Сообщений в теме: 70

[Vital^ka]

Угар)) я тут плясал вокруг вакуумной системы чтобы вакуум наконец появился и педаль стала мягкой и удобной, а народ тут наоборот от этих удобств хочет избавляться)))))))))))

А что в гонках одновременно и газ и тормоз жмут? в чем прикол?)

Жмут, но не одной ногой, как писали ниже. Тормозят в основном (почти всегда) левой, потому что есть несколько ситуаций, когда это эффективней обычного переноса правой ноги.

https://www.drive2.ru/b/1193887/
Видео

Ну здесь много такого, что в современной технике уже неактуально.
Сейчас процесс пилотирования несколько упростился, а машины не требуют особой акробатики)

Если что - гольф в сурьезных гонках-гонках участвовать не будет, я уже раньше писал.

А пока вот:

ручник.jpg

Такая дубинка будет в салоне))

интересно. что за фирма? есть ли фиксация???

[DLebedik]

Фиксации нет.
Фирма OBP, англия.
Собственно, цилиндр и регулятор тоже их.

[Николаев Вячеслав]

все правильно, фиксация гидроручнику и не нужна, он не для этих целей.

[DLebedik]

Фиксация полезный бонус тащемта, но не обязательный. С ним - проще жить, без него - дешевле)

[DLebedik]

Начинаем упарываться по днищу.
Салон в необходимой степени разобран, совсем скоро механики приступят к зачистке и покраске.

На фото можно заценить ниибацо новое состояние полов и салона ваще. Для машины 88 г.в. не так плохо, например.

Прикрепленные файлы

•  P_20150427_113328.jpg   114.92К   4 Количество загрузок:
•  P_20150427_113233.jpg   115.79К   4 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал DLebedik: 27 April 2015 - 16:20 PM

[Роман1979]

полы да, но на моей серой почему то еще все мастикой пройдено при том что, я первый хозяин и такого же года машина, она у меня 2003 года. 

[nik161]

Это шумка

[DLebedik]

У моего мастика (конкретно резиновая густая) местами присутствует на сварных швах и по местам соединения некоторых деталей. 
Моторный щит - тоннель, и так далее. Пол чистый, крашеный и все, правда под краской солидным слоем отколупывается белая грунтовка (?).

То, что машину били и красили - для меня не секрет, если что)
Геометрически она ровная, это самое главное.

[Роман1979]

Это шумка

Может быть, но я сам не чего не делал с кузовом и как приехала снял сразу всю обшивку, дабы убедиться на сколько она ржавая, но нет даже намека на нее, и до сих пор все в таком состоянии, а у других я такого не наблюдаю по картинкам, по этому меня кое какие не понятки, где и что не так? 

[mista_cow]

А тебя точно г2?

[Роман1979]

скажу больше, у меня их два, гольфовод хуже наркомана недавно чуть третьего не купил.

[DLebedik]

скажу больше, у меня их два, гольфовод хуже наркомана недавно чуть третьего не купил.

Муж-автомобилист - горе в семье (с) ))

[DLebedik]

Ободрали внутренний слой всякой гадости, добросовестно наклеенной немцами на салонную часть пола.
Фото не передает всей атмосферы и размаха работ, на картинках - только начало экшена)

Металл под всей этой шумо-виброй есть, что не может не радовать.
Попутно делаются разные мелочи. 
Никуда не торопимся, впереди все лето!

 кузов1.jpg   168.71К   4 Количество загрузок:

 кузов2.jpg   159К   4 Количество загрузок:

[dimasik2104]

не по регламенту КИТТ приварены трубы для ковшей)))

[DLebedik]

не по регламенту КИТТ приварены трубы для ковшей)))

Ну-ка, поподробней?)

[Beatloserg]

Ого, интересная темка, подпишусь.

Прямо-таки собрат по несчастью - я тоже спринтово-окологоночное ведёрко собираю. Как-нить доберусь до создания аналогичной темы.

[DLebedik]

Ну что, товарищи-коллеги-соболезнующие: stage 1 завершен, салон готов. 
Мы все основательно зачистили, мелочи починили, доварили закладные для ремней и поперечины правого сиденья, изготовили полики и упоры для ног из алюминия. На любой вопрос типа "а зачем" есть ответ: во-первых весь гольф делается for fun, во-вторых если делать, то делать грамотно, а как оно "грамотно", уж кто-кто, а раллисты точно знают. Ничего лишнего, только самое необходимое. И вообще, я же не спрашиваю, зачем вы пневму корячите и развал стопицот градусов)) 

Короче говоря, состояние на "сейчас"...
 

Не покрашено, но с поликами
 gLAHgTh3XOs.jpg   147.89К   3 Количество загрузок:

 

Покрашено, но без поликов))
 CE2tchB3Lwk.jpg   136.09К   3 Количество загрузок:

 

На этой позитивной ноте я снова уезжаю, а ребятам остается заниматься тормозной системой, которую, надеюсь, к концу месяца мы уже опробуем в деле и перейдем к другим, не менее важным вещам.

Stay tuned!

Сообщение отредактировал DLebedik: 17 June 2015 - 22:06 PM

[Beatloserg]

А какие планы на тормозную систему?

[DLebedik]

А какие планы на тормозную систему?

А раньше в теме уже писал. 
Новый ГТЦ, ЗДТ, переход на передний-задний контуры вместо диагональных, трубки по салону, регулятор усилия на заднюю ось+гидроручник.

[DLebedik]

Ужасы нашего городка. 

Кузов - все.

 

 носок5.jpg   126.2К   6 Количество загрузок:

 

Тормоза - все, ждут прокачки, система собрана, но пока не опробована.

Сейчас (ну, не прямо сейчас - ночь на дворе) заняты подвеской: легкое внедрение полиуретана в рычаги и установка новых стоек от ABtechic уже в процессе.

 

 носок2.jpg   117.12К   6 Количество загрузок:

 

 носок3.jpg   72.78К   6 Количество загрузок:

 

 тормоза5.jpg   133.03К   6 Количество загрузок:

 

О стойках: регулировки по гидравлике отсутствуют, так как их наличие не оправдано в моей ситуации. При необходимости перенастроим клапаны сжатия-отбоя в заводских условиях, но это если будут очевидные вещи, не устраивающие в управляемости.

По характеристикам картина такая: впереди прогрессивная пружина 30/40 кг, сзади линейная 25 кг. Разумеется, регулировка высоты в диапазоне до 50 мм. Передние опоры на ШС с регулировкой кастора. 

Глобально вижу два возможных варианта поведения машины с такими балансом по пружинам, но это подтвердится только когда подвеску протестируем. 

Разумеется, напишу.

 

Вот такие дела у нас творятся...