Сообщений в теме: 19

[Dugi]

в общем, как уже писал тут ранее собираюсь мотор капиталить. тут тема возникла такая:

у меня pb но износ головы гидрики болтаются и задиры на постелях распреда и шейках само собой. 

взял 2е голову чтобы взамен свое. чё-то думал маленькая разница в распредвала типа чуть более низовой и всё, но не тут то было =)

нашел где-то тут или на vwts, уже не помню, инфу что распредвал 2e=pg и на атмосферном моторе имеет странное какое-то поведение... и то что он точно отличается от пб и сильно это точно ) щас мой мотор пока на месте и не разобран, на вид кулаки 100% сами по себе меньше чем pb.

в общем затупляюсь теперь... вкидывать бабла ещё и в ремонт распредвала или всё таки ставить 2е распредвал. впринципе не гоняю, но запас мощьности хотелось бы оставить =) 

кто что скажет по поводу: что лучше будет по факту в плане эластичности и мощьности, ну и по нищебродски по расходу =) сейчас всё на январе пока не отшитом, так что параметры расхода и всего остального интересуют исходя из самого железа, там уж дальше как отошьют само-собой =)

[crymore]

пг без компрессора на 92м разгонялся как ошалелый.

[Dugi]

пг без компрессора на 92м разгонялся как ошалелый.

тупо на вид у pb куда больший подъем но фазы хз ) в замешательстве ) и главное нигде тупо не могу найти данных норм кроме как в градусах моменты открытия закрытия таблицы... там разница минимальная...

[diesel maniac]

любой колхоз ведёт к провалу. каждый мотор просчитан для оптимальной работы. соответственно если колхозить , то для получения специфических требований и уменьшения ресурса.

если хочешь минимум гемора и максимум работоспособности - хорошо собери полностью стоковый мотор.

если упомянались слова эластичность , расход то лучше RP наверное не придумать.

а уж если не гоняешь , нафиг тогда собирать злой верхастый мотор ?

[Dugi]

любой колхоз ведёт к провалу. каждый мотор просчитан для оптимальной работы. соответственно если колхозить , то для получения специфических требований и уменьшения ресурса.

если хочешь минимум гемора и максимум работоспособности - хорошо собери полностью стоковый мотор.

если упомянались слова эластичность , расход то лучше RP наверное не придумать.

а уж если не гоняешь , нафиг тогда собирать злой верхастый мотор ?

эм... почему верхастый? pb это мой родной двигатель. просто моя гбц изношенная совсем уже...есть 2е отличная ) вот я и в замешательстве... а ставить рп и получать на выходе рп за который плачу как за pb ибо по докам плачу и налоги и страховку как за 112лс...

[diesel maniac]

потому что на низастом моторе спокойно ездить проще и удобнее , не надо его дрючить. PB-верхастый.

ну и что , что написано у тебя в бумажках ? сколько там разница в год получается ? на топливе отобьёшь больше , уверяю.

а уж если думать сколько ты в месяц пропиваешь и выкуриваешь .

чем тебе RP не нравится ?

тогда уж ставь AFN , щастье точно настанет. только вот денег тебе это обойдётся.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 13 September 2014 - 09:35 AM

[Dugi]

Да блин в том как бы и дело что рп нет у меня как бэ! :) а есть 2е гбц и пб целиком :)) и не осознал иронии про выпиваешь и выкуриваешь учитывая что и не пью и не курю :) только жру :-D короче значит 2е я так полагаю? :)) это и не рп и все еще не пб :)
Ну а разница в страховке полтора рубля в налогах 3к против 1к за рп :)

[admf]

Какая то странная у вас налоговая ставка, и страховка. Налог до 100 сил 24 рубля, больше 100 35 рубдей. А страховка так вообще разница в 400 рублей.

 

а если прикупить впускной коллектор от 2е и собрать на нем твой пб?

Сообщение отредактировал admf: 13 September 2014 - 13:43 PM

[Dugi]

У меня по страховке разница большая потому как ставка максимальная. Стажа 3 года полных нет права только в 20 получил. А по мощньности рп около 1000 за год а за пб у меня 2700 в том году вышло.

[Sergeo]

Доброго времени всем! Прошу извинить,  вклинюсь в тему. Двигатель 1,6 тд.  Вопрос следующий: собирался менять ремень ГРМ, для снятия шкива распредвала нужно фиксировать распредвал с противоположной стороны. А при вскрытии я там  такую картину обнаружил... На фото все видно - четверть торца распредвала сколота. Боюсь трогать.  Как теперь можно снять шкив, кто что посоветует? 

[fruity]

а кто сказал что с помощью этой прорези шкив снимается? Вообще эта прорезь для фиксатора. а чтобы шкив снять его нужно удерживать спец. приспособой и крутить болт.

