Сообщений в теме: 166

[ДНК]

Наступившая зима выявила недостатки джетроника. Да и вообще не хочу на нем. Ибо тачка валит не так, как вначале. Да и хочется правильного апгрейда. 

В связи с чем внезапно захотелось какого нить января поставить. Но при этом минимум тазозапчастей ( у нас их почти нет) и желательно на базе чери амулета и прочих китай доноров. Заодно выработать рабочий вариант апгрейда без лишних телодвижений. В связи с чем накидаю стандартный список и начну исполнять с учетом исполнения. Главная интрига - китай мозги(вроде как китай январь стандарт. вдруг прошьются), китай дроссель, амулето датчики. Возможно китай проводка подкапота или какой нить амулет, по возможности без тазовазо-садомазо. Задача - дешего и без допила. Старое снял, новое поставил. Критикуйте, хвалите по ходу, чтобы не успел много наломать, или вовремя исправил.

 

Типовой список : 

1.Рампа и РДТ 1.8Т, у меня  форсунки на рампе VAG AEB  3700 руб регулятор нада новый или как?
2.Форсунки Bosch 0280155065 4шт
3.Уплотнители форсунок 1280210752 12шт оригинал *50 = 600 руб
4.Скобы форсунок 035906037 8шт - хз, наверно на рампе
5.Футорки 034133555 4шт -  не купить на экзисте. Памагите. 034133555В пойдут или нет? купил на ебее 034133555А дешевле ехзиста чуть менее 2000 с доставой.
 6.Коса эбу ВАЗ 21103 55 пинов+коса форсунок  - хз где взять и сколько стоит. есть проводка от дигифанта - пойдет? в идеале бы китай сантана. стоит преступно дорого

внезапно купилась коса 2115 бу  2500руб
7.Шкив коленвала под дпкв-хендмейд  -  в поиске.
8.Кронштейн ДПКВ-хендмейд - в поиск.
9.ЭБУ 2112-1411020-41     - тут самое веселье/ взяты мозги сантана мотроник 1.5.4 под 1.8 8V. Всяко провал. Главное чтобы работали равно. Потом наверно кому нить передам.
 

10.Дроссельная заслонка 051133063В (2е/9а/пф акпп)   китай сантана. Идентична PL, только дпдз имеется. Цена доступная.
11.Дпдз 054133154F (родной) 
12.ДАД Моторола mpx4250ap - на ДМРВ попробую чтоли. накупил и амулетовского и газель
13.Датчик температуры воздуха на впуске-Ваз - хендай , если дмрв, надо или нет?030906051A  по каталогу на эти мозги
14.Регулятор холостого хода-Шеви-Нива - аналог есть какой нить типо амулет? 
15.Переходник РХХ-хендмейд - хз, хотя бы чертеж
16.ДПКВ-ВАЗ 2110 -  амулет  350 руб. куплен. Бу
17.Удлиннители форсунок хендмейд (чертежи на Г2С)+примерка по длине  85 мм должны быть . ХЗ где взять, или хотя бы чертеж
18.Датчик фаз-хендмейд из родного Датчика Холла. На амулете какой то датчик фаз. Можно срастить.
19.Модуль зажигания ВАЗ. Бу бош от китай сантаны. Цена доставляет. Но там в стандарте трамблер. Лишнего крутить неохота. Надо по максимуму родное.

20. Лябда ? сантана естественно. Надо или не?

Чего еще не хватает? что забыл? бак - насосы, с этим просто относительно. Япононасосов полно тонких. Япононасос бу в бак, снизу сразу на фильтр соединить.  Профит?

Сообщение отредактировал ДНК: 14 December 2015 - 06:16 AM

[ДНК]

Почитал каталог зч. Мозги эти на 1.8i. 16v наверно не прокачают. Построен впрыск на дад + дтв(удивительно как то). Потому берем дад газель судя по всему. ДМРВ пока в запас. Либо буду искать более интересные мозги от 1.6 16кл джетты. Мозги 16V ктай работают на дмрв. Движка 1.6 16V AHP. Мозги с виду - январь 7.2 . Равно как и ниссановские мозги на примеру р12, вингроад 12. 

Сообщение отредактировал ДНК: 04 December 2015 - 16:56 PM

[ДНК]

В итоге конфигурация под ДАД + ДТВ

A11-1109110CB - корпус фильтра амулет (можно переделать на дмрв?) 750 руб

A11-3808013 - 120руб. На всякий случай новый датчик температуры. 

