Сообщений в теме: 8

[Egor.Kalinov]

Приобрел для жены гольф2 1.8 90лс.

Вчера менял свечи и бронепровода и случайно обломил штуцер на пластиковой фиговене (обведена на рисунке). К ней идет какой-то топливный шланг (тонкий), трубка от вакуумного усилителя(толстая черная) и все это соединяется и заходит во впускной коллектор(резиновым шлангом). Еще на ней был третий штуцер, на него и повесил топливный шланг пока что. Как это называется(чтобы в магазине заказать)?

 

Еще в машине плавает ХХ и наблюдается провал в середине газа, т.е. если на газ нажимать чуть-чуть или прям в пол - то машина ведет себя вполне предсазуемо, а если нажать педаль до середины, то не едет и чуть не глохнет. Подозреваю подсос воздуха. В книжке по ней написано искать с помощью спрея (быстрого старта), поочередно пшыкая на все соединения. Где обороты возрастут - там и воздух сосет. Кто как пробовал и какие еще могут быть причины?

Прикрепленные файлы

•  0ac9b11a37224284cfb0b3ed2de62199.jpg   84.79К   7 Количество загрузок:

[Paparazi]

Это называется обратный клапан с тройником.Топливные трубки туда не заходят.Отводы идут на заслонку управления гор-хол воздуха и в зависимости от двигателя (твой случай)на трамблер.

Ненужные отводы глуши,из-за них и может идти подсос неучтенного воздуха.Сам обратный клапан проверяй - должен продуваться только в одну сторону,если сломан то на прогретом двигателе педаль тормоза будет "дубеть",двигатель будет пытаться заглохнуть при нажатии на тормоз.

Ценники негуманные,лечится установкой в ВУТ обратного клапана от "восьмёрки".

[Egor.Kalinov]

Это называется обратный клапан с тройником.Топливные трубки туда не заходят.Отводы идут на заслонку управления гор-хол воздуха и в зависимости от двигателя (твой случай)на трамблер.

Ненужные отводы глуши,из-за них и может идти подсос неучтенного воздуха.Сам обратный клапан проверяй - должен продуваться только в одну сторону,если сломан то на прогретом двигателе педаль тормоза будет "дубеть",двигатель будет пытаться заглохнуть при нажатии на тормоз.

Ценники негуманные,лечится установкой в ВУТ обратного клапана от "восьмёрки".

У меня под капотом выглядит вот так. На одной из трубок, отходящих от него висит топливный фильтр (клянусь так и было) и эта трубка идет куда-то в сторону панели приборов. А толстый резиновый шланг в коллектор, ага. Трубка с фильтром мокрила, поэтому и полез менять шланг на новый и отломал оветвление, старое теперь заткнуто спичкой(на фото видно). С педалью тормоза все ок.

Обратный клапан значит, да? 

Что такое ВУТ?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20141102_115859.jpg   104.53К   3 Количество загрузок:
•  IMG_20141102_115907.jpg   97.41К   3 Количество загрузок:

[ZipeR]

ВУТ - вакуумный усилитель тормозов.

Случайно не стоит на машине указатель расхода топлива (MFA)? Оттуда в твоем случае ничего идти не должно. На трамблер должен идти вакуум от клапана сзади моновпрыска, на заслонку зима-лето тоже идет с нижней части моновпрыска.

[Egor.Kalinov]

ВУТ - вакуумный усилитель тормозов.

Случайно не стоит на машине указатель расхода топлива (MFA)? Оттуда в твоем случае ничего идти не должно. На трамблер должен идти вакуум от клапана сзади моновпрыска, на заслонку зима-лето тоже идет с нижней части моновпрыска.

Не очень понимаю, как выглядит MFA(машинка несколько дней всего у меня). Приборка вот такая, как на фото. И зачем на этой трубке топливный фильтр... На трамблер(как шляпка гриба) идет жесткая трубка (на фотках белая) из задней части моновпрыска, ага. Где заслонка зима/лето без понятия. Насколько критично, то что я сломал сосок на обратном клапане? Ведь соска 2, а трубка была подключена только одна, а второй сосок был заглушен зеленой крышечкой. Взаимозаменяемы ли эти соски(по размеру одинаковые)? 

Прикрепленные файлы

•  fimg594163_3-42_Kombinatsiya_priborov_VW_Golf_II.jpg   42.76К   3 Количество загрузок:

[Paparazi]

Соски взаимозаменяемы,особенно с нерабочим обратным клапаном.

По поводу отстойника есть у меня догадка что вколхозили его с целью улавливания тормозухи.Частенько ГТЦ перепускают через себя и жижа уходит внутрь ВУТ.У меня там 0,7 литра скопилось :).Проверь просунув до дна проволочку с намотанной тряпочкой через отверстие для этой магистрали.

[Egor.Kalinov]

Соски взаимозаменяемы,особенно с нерабочим обратным клапаном.

По поводу отстойника есть у меня догадка что вколхозили его с целью улавливания тормозухи.Частенько ГТЦ перепускают через себя и жижа уходит внутрь ВУТ.У меня там 0,7 литра скопилось :).Проверь просунув до дна проволочку с намотанной тряпочкой через отверстие для этой магистрали.

Завтра проверю, починю - напишу результат

[Egor.Kalinov]

Приобрел для жены гольф2 1.8 90лс.

Вчера менял свечи и бронепровода и случайно обломил штуцер на пластиковой фиговене (обведена на рисунке). К ней идет какой-то топливный шланг (тонкий), трубка от вакуумного усилителя(толстая черная) и все это соединяется и заходит во впускной коллектор(резиновым шлангом). Еще на ней был третий штуцер, на него и повесил топливный шланг пока что. Как это называется(чтобы в магазине заказать)?

 

Еще в машине плавает ХХ и наблюдается провал в середине газа, т.е. если на газ нажимать чуть-чуть или прям в пол - то машина ведет себя вполне предсазуемо, а если нажать педаль до середины, то не едет и чуть не глохнет. Подозреваю подсос воздуха. В книжке по ней написано искать с помощью спрея (быстрого старта), поочередно пшыкая на все соединения. Где обороты возрастут - там и воздух сосет. Кто как пробовал и какие еще могут быть причины?

В общем, проверил обратный клапан - рабочий. Обломанный сосок запаял. Сменил трубку от моновпрыска на трамблер на ВАЗовскую силиконовую. Стало лучше, но Ххвсе еще немного плавает и если резко нажать на педаль газа то машина не едет, а если постепенно, то все норм. Попробую промыть моновпрыск.

[ZipeR]

Трубка на вакуумник трамблера идет не просто с задней части впрыска, а ЭЛЕКТРОКЛАПАНА. Восстанови правильно вакуумную систему и выставь зажигание со стробоскопом и будет тебе счастье

MFA - это экранчик на приборке где есть часы, расход топлива и тд и тп.