Сообщений в теме: 44

[JIexa]

Это как раз сальник

А деталь номер 6 - это что?))

[Wana]

А это шайба. На фотках из каталога выше есть размеры

[JIexa]

А это шайба. На фотках из каталога выше есть размеры

всё, разобрался. Сразу не разглядел просто )
Спасибо!

[Wana]

Пожалуйста! Зарегистрируйся на elcats.ru, c каталогами все понятней становится)

[JIexa]

Пожалуйста! Зарегистрируйся на elcats.ru, c каталогами все понятней становится)

комп заглючил, винду только в понедельник переставлю. Зареген я везде)
Но с телефона в каталогах рыться - это мрак. А машину делать надо.... ))
 

[strelok202]

А вот презиков в колпачках "Виктор Рейнц" не было. Неужели их отдельно продают??

 

Еще раз повторюсь. ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать "презервативы" при монтаже сальников клапанов (они же маслосъемные колпачки). Я покупал оригинальные сальники, так с ними тоже не было "презиков". Пошел в ТАЗомагаз, там приобрел комплект маслосъемных колпачков для ТАЗов с диаметром клапана 8мм. Там в комплекте идёт два презика. Стоимость сего набора около ста рублей. При установке сальников клапанов, "презерватив" одевается на стержень клапана, затем в приспособу устанавливается сальник клапана и обильно смазывается внутри моторным маслом. Затем аккуратно насаживаем приспособу с сальником клапана на стержень. Я использовал молоток 100гр. Порстукивал по приспособе до упора. Т.е. пока сальник не встанет на своё место. Ты почувствуешь. Стучать очень нежно! Если "презерватив" не использовать, есть очень большой риск повредить рабочую кромку сальника об острые края конца стержня клапана и об канавки сухарей клапана и пустить коту под хвост всю работу по ремонту ГБЦ. Удачи.

Сообщение отредактировал strelok202: 18 January 2015 - 21:40 PM

[JIexa]

Надо сперва клапана притереть, а потом колпачками заниматься, я так думаю.
Какие будут советы по притирке?)

[lex890]

надо сначала проверить клапана на герметичность в закрытом состоянии ,а уж потом,если надо -притирать и ставить мск.

Сообщение отредактировал lex890: 24 January 2015 - 07:20 AM

[JIexa]

надо сначала проверить клапана на герметичность в закрытом состоянии ,а уж потом,если надо -притирать и ставить мск.

если они и с виду страшные, смысл проверять?

[lex890]

 

надо сначала проверить клапана на герметичность в закрытом состоянии ,а уж потом,если надо -притирать и ставить мск.

если они и с виду страшные, смысл проверять?

 

страшные могут и не пропускать,а которые чистые-пропускают...что,лень проверить?

Сообщение отредактировал lex890: 01 February 2015 - 16:27 PM

[JIexa]

надо сначала проверить клапана на герметичность в закрытом состоянии ,а уж потом,если надо -притирать и ставить мск.

если они и с виду страшные, смысл проверять?

страшные могут и не пропускать,а которые чистые-пропускают...что,лень проверить?

а смысл? Притирка клапана занимает 10-15 минут, клапана все в нагаре и в раковинах. Какой смысл их проверять?

[lex890]

смысл есть !если не понимаешь,,,, .а ты двигатель полез разбирать потому как он грязный...

[JIexa]

смысл есть !если не понимаешь,,,, .а ты двигатель полез разбирать потому как он грязный...

ты на ромашке нагадал, есть он или не есть?
А ячто, двигатель полез разбирать без разрешения или что? А ты сам там никуда случаем не полез?

[lex890]

 

смысл есть !если не понимаешь,,,, .а ты двигатель полез разбирать потому как он грязный...

ты на ромашке нагадал, есть он или не есть?
А ячто, двигатель полез разбирать без разрешения или что? А ты сам там никуда случаем не полез?

 

ты чего такой трудный на соображение?или, просто тупо, свою линию гнешь?

Сообщение отредактировал lex890: 16 February 2015 - 16:45 PM

[JIexa]

смысл есть !если не понимаешь,,,, .а ты двигатель полез разбирать потому как он грязный...

ты на ромашке нагадал, есть он или не есть?
А ячто, двигатель полез разбирать без разрешения или что? А ты сам там никуда случаем не полез?

ты чего такой трудный на соображение?или, просто тупо, свою линию гнешь?

Я трудный?)))))
Ты хоть что-то внятное напишешь?
Двигатель ты видел, что он грязный?
Философ на философе, блть, а по делу что написать, нечего?
))))

Сообщение отредактировал JIexa: 16 February 2015 - 17:02 PM

[lex890]

я как бы делу и написал(сначала проверить клапана на герметичность ,а затем притирать,кажется все так делают) .....а ты в дыбы. 

[JIexa]

я как бы делу и написал(сначала проверить клапана на герметичность ,а затем притирать,кажется все так делают) .....а ты в дыбы. 

когда кажется, креститься надо )

[lex890]

я как бы делу и написал(сначала проверить клапана на герметичность ,а затем притирать,кажется все так делают) .....а ты в дыбы.

когда кажется, креститься надо )

кажется все так делают ,но ты,как исключение из правил,нет.

[JIexa]

прикольная дискуссия )

lex890, давай так.
Обоснуй плз нормально, понятными терминами, вред от не произведения проверки "клапана на герметичность в закрытом состоянии " (с)

[lex890]

ты как ясновидящий уже заранее знал что нужно притирать клапана,даже если они не пропускают. прикольно то ,что ты их собираешься притирать только из-за того что на них нагар,а не из-за того что пропускают......типа ...как бы лишнее не будет.я про вред не заикался...все!!!
видел как непропускающий клапан(проверили 2 раза),после притирки(нелишне будет)долго не могли притереть(что б снова не пропускал) ,поставить на место.

Сообщение отредактировал lex890: 24 February 2015 - 17:16 PM