Gaz  45.3829 ДАД = 750 руб

39340-37100 датчик температуры в воздухан (хотя не совсем правильно?) - 200руб

Reinz 70-27627-00 - 250 руб. Прокладка дросселя

Reinz  71-27328-10 - 300 руб. Прокладка впуска.

Chery A11-1005120BA - 350 руб Датчик положения коленвала

РХХ внешний откуда? амулет? дад амулет?

480EE-1008052 -  за 550 или корпус под вазо-ррх? или это одно и тоже?

Зч заказаны, ждем мнений. Полагаю основное задротство будет с лишними трубками и проводкой 2110? или лучше на китай проводке ?

 

Основной прикол - что это сборка впрыска БОШ в заводском варианте от китай сантаны, а не внедрение тазобоша( ну если в проводке)

Надеюсь, что после сборки сразу заведется (ыы) без танцев с бубном и адаптацией. Открытый вопрос по иммобилайзеру - должен или не должен, будет блокировать или нет. 

ЗЫ: Таобао наше все. и пороги гти тоже оттуда можно. Да все можно, если осторожно.

ЗЗЫ: предложил бы кто косу под январь 5.1.4 дешего, и было бы зашипись. Уже бы начал следующий этап. Пока ищу рукожопов по запилу шкива и удлинителей форсунок.

 Регулятор давления тоже под замену. Ибо 4 бара, это не 3. Лить будет неправильно всяко. Поэтому 

Сообщение отредактировал ДНК: 04 December 2015 - 17:44 PM

[Slavan587]

Интересно что получиться по итогу,буду следить за темкой

Сообщение отредактировал Slavan587: 04 December 2015 - 17:44 PM

[admf]

А китайские мозги на чем по умолчанию работают? ДАД или ДМРВ? Почему если все датчики от китайской машины, то дад от газели? если хочется чтобы сразу завелась, то надо брать все с одной машины, чтобы таррировки в мозгах были под эти датчики.

[ДНК]

А китайские мозги на чем по умолчанию работают? ДАД или ДМРВ? Почему если все датчики от китайской машины, то дад от газели? если хочется чтобы сразу завелась, то надо брать все с одной машины, чтобы таррировки в мозгах были под эти датчики.

судя по каталогу, ранние мозги работают на дад. Дад от газели только для цели наружней установки. На сантане датчик стоит на впуске(как и на амулете). Думаешь надо заказать амулетодатчик? Регулятор давления на сантане на 3 бара выставлен.  Какой лучше заказать?  по каталогу датчик дад 17-117кпа давит на сантане. 030906051A его номер. С виду один  в один амулет.

Газ 45.3829

Основные технические параметры при напряжении питания (5,00±0,01)В:

1.      Диапазон рабочих температур, (°С) - 40 ... +125;

2.      Диапазон измеряемых давлений, (кПа) - 20 ... 105  , (мм рт.ст.) -  150 ... 787.5;

3.      Максимально допустимое давление, (кПа) - 500;, (мм рт.ст.) - 3750

4.  Сопротивление нагрузки не менее 50 кОм

5.      Зависимость  выходного  напряжения  датчика от измеряемого давления (с учетом погрешности настройки, нелинейности и температурной погрешности) Uвых = Uпит.ном(0,01 * Pi - 0,12),      где:  Uпит.ном – номинальное напряжение питания датчика 5(В);       Pi – измеряемое давление, (кПа);

6.      Погрешность  настройки АДД и нелинейность определяются допустимыми пределами изменения выходного напряжения от давления  в диапазоне температур + 10 °С ... + 85°С.

Сообщение отредактировал ДНК: 04 December 2015 - 18:39 PM

[ДНК]

0 261 230 217 - номер амулетобош. заказал. Потому что там в стандарте 4 контактный датчик. а газель 3 контакта под январь. Теоретически может заработать , а может и не очень. А может вообще дад Тоета?

Сообщение отредактировал ДНК: 04 December 2015 - 18:58 PM

[admf]

0 261 230 217 - номер амулетобош. заказал. Потому что там в стандарте 4 контактный датчик. а газель 3 контакта под январь. Теоретически может заработать , а может и не очень. А может вообще дад Тоета?

