Сообщений в теме: 35

[DbIPKA]

Паша, пускай народ не верит в них 

[Вихур]

Тема для курилки. А пеопле пусть представит свой артефакт широкой публике, чтоб градус всеобщей зависти соответствовал факту.

Адекватный народ не верит в существование мегарейки, и не понимает как это может быть, чтоб одна и та же редукторная пара и длина зубчатой части давала разный ход от упора до упора. Чудеса бывают только в новостях на первом и в сказках.

[e404]

Тема для курилки. А пеопле пусть представит свой артефакт широкой публике, чтоб градус всеобщей зависти соответствовал факту.

Адекватный народ не верит в существование мегарейки, и не понимает как это может быть, чтоб одна и та же редукторная пара и длина зубчатой части давала разный ход от упора до упора. Чудеса бывают только в новостях на первом и в сказках.

я кажется ссылку дал на данные из эльзы

не веришь моей ссылке, поставь себе эльзу и посмотри своми глазами!

суть именно в разной зубчатой паре

[Вихур]

Номера деталей? Варианты подбора лучшего соотношения?
История знает случаи разбора той и другой рейки?
-нет. Потому что и смысла нет. Хорош уже верить картинкам.
Пс:Могу сделать из простой гуровой рейки мегаГТИшную. Хоть 2.5 оборота от упора до упора, хоть 2. будет.

[DbIPKA]

Номера деталей? Варианты подбора лучшего соотношения?
История знает случаи разбора той и другой рейки?
-нет. Потому что и смысла нет. Хорош уже верить картинкам.
Пс:Могу сделать из простой гуровой рейки мегаГТИшную. Хоть 2.5 оборота от упора до упора, хоть 2. будет.

 

Номера деталей были выше. Случай разбора и той другой можно узнать тоже выше у автора по ссылке. 

[Чикатило]

Пс:Могу сделать из простой гуровой рейки мегаГТИшную. Хоть 2.5 оборота от упора до упора, хоть 2. будет.

 

 

 

сколько денег?

[Вихур]

сколько денег?

 

За такие пустячные работы мне совесть не позволяет деньги брать.

Меня удивляет другое - почему все такие умные, а смотрят на ничего незначащее значение оборотов от упора до упора?! Разве ли этим характеризуется короткоходность этой несуществующей суперрейки?

Я вот например уверен в том, что короткоходность/длинноходность можно охарактеризовать только смещением рейки в мм за один оборот ведущей шестерни (червяка, кому-как нравится).

А тут ситуёвина обратная - смотрим в умную книгу, а видим фигу. Чо за стадный инстинкт ваще?! Голову включать будем? Не?

Немцы указали кол-во оборотов от упора до упора, они что, смеются над нами чтоли?! Передаточное отношение пары нам давай для сравнения и угол поворота колёс (полного выворота). У меня было несколько машин,почти все с ГУРом, запчастей была гора и в т.ч. рейки, и среди этого хлама были и ваши ГТИшные. Уверяю Вас, всё одно и то же. Разница (небольшая) в вывороте. Отсюда и число оборотов от упора до упора. Надеюсь теперь понятно?

[GZGolf]

типа гти рейка хренова разворачивается,радиус разворота больше в следствии меньшего выворота, не может быть

[Роман80391]

А безгуровые рейки были с разными передаточными?
Вот почему спрашиваю:
Пятидверка 90 года,пустая как барабан,1.6D JP+4S 5мкпп,почти самая скудная комплектация;
Трехдверка,86 года,руль от GTI,VAG-спорт,1.6 EZ+4T 4мкпп.
Обе машины не имели стабилизатора поперечной устойчивости,но при этом вторая была выше,жестче и рулилась намного приятней,не рыскала на дороге и не стремилась уйти в колею,по сравнению с первой.. Количество поворотов от упора до упора разные на машинах,но выворот колес одинаковый(замерял диаметром разворота на одной площадке).
Обе машины были на колесах одинаковой размерности,состояние подвески одинаковое(разные были только пружины),рулевое и геометрия кузова -хорошее.
У меня вывод напрашивается только один- рейки с разными ПЧ. Или я что-то упустил?

