В теме одно сообщение

[nothaker]

Доброго времени суток, уважаемые гольфоводы. Владею Jetta 2 1990 г.в., двигатель PN. Карбюратор — Солекс ДААЗ *83 с заводскими настройками, ставили карб знакомые (не сервис). 

При запуске на холодную и при температуре на улице в ~2-5 градусов двигатель заводится нормально, подсос примерно до 2000 об (ручной на Солексе). Обороты плавают плюс-минус 10-20. Затем в течении прогрева обороты начинают плавать под ~50, совершенно в случайном порядке появляются небольшие провалы под -200 оборотов примерно, затем опять поднимаются. При достижении стрелки температуры ОЖ примерно начала "белого сектора" двигатель плавно спускает обороты и глохнет. Затем завожу — опять заводится.

Проверял крышку трамблера, бегунок — работает; сам распределитель не снимал — нечем потом настраивать. Проверял свечи, менял их на еще рабочие трехконтактные ngk, звонил провода (каждый провод 5-6 кОм) и перебирал. Снимал топливный насос — мембрана целая, фильтр топливный чистый (тазовский прозрачный). Карб так же перебирал, продувал — работает. Отцепил тормозной усилитель, подвод для вакумника заглушил на коллекторе. В общем, ничего не помогает. На педаль газа реагирует даже на провалах.

Подскажите, в чем может быть беда?

P.S. Приобрел свою джетку в качестве первой машины и владею её от силы 3 месяца. Машина в хорошем состоянии для своих лет, покупал у хорошего знакомого — следил за ней как следует, весьма педантичен. При покупке стоял карб Pierburg 2E3, очень новый на вид (фикскраска с болтов была не содрана), но с ним машина "проваливалась" при ускорении и жрала луц как крокодил. Поставили знакомые карб солекс и поехала отлично (летом), я её даже умудрился перегнать в другую область — проехал 1200 км и джетка не подвела, за то и полюбил и "убивать" не собираюсь.

[Paparazi]

http://www.golf2club...дить-без-гофры/