 

 

А так собираться будет 100% на китайский мозгах или есть вероятность января. 

 

просто зачем городить, если прочитать внимательно стать http://rotorman.dtt-...sport/j5ino.htmто там большинство датчиков можно взять с тоеты, и остальных японо машин.

[ДНК]

 

0 261 230 217 - номер амулетобош. заказал. Потому что там в стандарте 4 контактный датчик. а газель 3 контакта под январь. Теоретически может заработать , а может и не очень. А может вообще дад Тоета?

 

 

А так собираться будет 100% на китайский мозгах или есть вероятность января. 

 

просто зачем городить, если прочитать внимательно стать http://rotorman.dtt-...sport/j5ino.htmто там большинство датчиков можно взять с тоеты, и остальных японо машин.

 

 а родные гольфодатчики нельзя? статьи это хорошо. Но пока проще и дешевле экзист и амулет. Есть движки 3s-fe (2.0 16V) 5A-fe (1.5 16V)

каким образом их можно использовать? без колхоза никак. Вроде вся система собрана, кроме регулятора давления и дад под вопросом. Тут тоета дад не спасет. И проводка. В ней пока основной вопрос . Сборка будет на китай мозгах под 1.8 8V инжектор дад +дтв. Январь возможен, но потом. Как нить. И непонятно какой. Может 7.2. Может опять китай мозги будут. Их проще найти  мне, чем инвари всякие. Тонкая настройка пока не волнует вообще. Хочу ровного запуска в -30, экономии и ровного полета или валилова. Но чтобы как часики с легким лечением. Зоибали всякие спец насосы, странная заводка и старость системы

Сообщение отредактировал ДНК: 04 December 2015 - 19:45 PM

[ДНК]

Чесно гря, в душе не ипу, что от него дальше хочу. Потому что все равно чахлик. И проще готовую турбо бп рф, чем дрочерство. Но вариант легко уйти на январь и прошивки с чиптюнера- почему нет. Турбы итд - хз, без кпп тоже дрочерство. Скорее всего сильно не изменится система.

[admf]

Регулятор давления выбирается под форсунки, форсунки под мотор и систему управления. Штатный регулятор давления от 1.8T 3 бара.

 

так 100% будут китайские мозги или нет?

обычно, точнее как правильно - сначала выбирается система впрыска, а потом уже покупаются датчики. Темболее тебе все равно все колхозить.

 

Если всеже январь: 

С проводкой тоже проблем не вижу. Если дорого новую, и бу не найти, то как вариант покупаешь отдельно 55 контактный разъем и пачку лир. Провода  в разновес и на разборке подбираешь фишки под датчики.

 

разъем мозгов для января: Bosch 1928401304.

 

п.с. макси переводил калдину на январь и все датчики остались штатные. Поэтому все можно использовать от тоеты :) Вопрос только в том, хочешь ли ты самостоятельно в этом разбираться.

[e404]

горшок-акустик в своем жж написал, что январь без допиливания надевается на амулетовский мотор и все работает.

[ДНК]

горшок-акустик в своем жж написал, что январь без допиливания надевается на амулетовский мотор и все работает.

с регулятором и форсами пока засада. Мозги китайские 100%. На старте точно. Мозги 1.8 8В инжектор.  Форсы и регулятор 1.8Т(надо форсы от сантаны купить?).КМК регулятор на 3 бара немного исправит ситуацию. ДАД докупил амулетовский, и хз как поведет себя газелевский. На край запилю на впуск амулет-уаз(одинаковы).  Тему горшка читал и ею вдохновился. Про дад есть запасной вариант - хонда сивик ферио(они по ходу на боше строились), субару форестер, мазда рх 8(шикарный с виду)Тоета краун маджеста-денсо(бест).Вопрос в розетке и контактах- овал и 3 контакта. Надежность естественно будет. Лучше наверно врезать, проще будет коммутация.

Сообщение отредактировал ДНК: 05 December 2015 - 03:43 AM

[admf]

с регулятором и форсами пока засада. Мозги китайские 100%. На старте точно. Мозги 1.8 8В инжектор.  Форсы и регулятор 1.8Т(надо форсы от сантаны купить?).КМК регулятор на 3 бара немного исправит ситуацию. 

 

 

 

 

так в первом посте написано что форсы куплены от 1.8T

 

 

 

прикупил на ебее 1.8Т с форсунками в сборе. 3700  с доставкой ебей. Нетерпелось. В китае не дешевле, если с форсами. Курс бакса, мать его.

