Сообщений в теме: 16459

[070775]

а с каким пробегом ты хочеш урвать машину которой минимум лет 7?
прелесть наддувново матора в динамике но гемор вего обслуге! просто 90 процентов турбо машин в россии не используются так как положенно!
я это не спроста говорю у меня в семье было 4 машины марки vw и все с наддувом! 3 дизеля и один бензин с 1,8 пассат б5!
пробег 387 тыщ сто пудова 100500 раз смотанный
а тем кто верит в то что за 10 лет дедушка по германии 125 тысячь набегал желаю удачи
и гольф у меня 14ти летний

а как надо их использовать?Мне интересно.Или пока ты это понял-угробил три турбодизеля,и щас добиваешь четвертый?А ты сомневаешься в том что дед ездит чуть больше 10 тыщ в год?Я например и того меньше

Сообщение отредактировал 070775: 05 November 2010 - 23:38 PM

[tdi4neg]

в германии машина за 3-4 года проезжает минимум 200 тыш ! я за три на своей 180 накатал
а по эксплотации всё просто нельзя после завода мотора сразу ехать и после езды сразу глушить замена масла5000-7000( не важно бенз или дизнль) хорошее и дорогое не полённое масло инпче вал ткр через пару тыщ повстречается с корпусом!+ как не крути турбо моторы жрут масло чем старше тем больше!
но как говорится зубов боятся в ,,, не довать поэтому дело твоё
и не чё я не гробил обе машины разбили а гольфы щас катают!

Сообщение отредактировал tdi4neg: 05 November 2010 - 23:44 PM

[070775]

Ясно.Но вот я как раз таки уже давно решил.Кстати,сигнализация с турботаймером здорово выручает.Если чо.Ладно,пустой спор ни о чем.

Сообщение отредактировал 070775: 05 November 2010 - 23:52 PM

[tdi4neg]

Ясно.Но вот я как раз таки уже давно решил.Кстати,сигнализация с турботаймером здорово выручает.Если чо

на г4 больше ценится мотор v5
невсегда ! + цена за ети девайсы капец я лучше сам ключь поверну
заканчиваем срачь если чё пиши в лс

Сообщение отредактировал tdi4neg: 05 November 2010 - 23:56 PM

[Den_Golf2_61]

жарковато тут у вас:) Вобщем завтра,точнее седны подкачу.

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 06 November 2010 - 03:50 AM

[stredford]

TO 070775: - Привет Всем! Вот и я собственно позволю себе пару слов... Во превых согласен на все 100, что год авто не является определяющим фактором, лично видел джетты (1999-2000гг.) у которых куча косяков с системой питания и электрикой (нарваться можно не слабо). То, что турбо моторы менее живучи это факт, спорить с этим нет смысла, вр6 тоже не прям такой нищебродский вариант, согласен если сломается что серьезное- запарит, но все же, учитывая экземпляр о котором выше шла речь - как мне кажется 80% Г4 "отстрочат". Мне тоже г4 по нраву, приятный дизайн, а в купе с резвым мотором вообще класс, но обслуга..., да и собственно сама цена на авто не адекватны... Да и при всем при этом 1,8Т или V5 как мне думается гемор еще тот. при всем при том, что машина не новая. Короче я согласен с мнением tdi4neg возраст не на первом плане. Состояние смотрите парни. Мне нравится г3 16V на диджифанте 150 л.с

[070775]

Тут дело личных предпочтений.Для меня не столь важно кто у кого отсрочит,для меня важно что внутри,и что снаружи.И по мне,так г4 лучше.А насчет обслуги-умеешь кататься,умей и санки возить.И к примеру если брать г4т,то я буду ждать полгода,но возьму хороший,неубитый вариант.А г3 мне просто НЕПРАВИЦА,тем более за 320 тыщ.хоть в нем пусть вр8 стоит.И вот насчет обслуги ненадо.Я знаю что это,и сколько это стоит,и делаю этот выбор сознательно.Хотя мог бы выбрать тот же г4 R32 aug.По деньгам ненамного дороже,и не турба. И если уж зашел об этом разговор,то что мешает купить таз?Обслуга вообще копеечная,а раскачать его можно тоже ой как.Просто ребят,научитесь видеть чуть дальше KR 16В и VR6. Я высказал своё имхо.

Сообщение отредактировал 070775: 06 November 2010 - 11:16 AM

[070775]

Буду.Мигафон-62-66-43ноль

[tdi4neg]

.Просто ребят,научитесь видеть чуть дальше KR 16В и VR6. Я высказал своё имхо.

в таз ты завалиш бабла мульон шоб он как тотже кр! раговор просто бесполезен тк ты не разу нуходил за запчасками г4 или б5 р32 стоит чуть дешевле боинга

[070775]

Фух.Ну ты упарил.Ты ходил за запчастями на вр6?Я ж те говорю,каждому свое,я готов за это платить,и вообще, Скай лайн рулит!Эх Леха,Леха.Я тебя так ждал...

Сообщение отредактировал 070775: 06 November 2010 - 21:25 PM

[Mikejan]

Я ходил за запчастями для ВРШ) 

[tdi4neg]

070775
ты не прошибаемый!
ты почитай а чём разговор то был имхо покемоны ваще отстой
я на эту тему больше не буду писать не одного поста!
удачи!!!!!!!!

[070775]

070775
ты не прошибаемый!

возраст батенька!И жизненный опыт!
Миха,ты не ходил!Ты регулярно ходишь!

[Mikejan]

Чо это я регулярно хожу? Мне обычно с доставкой на дом привозят, да и то почти все есть.))

Между прочим на ВРШ вполне демократичные ценнеки на детали. Расходомер 3.5к(Бош 4.5), лямбда 1.5к(Бош 3), ДПДЗ 2к(ваг 3) и т.д. Причем на трамблерные модели чотко становится расходомер от 406 движка. От него же можно и форсунки. Да и много можно чего еще сколхозить, было бы желание, а чужие примеры и опыт есть.

з.ы. Я вас позавчера тут оставил одних, а вы развели срач на 2 страницы!) Хорош сратся! 

[070775]

Хто среца?обсуждаем плюсы и минусы!

[070775]

Майк,глянь уплотнители окон с дэу нексии в экзисте

Сообщение отредактировал 070775: 07 November 2010 - 12:51 PM

[Soldier]

Майк,глянь уплотнители окон с дэу нексии в экзисте

Простите, а оно нам подходит?

[070775]

Да хрен иво ведает.Но по форме подозрительно похоже.Очень похоже

[Mikejan]

 Чо-та рою-рою, да не могу найти. Есть только двери всборе. Мож на нексия-клуп переметнутся на время?) 

Сообщение отредактировал Mikejan: 07 November 2010 - 16:43 PM

[070775]

Я вот тоже смотрел,с телефона не айс,в разделе Стекла нашел только Уплотнитель ветрового.Спрашивал на фортуне,говорят да,были.Года три назад