Сообщений в теме: 13

[EEUG]

Провёл тут небольшое исследование данного прибора и запилил отчётец (.pdf на почти 2 мегабайта с картинками и кое-какими инструкциями). Может кому интересно будет

[m42]

Очень круто.

[Роман1979]

Админы данною статью, закрепить или а фак! Очень редкая инфа 

 

Автор молодец!!!!

[kandalf]

Да пожалуйста

[MrSateur]

Автору респектос. 

Но, лучше в статью добавить оригинальный номерок датчика температуры воздуха.
171 919 379 A

[e404]

откуда инфа по картам и обмену данными между чипами?

 

в теории могу снять прошивку с мфа 123 (ПБ) старого года

но вот мне интересно что автор с картами зажигания делал

у вага есть книжка серии ссп, где про коррекцию мфа написано и указаны значения разряжения в коллекторе

те при наличии вакуумметра и включенном тестовом режиме мфа можно отстроить датчик разряжения под свой авто

[EEUG]

Про "карты зажигания" я ничего не писал. Под "топливной картой" имелись ввиду значения (или коэффициенты) расхода в зависимости от оборотов и давления. Обмен данными снимался USB осциллографом (BitScope). Сигналы оборотов и скорости эмулировались тем же Arduino. Из сломанного датчика давления тоже соорудился эмулятор (магнит на конце болта). Попытки "регулировки" датчика давления неизбежно приводили к срыву граней латунного шестигранника на датчике (ну, он крутился от силы на четверть - пол-оборота, а дальше нет). ССП листал - не нашёл (может плохо листал). Единственная книжка ССП, где видел датчик - это про Дигифиз (номер 88). Ничего про регулировку там нет. ППЗУ от PB я сломал при демонтаже :), поэтому было бы интересно взглянуть (хотя прошивкa для GU (карб) была бы наиболее интересной). Есть ещё английская версия прошивки для RD - как нибудь добавлю в документ. Вообще было бы неплохо соорудить какой-нибудь список прошивок, хотя я не уверен, дело так далеко зайдёт.

[MrSateur]

 

Автору респектос. 

Но, лучше в статью добавить оригинальный номерок датчика температуры воздуха.
171 919 379 A

для рестайл и дорестайл разные датчики 

 

Разве ? Где почитать можно про это

[EEUG]

Добавил в отчёт немного информации по устройству от Motometer (для GU ).

[ДНК]

Знатоки! подскажите про мфа подрулевую колодку 4 пина. Вопрос такой - переключатель не находится. Думаю приколхозить что нить на панель. Подскажите, какие провода по цвету замыкаются при переключении на 1 положение, на 2, нажатие кнопки какие провода замыкает.  Соседняя тема закрыта, или дайте ссыль. Есть можно - подскажите для тупых = 1 режим - корич+синий кнопка замыкает белый и красный. 2 режим=... Спс

[EEUG]

Цвет проводов может быть разным. Главное найти "массу" среди 4-х проводов (мультиметром). Управление МФА производится замыканием остальных 3-х проводов на "массу". Подбирается экспериментально за пару минут. По поводу режимов: режим 1 - один из проводов замкнут на "массу", режим 2 - не замкнут. Остаётся 2 провода. Сброс параметров производится при замыкании одного из них на "массу" на время более секунды. Оставшийся провод - кнопка МФА (замыкается на "массу" для переключения показаний).

Сообщение отредактировал EEUG: 04 May 2017 - 13:47 PM