Сообщение отредактировал admf: 05 December 2015 - 11:58 AM

[ДНК]

Тоетовский мар очень интересен. Ибо висит отдельно, качество денсо(почти вечный) и цена писот на разборах. По поводу фишек - на японцах абсолютно свои посадочные, причем не повторяются. При установке-снятии невозможно перепутать.Но на гофлю можно только с ипонскими датчиками. По моему варианту остался еще кислородный датчик и врезать датчик на впуск либо просто дад на штуцер от мфа и датчик температуры отдельно срастить. Видел сегодня 409 мотор, датчики изучил - где что. Можно ли от него косу? по виду все как надо, под бош 7.2( двух розеточный комп). Хоть косу от форсунок? еще от нивы какой то впрысковой предлагали провода, можно ли их? на ваз проводки в наличии естественно нет. Но есть немного фишек отдельно под датчики. Кое что можно придумать.

 

с регулятором и форсами пока засада. Мозги китайские 100%. На старте точно. Мозги 1.8 8В инжектор.  Форсы и регулятор 1.8Т(надо форсы от сантаны купить?).КМК регулятор на 3 бара немного исправит ситуацию. 

 

 

 

 

так в первом посте написано что форсы куплены от 1.8T

 

 

 

прикупил на ебее 1.8Т с форсунками в сборе. 3700  с доставкой ебей. Нетерпелось. В китае не дешевле, если с форсами. Курс бакса, мать его.

 

засада - мозг уже прошит под форсы 1.8 8В на регулятор 3 бар. Остальное все амулетовское можно. У меня форсы 1.8 Т(льют наверно больше-меньше) и регулятор на 4 бар. Имеет ли это значение или одинаково? или больше не меньше? лишнего не нальют? Менять РД или так пойдет :)

ЗЫ: родная проводка под сантану стоит неприлично дорого. Потому в раздумьях. По ходу пьесы докуплена гофра на впуск круг на треугольник переход длинная, возможно с корпусом воздухана упрощенного. Еще наверняка надо будет кислородник. есть бу от RV трехконтактный, буду его присирать.А б.у. амулет проводку подкапотную реально найти?

Сообщение отредактировал ДНК: 05 December 2015 - 17:06 PM

[nik161]

Проводку амулета та что моторная (кстати идет отдельно и соединяется с общей тремя разъёмами) найти реально.

[DbIPKA]

Тема интересная. За флуд и ответы не по теме буду наказывать.

[ДНК]

коса моторная на амулет есть на евроавто 4500.тема и есть флуд.

1.еврей-авто знатные барыги. Все дорого или очень дорого. Коса амулет - это январь 797 или как там. На два шнурка мозги. Мне надо на один шнурок мозги типо микас7, энварь 5.1 и тд. Так то можно и газель косу под дк с тем же успехом. Есть родная, без перепила, но также преступно дорого.  

2. А кто говорит про тюних? Не тот двигатель. Пока хочу стабильную систему впрыска, с уверенным запуском с пульта в -30. Для тюнинга всегда можно будет воткнуть энварь41 и потом дрочить судьбу. Датчики то все есть и дмрв и маф и япония и китай. Прошивки это хорошо.Особенно на западе. У нас другая история на другой элементной базе.

3. Эту систему всяко можно будет на обычный 8 клапанник с допилом под январь, если с ходу не пойдет. Для тех, кому просто ездить без прошивок и дрочинга рейсинга.

Сообщение отредактировал ДНК: 06 December 2015 - 09:05 AM

[ДНК]

Вопрос в студию. Надо бы собрать правильный выхлоп под 16В. Дешего естественно и без лишнего онанизма. Какие доноры бы смотреть? Или опять придется китай-донора использовать? а то резонатор как то дребезжит да и вообще как то тяжело движке дышится.

Сообщение отредактировал ДНК: 06 December 2015 - 09:07 AM

[ДНК]

Еще один вопрос. Можно ли допилить подкапотную косу от дигифанта дорестайла-рестайла под лямбду и под кагбы январь? Рхх родной можно? или обязательно уаз нива?дад+дтв на место форсунки пусковой или строго возле дросселя?

Сообщение отредактировал ДНК: 06 December 2015 - 09:23 AM