оооооооо, дружище, привет, куда ты пропал??? я уж думаю, доехал ли? или что случилось? ни одного звонка.... как забрал машинку и тишина....
(исправь в подписи 83г. на 84 это в ПТС видимо когда пригоняли годик скостили, но во ВИНу 84, да и выпуск начался только в 84)
как там моя/твоя букашка поживает??? зачем в карб полез, там же все настроено было?
ходовку я тоже осенью делал...
нее, это модельный год 84-й, а начинается он у немцев в конце предыдущего:) приблизительная дата производства ево - 10.83.. это по ВИНу. фсё под крыло не залезу маркировочку посмотреть - там точная может быть.. или не быть:)
Чувак, как токо взял - доехал до дому и обнаружил масло на пол двигла и коробке - навернулись датчики давления масла. Поменял - всё ОК:)
Снял 15-е диски, на зиму поставил 13-е железо. Стал легче крутиться руль, в динамике изменений незаметил.. На лето хочу поставить 14-е литьё.
Карб если и настроен - то для лета)) Когда только взял, сразу продул карб - синий заметно оживился. Плавают холостые, выежыватся ускоритель.. Трогаться пока стрелка ОЖ не выйдет из белой зоны беспонту - или заглохнешь, или будет дёргаться.. Зато в минус заводится.. правда крутить надо долго..
Постоянно воюю с ремнём генератора.. Сначала он был ослаблен.. подтянул, день покатался, всё по новой.. потерял один ремень.. оказалось, на гайке и болте, контрящих генератор резьба в нуле.. Поменял болт с гайкой.. через три дня лопнул опять:) еле нашёл.. оказалось, пока он был ослаблен, он нехило перегревался и оплавливался, а когда натянул - просто не выдержал и лопнул.. Заменил болт с гайкой.. Покамесь полёт нормальный..
Ну, естесно поменял масло, фильтры, тосол..
И губу снял, ато я ею всё подряд цеплял..
Еще работы конечно предстоит достаточно, но синий радует:)
