Сообщений в теме: 40

[m42]

машина под проект

 

бомжвинты не по карману

 

Выпускайте кракена Илько

[bartik226]

машина под проект
 
бомжвинты не по карману

 
Выпускайте кракена Илько

По вашему мнению, если машина под проект, это значит, что у человека должен быть неограниченый запас денег? Я например сейчас все деньги хотел вбухать в мотор и впуск. Так что у меня не ос тается большой суммы, но на пружины могло бы позже хватить.

[Pol_killo]

Ну 11к бомжвинты, но и они мне особо не по карману, так что так))

сам не люблю такого рода ответы, но скажу так: а на кой ты там проект каойто мутишь если винты за 11к не по карману??? пс на авито за 8 видел. сам поставлю именно такие на первое время;)
пили братишка, пииилиии;)))

Сообщение отредактировал Pol_killo: 02 July 2014 - 13:43 PM

[VIN9993]

ожидается толстый троллинг

Сообщение отредактировал VIN9993: 02 July 2014 - 15:31 PM

[nik161]

Мда

[Spirit88]

Поддержу мысль о том, что на грунтовке трясет, а по ровной дороге мягко плывет) Это, кажется, называется вариативная подвеска. Адаптируется под дорожное покрытие!

[nik161]

Возьмите аморт г2 и аморт любой комфортной машине в примерной весовой категории и попробуйте подвигать шток вверх вниз и дальше влючите логику, далее подумайте что к чему...

[JON2oo6spb]

Масляные аморты так себя и ведут, на своем попыте ошущаю.  На плавных неровностях машина словно плывет, что очень комфортно и классно, а на гребенке(много стыков подряд например) может и мозготряс быть. Это нормально я думаю. 

[Pol_killo]

Масляные аморты так себя и ведут, на своем попыте ошущаю. На плавных неровностях машина словно плывет, что очень комфортно и классно, а на гребенке(много стыков подряд например) может и мозготряс быть. Это нормально я думаю.

Согласен. я вообще не монимаю чего тут многие хотят? вы что хотите чтоб носок как как s класс ездил, гольф он и в африке гольф - рабочий ишачек без выкрутасов. Иначе нафиг он вам нужен?)
все сказаное выше с юмором и без каких либо притензий;)
пс а если трясет сильно, то это как бы намек на то что бы перетряхнуть подвесочку;)

[JON2oo6spb]

В S классе на больших неровностях подряд тоже трясет несмотря на пневму - единожды был пассажиром сзади в эSке 2005го года.  Там просто шумоизоляция крутая, вес машины нехилый(не почти тонна как у гольфа, что тоже свой эффект дает) + компьютерное управление пневмоподвеской с комфортными большими сидухами.

 

+1 к Pol_killo. Гольф 2 не мерс )))  Ну и подвеску надо вовремя перетряхивать всякими резиночками, сайлентами, амортами и т.д. :)

[nik161]

Я у себя сделал норм, теперь и езжу и не трясет не на стыках не на брусчатке)
Только мороки с этим всем не мало)

[JON2oo6spb]

Так ты опиши как сделал, какими комплектующими с номерами :)

[lex890]

что -то забыл он ,как у гольфа2  с-класс подвеску соорудил(из каких пружин,аммортов).

[nik161]

Блин не видел, опорники б4, пружины перед полоседан, амо перед катриджи в которых я поменял масло на более жидкое(вязкостью масла можно отрегулировать мягкость-твердость)(в неразборных стойках это гораздо труднее)...
Проблема г2 в том что для него нет мягких амо какими бы они не были. Тот же боге это ломы с маслом внутри, по этому они абсолютно новые теперь валяются в гараже вместе с еще несколькими масло комплектами.
Зад масло боге и самые мягкие сток пружины.

Сообщение отредактировал nik161: 10 July 2014 - 09:32 AM

[lex890]

вес полоседан = перед golf2?!картридж для асфальта!!!по гравийке масло быстрее разогревается и аммортизатор почти не работает!для более жесткой пружины -более слабый амморт .это что то новенькое! ломы-боже от чего-номер???сзади божественные(аналог родных) стоят -очень прекрастно работают!!!

Сообщение отредактировал lex890: 10 July 2014 - 17:36 PM

[nik161]

Ты можешь писать что угодно пока я комфортно езжу
Пружины почти аналог стока по жесткости, сток просел и просился его поменять...
А ломы от боге вот

Сообщение отредактировал nik161: 11 July 2014 - 00:45 AM

[lex890]

ЧУТЬ ЧУТЬ БЕРЕМЕННЫХ(АНАЛОГОВ) НЕ БЫВАЕТ!Если амморты не нужны -я их возьму..,а то В2 уже подустали за 4 года...интересно сколько раз ставил ,снимал картриджи ,чтобы точно ,для своего веса,подогнать,подстроить картридж.без всякого стенда,наобум.да ты гений.и без вибростенда ,по своим ощущениям,ты понял ,что нашел золотую середину в настройке передней подвески GOLF2.

Сообщение отредактировал lex890: 12 July 2014 - 08:56 AM

[nik161]

Со 2 раза попал в нужную мне жесткость, я на машину их не ставил так что это быстро происходило... А по жесткости сравнивал с этими как с эталоном стока)
Нужны стойки забирай...
Еще где то три или две прары других брендов валяются тоже новые с пробегом не более 200км, нужно поискать...

[lex890]

я как то прокатился на купе гольф2 -у него с ваз08 пружины и амморты были .по асфальту просто класс был-как на волге.

[nik161]

Ставил и с приоры да отлично мягко но ходят полгода при том что все оригинал ваз, в итоге выкинул это гомно...
Добился того тоже самого на компонентах ваг, 15к полет отличный!