[Вихур]

Насчёт безГУРовых реек не скажу точно. НО в целом на радиус разворота влияет сход-развал.

Мой кореш мучается, сход развал сделать не могут на б4 пассат (я пытался ему помочь с выставлением нуля, но он отказывается, доверяет только СТО), ездил в разные места, везде одно и то же. От нуля до упора руль делает разное количество оборотов. Проблему найти не могут никак, у меня своя версия есть, но опять же СТО доверяет болье .

Условно говоря влево выворот больше чем вправо, поэтому справедливо было бы замерить радиус при движении влево и вправо, а потом сделать вывод. Так как небольшое смещение нуля на рейке уже создаёт серьёзные проблемы.

[Роман80391]

Хорошо,проверю.
Спасибо.

[e404]

 

сколько денег?

 

За такие пустячные работы мне совесть не позволяет деньги брать.

Меня удивляет другое - почему все такие умные, а смотрят на ничего незначащее значение оборотов от упора до упора?! Разве ли этим характеризуется короткоходность этой несуществующей суперрейки?

Я вот например уверен в том, что короткоходность/длинноходность можно охарактеризовать только смещением рейки в мм за один оборот ведущей шестерни (червяка, кому-как нравится).

А тут ситуёвина обратная - смотрим в умную книгу, а видим фигу. Чо за стадный инстинкт ваще?! Голову включать будем? Не?

Немцы указали кол-во оборотов от упора до упора, они что, смеются над нами чтоли?! Передаточное отношение пары нам давай для сравнения и угол поворота колёс (полного выворота). У меня было несколько машин,почти все с ГУРом, запчастей была гора и в т.ч. рейки, и среди этого хлама были и ваши ГТИшные. Уверяю Вас, всё одно и то же. Разница (небольшая) в вывороте. Отсюда и число оборотов от упора до упора. Надеюсь теперь понятно?

 

вот ты упоротый!

кто тут видит фигу в книге, так это ты!

по ссылке то ходил?! там как бы не только кол-во оборотов руля указано, но и передаточное отношени!

и радиус разворота к слову не зависит на г2 от рейки - он тупо везде одинаковый.

так что можешь дальше писать свои умные бла-бла-бла :D

[WalkMann]

 

 

 

 

Почитал тему, решил свою баранку покрутить и офигел. Выворот от прямо стоящих колес налево ~2 об, а вправо ~1,5 об... Это устраняется при развал-схождении или в чём проблема?

Сообщение отредактировал WalkMann: 23 December 2015 - 11:43 AM

[e404]

да, едешь на ср и делаешь руль ровно :D

в смысле они тебе настраивают длину рулевых тяг и при желании и руль по центру

[Вихур]

 

 

 

 

 

Почитал тему, решил свою баранку покрутить и офигел. Выворот от прямо стоящих колес налево ~2 об, а вправо ~1,5 об... Это устраняется при развал-схождении или в чём проблема?

 

А я о чём говорил?

На наших старых вёдрах за столько лет может выявиться всё, что угодно, и выворот не тот, и радиусы разворота влево-вправо сильно разные. Так что тема актуальная для многих.

Сход развал исправит проблему если мастер СТО не рукопопый, но практика доказыывает, что если сам не шаришь - налепят такого горбатого, и не докажешь как должно быть правильно. Так что пишите вопросы, касаемые рулёжки, и как была решена/нерешена проблема.

Сообщение отредактировал Вихур: 23 December 2015 - 13:35 PM

[Kolidos]

По поводу разного количества оборотов в лево/право: у меня стала болтаться внутренняя часть рейки - выточил пластиковую направляйку, поставил, и выворот вправо уменьшился. Езжу так, до лучших времен.

Чтобы оборотов руля стало меньше можно рулевые сошки укоротить на 0.5-1см.