Сообщений в теме: 1215

[Mikejan]

Мда) Это решение))) А чо тебя так стопорит на 54 трубе собирать? Все равно ж тачила будет валящая))

[e404]

то что надо как то ездить (по экзисту 4 дня нормальная банка будет идти, те в реале ваще на 1,5 недели растянется)
потом нужно коллектор снять с донора вместе с приемной трубой и пламегасом.... убедиться что последний еще можно юзать
затем снять выхлоп со своей, заодно перебрать салонную часть кулисы дабы больше туда не лезть
после всех манипуляций собрать 54ый выхлоп на своей машине, а остатки чахлого выхлопа надеть на подопытный мотор и продолжать его заводить

тут встает вопрос о целесообразности таких поползновений тк например погружной насос на донора придет по любому раньше выхлопа и попытка старта не за горами...
потом переброс мотора себе и сборка нового выхлопа с переборкой сопутствующих узлов и агрегатов ;)))

так что имхо логичнее ща временную меру в виде шайб сделать (думаю завтра лобзиком выпилю если лист стали найду подходящий) ;)))))

[Mikejan]

то что надо как то ездить 

Ответ простой)))




или





з.ы. у меня как сварка появилась, так ищу любой повод воспользоваться)))

[e404]

велик у жены дома хранить негде
а метро как бы у меня в городе еще нету :D

[e404]

вот, поразвлекался вчера с горя по секущему глушаку



мож загнать кому? свет приятный такой голубой... а не позерский синий рубящий в глаза

Сообщение отредактировал e404: 17 August 2011 - 10:32 AM

[kandalf]

Ты, я надеюсь пружинки при разборе не растерял? А то я при той же операции одну потерял, пришлось по всей комнате с лупой лазить, а потом в итоге колхозить замену от пружины с шариковой ручки. И вообще пришлось покупать оригинальную кнопку противотуманок (на разборке естессно), с такими же пружинками.

Сообщение отредактировал kandalf: 16 June 2010 - 09:56 AM

[e404]

я ниче никогда не теряю ;)))
тока если процесс затягивается на многие вечера...то может просто утонуть в бескрайних количествах "нужной" фигни

[e404]

усе, вчерась проблема сечки была решена :D
вот по этому мануалу - http://volkswagen.ms...howtopic=104351
так что еще поездим ;)

[e404]

полный гараж запчастей уже....
сегодня очередные ништяки приехали - оргинальные задние подкрылки %)))
крепятся тупо на защелках

[another]

ээ, можешь сфоткать как именно крепятся и как встают на своё место ну или хотябы защелки?

[e404]

пришла сегодня интересная штука
называется тканевая изолента для проводки...


думаю теперь где ее подешевле надыбать...
прикол в том что все инет ресурсы говорят что в украине ее навалом, а у нас тут в мск Х.Й

Сообщение отредактировал e404: 17 August 2011 - 10:33 AM

[Santёr]

У Храпа вроде такую изоленту видел и ещё вроде у кавота,значит думаю не проблема её сдесь найти.

[jetta2_coupe]

сегодня очередные ништяки приехали - оргинальные задние подкрылки %)))

Номерок можно?

кстати лента такая продаеться у нас и называеться почему то "антискрип"

[Dimon965]

Номерок можно?

кстати лента такая продаеться у нас и называеться почему то "антискрип"

+1

[el_Kern]

+1
а еще не ток в узких рулонах.. еще пагонными метрами можно купить. тож с самоклеещейся основой.

[e404]

не
я порылся в нете - антискрип этот совсем другой вид имеет
тут лента чем то напоминает ворсистую часть липучки на кроссовках, тока ворс пониже
а антиксрип который я видел пористую структуру имеет, будто поролон или тонкая пористая резина

[jetta2_coupe]

он разный бывает

так как насчет номерков задних подкрыльев?:)

[e404]

так как насчет номерков задних подкрыльев?:)

95 21 54 7
95 21 54 8
клоккерхолм

[jetta2_coupe]

пасиба!

без проблем встают?

[e404]

пасиба!

без проблем встают?

если кромки арок ровные - без проблем
у меня косяк с правой стороной - кромка сзади гнутая какая то... даже не могу понять как ее так вывернуло