Сообщений в теме: 15

[mealurg1981]

Проблема такая. Мотор с карбюратором от нивы. Фильтр воздушный снят(делаю переходник на фильтр от 2115). Заехал на мойку. Затем много катался по делам. Вечером поставил возле дома. С тех пор все. Как отрубило. Вспышек даже нет. Хотя мороз не больше минус 9. Искра есть. Свечи мокрые. Не помогает даже если залить бензин в карбюратор сверху. Весь мозг сломал уже. Третий день пытаюсь реанимировать. Помогите куда смотреть. Понимаю что что то замерзло, но вот что?

[КостяБ]

Если всё есть попробуй с буксира.

Закрытая Воздушная заслонка подсоса вибрирует при вращении или стоит колом? 

Выдерни подсос и пальцем нажми на неё, она должна легко продавливаться мм на 5. если стоит колом смотри подпружиненый солдатик. А карбюраторов на ниве было как минимум 2 озон и солекс)

[JON2oo6spb]

Проводку на датчик холла, что на трамблере посмотри, может провод какой отвалился окончательно после мойки.     Вообще все проводки, что идут к катушке, карбюратору и трамблеру посмотри. 

 

Похожая примерно хрень была тоже зимой, что машина крутила, искра была, бензин поступал, а не заводилась.  Проводка на датчик холла оказалась, что провода перетерлись и один ёк.

 

Ну или вот. http://www.autodiagn...AZ2109_karb.htm  принцип-то один по сути :)

 

 

Потом уже лезть в карбюратор.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 30 November 2014 - 12:59 PM

[mealurg1981]

Карбюратор солекс. Располовинил. Бензин есть в нем. Продул. Провода вроде целые. Попробую по позже с буксира. Заслонку не могу посмотреть. Один потому что. Вроде все пружинит. Ничего колом не стоит

[JON2oo6spb]

Ты подкапотку мыл?  

В карбюратор сразу лезть не надобности.  Сначала надо всё, что способствует запуску движка проверять, а потом уже во впрыск лазать.   

 

Если свечи в бензине то всяко не карбюратор уже. он-то льет, а от него более ничего и не требуется по сути.    

 

Вставь сухие свечи, проверь то, что описал выше и снова попробуй завезти, а лучше как костя писал - с троса, чтобы аккум не убивать в добавок.

[mealurg1981]

Так по порядку.

Сегодня покатали на тросе. Толку с гулькин хрен. Ни одного хлопка даже. И нет искры на проводе от катушки. Странно вчера проверял ее сняв центральный провод. Сегодня нет вообще. Проверял когда уже стемнело.

Провод снял прозвонил - показывает 1,7ком, обрыва нет.

Я так понимаю надо провода на датчик хола смотреть и на катушку.

Ссылку почитал, очень доходчиво.

Провода завтра придут высоковольтные вместе со свечами.

[mealurg1981]

Сегодня поменял свечи и вв провода. Искра так и не появилась. У меня еще контактная группа замка зажигания глючит, может из за нее быть подоюное, или предохранитель какой? Куда копать и с чего начинать?

[ZipeR]

Может из-за контактной группы. Тогда  не будет питания на катушке и коммутаторе.

[mealurg1981]

Может из-за контактной группы. Тогда  не будет питания на катушке и коммутаторе.

Датчик хола которая? Три провода на трамблере? Как их проверитть

[ZipeR]

 

Может из-за контактной группы. Тогда  не будет питания на катушке и коммутаторе.

Датчик хола которая? Три провода на трамблере? Как их проверитть

 

 

Нет, которая замка зажигания. Дохрена проводов на замке зажигания. 

[mealurg1981]

Не было возможности 2 недели вообще подойти к машине, только сегодня сподвигся. Читал блуждал интернеты и нашел вот такую штуку http://golf.pp.ua/golf2/doc/206/

Сегодня при помощи этого мануала была проверена ситсема зажигания.

В общем все в норме - комутатор, управляющие сигналы с датчика холла, питание на катуху, защита после включения и тп. Все штатно за исключением сопротивления катушки зажигания. Оно меньше чем положено.

ВВ провода заменены полностью, но искры нет.

В общем мне приговорили катуху. Катушка бош  0 221 122 399. Но цена 3 рубля меня как минимум убила. 

Есть ли возможность, хотя бы для проверки установить катушку от ваза? Я так понимаю надо катушку от безконтактной системы зажигания. Может кто ставил и что бы провода подошли?

[Paparazi]

Ставь не парься от 08.

[Hecho en Mexico]

При включении зажигания питание на катушку приходит?

[mealurg1981]

При включении зажигания питание на катушку приходит?

Да приходит. Завтра куплю тазокатуху. 550р стоит

[mealurg1981]

Так катушки поменял - и фашист ожил. Так же поставил новые свечи.

Вроде рад, но работает как то не так как ранее.

Я родной провод вставил в катушку. Вроде подходит, но там контакт через пружинное кольцо получается. думаю тут слабое звено. Не стал колхозить тазопровод.

Поначалу казалось что троит. Но когда прогрелся, то вроде и нормально. Но заводиться не так легко как раньше.

Так же наконец доколхозил фильтр от пятнашки.

Обороты хх стали выше, крутиться мотор стал хуже. Появилось калийное зажигание((((( В общем что делать дальше. ОТ катухи это или от фильтра.

Есть ли провод какой нибудь чтобы с одного конца на тазокатуху встал, а с другого на крышку распределителя? Или родную катуху заказывать.

Карбер надо заново регулировать получается?

Вот так получилось

 2014-12-20 15.14.32.jpg   126.53К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал mealurg1981: 20 December 2014 - 21:38 PM

[mealurg1981]

В общем вышел из положения с помощью тазопровода. Та часть которая одевается на свечу, разрезал колпачок и снял его. В контктное кольцо вставил винт м3 и обжал его плотно. После чего выкрутил. Одел колпачок со старого родного провода. Поставил. Все четко, мотор крутится ровненько, калийное зажигание есть, но совсем чуть чуть и хх 2000. думаю надо карб отрегулировать и все будет нормально. Проехал по трассе - все как раньше.

В общем снова в бою неубиваемый носочек))))))))))