Сообщений в теме: 22

[zakaschka]

Гудит постоянно, в поворотах больше, после активной езды по городу, большие обороты двс, рулем туда сюда, можно сказать не гудит, а подвывает.

Гольф2 1990 PN аккп, бачек гур крышка красная, рейка точно менялась, на восстановленную остальное хз.

Жидкость была феби 6162, сейчас 6161

На холодную первые 5 минут не гудит

Если на заглушенной повертеть руль в крайние положения, в бачке видно множество мелких пузырьков.

На работающей машине фонтанчик в бачке есть.

От рейки к бачку шланг не родной, переобжатый.

Подскажите пожалуйста, жидкость поменял, куда смотреть дальше, насос - бачек или бачек - насос или...

[CooDeS]

Скорее всего это насос, в рейке нечему гудеть. Может ремень перетянут. Масло то давно менял, до замены не гудело? Как прокачивал после замены?

[zakaschka]

Насос гудит это понятно, гудит из-за воздуха, вроде как. Если бы гудел подшипник, то на врятли менялась бы тональность при повороте руля. Масло менялось не давно по причине гудения, хотел заменить на ATF II, но мастер отговорил. Прокачивал мастер рулем туда сюда.

Насос ГУР от нивы-шевроле ставил кто-нибудь? Говорят тот же ZF только не за 10р., а 3р., фантастика какая то.... Вроде как на пассат B3 встает как родной. На гольфе воде такой же?

[сергей. н]

насосы различаются ещё по давлению.есть на 90 бар есть на 100 бар ещё есть не помню цифры точно,так что насос от швнивы может не пойти по давлению т е иными словами попросту гул твой ни куда не уйдёт.... у меня допустим гур не гудит а рейка работает с рывками иногда трудно крутится ,но не ссыт ни где  скорее всего хана поршню внутри рейки пропуски идут .из за этого идут скачки давления в системе и гур начинает тупить визжать итд. а так все насосы по крепежу одинаковы различаются лиш штуцерами обратки и приточки  .

[zakaschka]

насосы различаются ещё по давлению.есть на 90 бар есть на 100 бар ещё есть не помню цифры точно,так что насос от швнивы может не пойти по давлению т е иными словами попросту гул твой ни куда не уйдёт.... у меня допустим гур не гудит а рейка работает с рывками иногда трудно крутится ,но не ссыт ни где  скорее всего хана поршню внутри рейки пропуски идут .из за этого идут скачки давления в системе и гур начинает тупить визжать итд. а так все насосы по крепежу одинаковы различаются лиш штуцерами обратки и приточки  .

 

Есть визуальный способ понять какие у меня штуцера на насосе?

Давление насоса зависит от рейки, если я не знаю какая у меня рейка, то и какое давление нужно хз.

Твоя проблема у меня решилась заменой ремня, и подтягиванием его через неделю.

Зачем люди бачки меняют, где там сеточка? Если причина гудения воздух, то единственное место от куда он может попасть в систему это бачек.

 

После чтения многочисленных форумов по этой проблеме создалось впечатление что без танцев с бубном не обойтись.

[сергей. н]

ремень у меня не причём ,давление в системе хорошее жижа в бачке видно как циркулирует,просто рейке почти хана у меня сейчас стоит ZF ,родная стояла XTR  сейчас разобрана для ремонта....

[nik161]

Насос гудит это понятно, гудит из-за воздуха, вроде как. Если бы гудел подшипник, то на врятли менялась бы тональность при повороте руля. Масло менялось не давно по причине гудения, хотел заменить на ATF II, но мастер отговорил. Прокачивал мастер рулем туда сюда.

Насос ГУР от нивы-шевроле ставил кто-нибудь? Говорят тот же ZF только не за 10р., а 3р., фантастика какая то.... Вроде как на пассат B3 встает как родной. На гольфе воде такой же?

Насос гура от Чери Амулет смотри если родной не тянешь по финансам....

[CooDeS]

Насос гудит это понятно, гудит из-за воздуха, вроде как. Если бы гудел подшипник, то на врятли менялась бы тональность при повороте руля. Масло менялось не давно по причине гудения, хотел заменить на ATF II, но мастер отговорил. Прокачивал мастер рулем туда сюда.