[Sergeo]

В спецлитературе написано, что необходимо с помощью этой приспособы зафиксировать распредвал и потом скручивать болт. Я бы и рад сделать это иначе. На форумах писали, что вставляли вместо этой приспособы подручные подходящие предметы: пластины металла или напильники. Видимо какой-то умелец таким образком и сколол распредвал...  

[fruity]

делаешь вот это и откручиваешь:
yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F%20%D1%88%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D0%B0%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fautomend.ru%2Fpeugeot-405%2Fjpg%2Ffoto-1-17a.jpg&pos=16&rpt=simage&uinfo=sw-480-sh-762-pd-1.5

[Den_Golf2_61]

Эта прорезь для правильной установки ремня ГРМ

[Konstantins74]

Прошу прощения !!!, но я не знаю куда уже деваться!

ЛОПНУЛ распредвал на гольф 2 ,1.6 ,EZ ,1984, мех толкатели,КАРБ, головка 026 103 373 F , 049 109 101K РАСПРЕДВАЛ

1) от какого другого движка можно поставить с небольшими изменением?

2) если поставить  блок с гидриками , встанет он на мой и что придётся поменять?

 

бу нету таких, в EXIST 11 т 

[diesel maniac]

Доброго времени всем! Прошу извинить,  вклинюсь в тему. Двигатель 1,6 тд.   А при вскрытии я там  такую картину обнаружил... На фото все видно - четверть торца распредвала сколота. Боюсь трогать.  Как теперь можно снять шкив, кто что посоветует?

я бы больше волновался как фазы выставить.

лучше конечно поменять.

мотор с гидриками или с механическими толкателями ?

возможно у меня даже есть распредвал б/у .  если интересно в личку.

профиль заполни , откуда ты такой. а то может и поможем с заменой .

Сообщение отредактировал diesel maniac: 17 September 2014 - 19:41 PM

[Sergeo]

 

Доброго времени всем! Прошу извинить,  вклинюсь в тему. Двигатель 1,6 тд.   А при вскрытии я там  такую картину обнаружил... На фото все видно - четверть торца распредвала сколота. Боюсь трогать.  Как теперь можно снять шкив, кто что посоветует?

я бы больше волновался как фазы выставить.

лучше конечно поменять.

мотор с гидриками или с механическими толкателями ?

возможно у меня даже есть распредвал б/у .  если интересно в личку.

профиль заполни , откуда ты такой. а то может и поможем с заменой .

 

Мотор с гидриками. По exist-у  есть 4 варианта брендов данного коленвала, от 65 до 110 уе, поэтому в принципе не страшно. Хотя в работе на двигатель нареканий не было, кроме течи заднего сальника коленвала.  По установке в нужную фазу конечно может быть вопрос, ведь нижняя кромка целая и может опереться на приспособу всей поверхностью, а отвтетную сторону, как пишут в литературе, уже на одинаковый зазор не установишь. Или надеяться, что погрешность мизерная... Промерял компрессию заодно -  28 - 22 - 26 - 30. При снятии форсунок во втором цилиндре видно капала, наверное нагар на клапанах порядочный. Дальнейшег овскрытия пока не делал. 

Нахожусь в Минске, поэтому как помощь смогу принять только советы 

[diesel maniac]

то что ты намерял скорее всего хрень. потому что мерять надо компрессографом.

но разброс уже настораживает.

попробуй сначала на халяву , сделать как есть. если не получится - тогда уж заморачиваться по полной.

но тнвд устанавливать с часовым микрометром , как полагается.

с распредвалом сильно заморачиваться тоже нет смысла. турецкие estas вполне себе ничего.

вот башку я б наверное новую взял , если что. и желательно в сборе , чтоб гемора меньше , но это так , если бабло позволяет. реально есть смысл , при комплексном восстановлении.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 17 September 2014 - 23:19 PM

[Konstantins74]

Прошу прощения !!!, но я не знаю куда уже деваться!

ЛОПНУЛ распредвал на гольф 2 ,1.6 ,EZ ,1984, мех толкатели,КАРБ, головка 026 103 373 F , 049 109 101K РАСПРЕДВАЛ

1) от какого другого движка можно поставить с небольшими изменением?

2) если поставить  блок с гидриками , встанет он на мой и что придётся поменять?

 

бу нету таких, в EXIST 11 т 

 

мужики ну хоть кто нибудь подскажите! , можно поменять распредвал EZ на RF или PN без последствий и переделок???

[diesel maniac]

я тебе в личку написал. есть у меня твой распредвал !

менять нежелательно. поедет , но хуже . другие фазы и меньше подъём кулачка.