рябит в глазах. уважайте тех, кто читает ваш поток сознания!

[EEUG]

...у меня была ситуация, когда стеклоочистители продолжали "махать" после "выключения". Разборка подрулевого переключателя с последующей прочисткой-продувкой-смазкой привело все в норму. А вообще можно попробовать действовать от простого к сложному: проверка реле 19/99, проверка разъема мотора стеклоочистителя на предмет окисления/наличия влаги, ну и далее - снятие и инспекция подрулевого переключателя.  

[Роман80391]

Где взять такие цветные схемы?

[Dmitry Valerich]

Где взять такие цветные схемы?

https://www.drive2.ru/l/8522462/

[e404]

72 реле - тупо прерывистый режим заднего дворника

на более старых авто был другой номер и дворник махал пока не остановишь

 

у тебя какая проводка - старого или нового года?

[kandalf]

Самое нормальное - вывести допкнопку чтобы дворник одинраз махнул и все. Так к слову. И у меня еще трапеция задняя закисла...

[Роман80391]

Спасибо!

[Dmitry Valerich]

Придумал как разгрузить подрулевой. На практике пока не проверял.

При нажатии под рулевого переключателя на себя на клемы 86 блока из 2-х идентичных реле поступает управляющий сигнал a1 и а2. Естественно а1 является плюсовым. Оба реле имеют общюю массу на контакте 85. Сигнал а1 поступая на реле 1 возбуждает катушку, при этом контакт 30 (до этого замкнутый с контактом 87а) замыкается с контактом 87, подавая +13 V от акомулятора на мотор омывателя. Постоянная маса обеспечивается реле 2, контакт 30 которого находится в замкнутом состоянии с контактом 87а.

При нажатии под рулевого от себя, меняется полярность, собственно меняется управляющий сигнал, плюсовой теперь а2, донор массы реле 1.

Суть проста, одно реле направляет ток, в то время как другое находясь в состоянии спокойствия обеспечивает массу.

Сообщение отредактировал Dmitry Valerich: 25 December 2015 - 03:18 AM

[e404]

"подрулевой" - прилагательное

"под рулевой" - предлог+существительное