Насос ГУР от нивы-шевроле ставил кто-нибудь? Говорят тот же ZF только не за 10р., а 3р., фантастика какая то.... Вроде как на пассат B3 встает как родной. На гольфе воде такой же?

Если гур гудел до замены, то масло тут не причём(в крайних случаях). Гудит насос, либо перетянут- как писал, либо перебирать его пора, если руки(извините) не из того места, или менять насос.

[zakaschka]

 

Насос гудит это понятно, гудит из-за воздуха, вроде как. Если бы гудел подшипник, то на врятли менялась бы тональность при повороте руля. Масло менялось не давно по причине гудения, хотел заменить на ATF II, но мастер отговорил. Прокачивал мастер рулем туда сюда.

Насос ГУР от нивы-шевроле ставил кто-нибудь? Говорят тот же ZF только не за 10р., а 3р., фантастика какая то.... Вроде как на пассат B3 встает как родной. На гольфе воде такой же?

Если гур гудел до замены, то масло тут не причём(в крайних случаях). Гудит насос, либо перетянут- как писал, либо перебирать его пора, если руки(извините) не из того места, или менять насос.

 

Что именно вызывает гудение в насосе? Перетяжку можно исключить, да натянут сильно, но когда слабо, тоже гудит.

Сообщение отредактировал zakaschka: 23 November 2014 - 23:30 PM

[сергей. н]

1гудение вызывает разбитые уплотнители на золотнике рейки да и всех сальников в целом стоящих в рейке , когда насос не может  прокачать систему он начинает визжать плюс ещё забитые каналы в золотнике..2 может быть износ насоса .а именно износ элипсной части где ходят лопатки крыльчатки насоса там появляется выроботка.

[e404]

на г3 ставят от шнивы, но качество у них не фонтан и через какое то время начинают подвывать

[сергей. н]

на г3 можно поставить и от г2 и от пассата б3 б4,только нужно будет проводить манипуляции со шкивами..

[zakaschka]

У меня Г2, значит ли это что все таки от нивы подходит? На многих форумах по б3 пишут, что на ниву идет ZF под нивовским номером и соответствующим ценником.

[nik161]

От Амулета ничего не гудит, но нива по ходу круче +50 к проходимости.

[e404]

У меня Г2, значит ли это что все таки от нивы подходит? На многих форумах по б3 пишут, что на ниву идет ZF под нивовским номером и соответствующим ценником.

ты не забывай, что б3 родом из 80х и у него были модификации и с клиновыми ремнями и с поликлиновыми

скорее всего с шнивы ставят на версии с поликлином - там кронштейн гура другой нежели на версии с клиновыми ремнями

(поликлин имеется в виду как основной приводной ремень генератора и прочей переферии, сам гур в любом случае крутится отдельным клиновым)

[zakaschka]

Ок, то есть от нивы скорее всего не подходит.

А что значит от Амулета, есть такой производитель гур? Этот?:  http://www.exist.ru/...sr=62&Cat=Chery

Тут, где-то хвалили восстановленные рейки Дженерал Рекамби, только забыл с гур или без гур, их насос всего 5р., стоит брать?

Сообщение отредактировал zakaschka: 26 November 2014 - 00:50 AM

[zakaschka]

Может кто знаком с устройством Амулета, шкив гур на коленвал подходит на Г2? А то родной 3,5р. дороговато.

[zakaschka]

Если в крайних положениях руля, двигатель задыхается, значит насос качает нормально, а рейка забита?

[nik161]

Это норма по моему...

[zakaschka]

Народ дайте в прокат на 40 минут не гудящий насос, проверить рейку. Сменил свой насос, по ходу китайский на б.у. родной, на старом люфта подшибника вообще нет, на новом есть, но очень маленький. Гудит одинаково, тока на старом в крайних положениях двс задыхался, на новом визжащий скрежет. Рейка типа восстановленная год назад на Витебском где-то в сервисе реек. Можно ли рейку не снимая, продуть-прочистить как-то?