Сообщений в теме: 12

[Динаррр]

Здравствуйте! гольф 2 1.3 nz 55л.с.
Проблема началась около года назад. Раз в 2 месяца на ходу мог заглохнуть на 1 сек и тут же завестись. Никаких троений, ничего больше, ездит и ладно, о проблеме не задумывался, но сейчас это происходит довольно часто, нужно разобраться.Глохну на ходу и на нейтралке, сейчас глохну конкретно, до полной остановки.пропадает искра и форсы перестают открываться. Проверено путём выкручивания свечей. Нашёл способ реанимирования в таких ситуациях. Подвожу плюс напрямую на катушку. Несколько раз замыкаю плюс от акб на 15 вывод катушки, отсоединяю и машина заводится как ни в чём не бывало. Всё бы хорошо, но процесс реанимирования становится всё сложнее. КГ менял, не помогло. Проблема всплывает в любую погоду, будь то мороз, дождь, жара(Чаще всего). Пожалуйста помогите.

[Paparazi]

Масса под катушкой,сама катушка.

[JON2oo6spb]

Проверь проводку на ДХ трамблер как вариант. Может где провод перебило и то контачит, то нет.  

 

У меня так одной зимой была проблема, что машина жутко доставала своими скачками  типа "заглохла и сама уже на последних проворотах двигателя "взрывалась" и заводилась", а по приезду домой, выявил причину в перебитом проводе на датчик холла и соединив его колхозно скруткой и заизолировав, более пока такой проблемы не возникало и ради интереса во время ремонта лишний раз проверил причину.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 18 February 2015 - 23:19 PM

[Динаррр]

Ладно бы заглохла и искать проблему спокойно, а ведь нет дпльше едет. Буду экспериментировать. Как поможет отпишусь. Не подскажешь , как аккуратно дх отсоединить, говорят малейший проскок тока при присоединении/отсоединении и дх испортить можно.

Проверь проводку на ДХ трамблер как вариант. Может где провод перебило и то контачит, то нет.  
 
У меня так одной зимой была проблема, что машина жутко доставала своими скачками  типа "заглохла и сама уже на последних проворотах двигателя "взрывалась" и заводилась", а по приезду домой, выявил причину в перебитом проводе на датчик холла и соединив его колхозно скруткой и заизолировав, более пока такой проблемы не возникало и ради интереса во время ремонта лишний раз проверил причину.

Масса под катушкой,сама катушка.

пластина закреплённая шестигранным болтом? там где масса от эбу итд? Эту массу?

[Paparazi]

ДХ не испортишь,там просто катушка,ну а мозги чтоб не испортить проделывай это на заглушенной.

Да про эту массу,подчищай,протягивай.Катушку можешь от "зубила" подкинуть для проверки.

 

Ещё какие-нибудь симптомы есть?

[Динаррр]

ДХ не испортишь,там просто катушка,ну а мозги чтоб не испортить проделывай это на заглушенной.
Да про эту массу,подчищай,протягивай.Катушку можешь от "зубила" подкинуть для проверки.
 
Ещё какие-нибудь симптомы есть?

начну сначала. Проблема началась года два назад, происходило крайне редко. Этим летом проблема усугубилась, встал конкретно. Стартер крутил, но совсем не схватывало. Выкрутили с товарищем свечу -сухая, замыкали на двиг-искры нет и бензин не брызжет оттуда и вдруг завелась. Потом начали экспериментировать, отключая и дёргая разъёмы датчиков. При отсоединении разёъма синего датчика симптомы были очень похожи, глохла и не заводилась и, действительно, он сгнил, поменял. После этого глох реже, а может совпадение. Месяца два поездил, дёргалась, но терпимо. Потом снова заглох. После подачи плюса от акб к 15 клемме катушки несколько раз, завелась с пол оборота. Приехал ,снял катушку, почистил все контакты, поставил. Вроде лучше стало (опятьже может и совпадение), но также дёргается-Глохнет. Может этот симптом и не относится к моей проблеме, но ещё самопроизвольно дёргается стрелка на тахометре. И заметил ещё, когда на стою и газую более 2т.о. перебои очень похожие на проблему мою-чувствую переменно вибрации двигжка будто хочет заглохнуть, пару раз так глохла.

[Динаррр]

ДХ не испортишь,там просто катушка,ну а мозги чтоб не испортить проделывай это на заглушенной.
Да про эту массу,подчищай,протягивай.Катушку можешь от "зубила" подкинуть для проверки.
 
Ещё какие-нибудь симптомы есть?

кстати, эту массу я уже зачищал-не помогает.

[e404]

а мне кажется что вы в дебри все лезете... очень похоже на сдохшую контактную группу замка зажигания

[Paparazi]

а мне кажется что вы в дебри все лезете... очень похоже на сдохшую контактную группу замка зажигания

КГ менял,не помогло.

[Динаррр]

а мне кажется что вы в дебри все лезете... очень похоже на сдохшую контактную группу замка зажигания

КГ менял,не помогло.

если симптом похож на неисправный кг, может плохой контакт блоке предов. Заметил случайно, предохранители у меня жирные , бывало пропадал ближний свет, печка, подсветка. Может и соединения, отвечающие за зажигание жирные, грязные и стоит их почистить, только это геморно, я думаю.

[Динаррр]

а мне кажется что вы в дебри все лезете... очень похоже на сдохшую контактную группу замка зажигания

КГ менял,не помогло.

единственное, пытаюсь понять то, что мне всегда удавалось завести её подавая плюс на катушку и отсоединяя, спокойно заводил и ехал...

[vitaly stanskov]

У меня така еже проблемма точ в точ'я кидаю провод с акума на катушку и так ездию не глохнет .потом глушу провод отключаю.До меня было видать у прежнех хозяев такой глюк они поставили разгрузочное реле на контакт 15катушки.теперь это реле не помогает.Говарят Нада с акума провод прям на замок зажигания кидать сам не пробывал времени нет.

[vitaly stanskov]

Проблема найдена,у всех у кого такие глюки с породанием искры на пару секунд,Это плохой контакт четырёх контактных реле,при замыкании образуется оксидная чёрная плёнка которая так ведёт себя.У меня рядом с катушкой стоит такое разгрузочное реле,заменил его и все работает как и было,должно оно там стоять или нет я немогу сказать.

Сообщение отредактировал vitaly stanskov: 11 April 2015 - 14:20 PM