Сообщений в теме: 16459

[Mikejan]

Еле нашел.
http://www.golf2club...topic=17070&hl=
вова, подними регулятор немного, не стесняйся.

[VLADIMIR_RND]

ок.......

В пятницу он будет мотор дербанит, сделает фотку шестерни.

[Den_Golf2_61]

Походу я победил 2Е3

а я седня завел,стала прогревать, педаль придавил обороты с 2500 скинуло на 1200,потом стал наблюдать за тахо,в итоге обороты упали до 700 и начал троить......прогазовал,стали 750.
полагаю что корпус авто подсоса надо выкрутить(тот что на 3-х болтиках),сильно богатит,да ?

[VLADIMIR_RND]

Еле нашел.
http://www.golf2club...topic=17070&hl=
вова, подними регулятор немного, не стесняйся.

Спасибо за труд. Эту статью вчера прочел. Проблема в том, что это 2Е2, сопротивление 10-12 Ом. Про 2Е3 я нашел только одно упоминание поро сопротивление 17-19 Ом.
Крутить регулятор буду поже. Мне его так Юра поставил. Завтра проверить пусковое смогу только после работы ( утром электроподогрев двига не дает).

а я седня завел,стала прогревать, педаль придавил обороты с 2500 скинуло на 1200,потом стал наблюдать за тахо,в итоге обороты упали до 700 и начал троить......прогазовал,стали 750.
полагаю что корпус авто подсоса надо выкрутить(тот что на 3-х болтиках),сильно богатит,да ?

У меня намека даже не было сегодня на переобогащение, выхлоп пах ромашками
У меня карб не от НК, а от какого то другого 1,3. Приоткрывание воздушной заслонки двухступенчатое (есть термовременной злектроклапан). В спецификации нашел следующие зазоры ВЗ: первая ступень 2,4-2,5мм в течении 4-6 секунд, далее клапан закрывается и зазор ВЗ становится 4мм, при этом обороты сначала 1500, потом (на второй ступени 2000 и быстро растут). На 2500 нажимаю газ и обороты становятся на прогревочные в районе 1300-1500. Прогрев продолжается. Правда не скидывает долго, бадем крутить как Миша написал, попробую только как себя ведет в движении завтра.

А еще я зажигание и подогрев системы ХХ запитал через реле сразу от аккума. Падение напряжения по всей цепи до зажигания у меня было вольта 2.

Сообщение отредактировал VLADIMIR_RND: 23 December 2012 - 20:36 PM

[Den_Golf2_61]

я тебе о чем,когда он на второй ступени,то пул уже не работает,так вот заслонку держит в этот момент только биметаллическая пружина...она работает не синхронно с временем прогрева......

и мне я так полагаю надо провернуть чтоб приоткрыть заслонку,да?

[VLADIMIR_RND]

Мне кажется, что нет. Биметалл так быстро не прогреется, соответственно не приоткроет заслонку (переливать начинает через 10-20 секунд, а у меня раньше практически сразу). Мощность электроподогрева всего 10-14 ватт и расстояние до спирали приличное. У меня все зазоры в начале работы обеспечивает пулл-даун. Со второй ступени снимает уже спираль. Как выставить спираль хз, кто что пишет. Единственное во что я верю, она должна полностью открыть ВЗ при температуре 65 гр.С. Был бы термошкаф.......
Все же еще надо поюзать, один два удачных пуска еще не победа по моему мнению. Теория вроде проста, а на практике .........

вова, подними регулятор немного, не стесняйся.

Попробую наверно вернуть на заводскую метку для начала.

Надо будет на следующую встречу захватить мультиметр и замерить сопротивление твоего подогрева.

Всмысли у Дена на чахлом.

Сообщение отредактировал VLADIMIR_RND: 23 December 2012 - 21:10 PM

[Den_Golf2_61]

лехко))))))

[Роман80391]

Может,у вас расстраивает смесь термопривод ДЗ- слишком рано/поздно открывает заслонку?
Возможно,сказал глупость,т.к. я не помню,есть ли такая штука на 2Е3..

[VLADIMIR_RND]

Может,у вас расстраивает смесь термопривод ДЗ- слишком рано/поздно открывает заслонку?
Возможно,сказал глупость,т.к. я не помню,есть ли такая штука на 2Е3..

Впринципе о нем и идет речь.

[Mikejan]

Про него как раз и обсуждают.

[Роман80391]

Мне показалось,что вы разговаривали о термоприводе воздушной заслонки,потому и выдвинул мысль о ТП дросселя.. Ну ладно..

[Mikejan]

Мне показалось,что вы разговаривали о термоприводе воздушной заслонки,потому и выдвинул мысль о ТП дросселя.. Ну ладно..

на 2е3 оно завязано вместе.

[Роман80391]

Понял,заткнулся.:-)

[Soldier]

Расскажите мне, где прочесть по настройке 2е2? У меня троит, холостые почти не держит и бензом выхлоп воняет... А! С утра из выхлопной сажу гонит...

[Mikejan]

Расскажите мне, где прочесть по настройке 2е2? У меня троит, холостые почти не держит и бензом выхлоп воняет... А! С утра из выхлопной сажу гонит...

ви батенька конкретнее пажалуста: в какое время, зачем, пачему..

[Soldier]

Ты мне сцылку дай :)
Пока греется, плюёт из выхлопной малюсенькими чорными капельками. Прогреется, начинаю кататься - он в отместку начинает троить. На светофорах эпизодически глохнет.
Бензом воняет постоянно...

[Mikejan]

Ты мне сцылку дай :)
Пока греется, плюёт из выхлопной малюсенькими чорными капельками. Прогреется, начинаю кататься - он в отместку начинает троить. На светофорах эпизодически глохнет.
Бензом воняет постоянно...

поплавок?

[Soldier]

Пилять...
Не смотрел... Но, получается, переливает...

С твоих (которые, типо, мои) карбов поплавки подходят на мой?

[Mikejan]

Пилять...
Не смотрел... Но, получается, переливает...

С твоих (которые, типо, мои) карбов поплавки подходят на мой?

хм... Вполне может быть! короч сними воздухан и посмотри в камеры на работающем моторе, если шототам течет то, к кэпу неходи, перелив)

[Soldier]

Да я в прошлый раз перелив наблюдал... Но там сразу после старта секунд 5-10 проходит и всё. А сейчашная проблема уже 2-3 дня. Причём я сегодня прочистил жиклёр холостого (или обогащения смеси - хз) - стал работать ровнее, но не совсем то, что надо...
Поеду к КарбЮре...