Сообщений в теме: 12585

[Den_Golf2_61]

космича продай и погасил долг за г2 ))))

[lolo]

вот шо за фигня, передачи не выключаются!?????? сцепление выжимаешь, раз, два,.. да хоть 10, а передача как была воткнута, так и есть. ток потом с большим усилием можно выдернуть.

[JON2oo6spb]

кулиса? :)

[lolo]

кулиса? :)

ХЗ! такое уже было на трассе, когда долго на одной передаче ехала. потом после дальняка всё прошло. ща из зала ехала минут 5 и вот опять эта хрень

[Den_Golf2_61]

кэп подсказывает что скоро что то дриснет )))))

[Zmeiko]

Ир, может трос сцепления подтянуть немного?

[IzhStyle]

передачи и без сцепления вытыкаются

ну эт я так, к слову...

[e404]

я за дырку в нажимном диске сцепления ;)

[Zmeiko]

я за дырку в нажимном диске сцепления ;)

Кстати возможно. Это FFFUUUUUUUUUUUUUUU

[People]

я за дырку в нажимном диске сцепления ;)

да но тогда бы сцепление пропало и пидаль провалилась(у меня было такое)

[e404]

да но тогда бы сцепление пропало и пидаль провалилась(у меня было такое)

когда шток кривой то периодически может попадать куда надо ;)

[People]

все таки исходя из известных данных....
...предположу что это возможно износились детали в кпп,та шестерня что перескакивает по сухарикам(незнаю научного названия,я неграмотная скотина),или синхры стерлись по самые небалуйся,хотя возможно и то и другое,тогда такое поведение возможно
получается если долго валиш на одной передаче то синхры разносит сильней чем обычно центробежной силой и потом они нехотят возвращатся в свое положение(тем самым держа передачу и оказывая сопротивление высовыванию)
если мое предположение верно то после того как выдерниш передачу 1 раз с усилием то второй и последующие разы должно включатся как и раньше

[Манави]

Вот ответит кто за 15 минут, не?)
Регулировочные болты фарные крутить один ключ нужен? Какоооой?

[МишанR]

Вот ответит кто за 15 минут, не?)
Регулировочные болты фарные крутить один ключ нужен? Какоооой?

Если основные фары, то там вроде отвертка.

[IzhStyle]

и вроде плоская...

[e404]

и вроде плоская...

крестовая как раз
ph2

[e404]

все таки исходя из известных данных....
...предположу что это возможно износились детали в кпп,та шестерня что перескакивает по сухарикам(незнаю научного названия,я неграмотная скотина),или синхры стерлись по самые небалуйся,хотя возможно и то и другое,тогда такое поведение возможно
получается если долго валиш на одной передаче то синхры разносит сильней чем обычно центробежной силой и потом они нехотят возвращатся в свое положение(тем самым держа передачу и оказывая сопротивление высовыванию)
если мое предположение верно то после того как выдерниш передачу 1 раз с усилием то второй и последующие разы должно включатся как и раньше

чечече?! О_о
куда их может разнести, дядь ты о чем?! :D
если бы у нее износились синхронизаторы то коробка бы хрустела при включении педерач
тем более синхры в г2 коробке это по сути направляющие для перемещающихся по валу шестерен. если они подтерты то эти самые шестерини не попадают ровно в пазы и тогда затуп и хруст - тут отлично помогает 2ой выжим

кстати я забыл про погремушку! такое говно случается когда закусывает ее
там есть поганый подшипник... который в коробках на г4 заменили со скольжения на качения
я его даже менял тут недавно тк прочел в инете про такой косяк
на г2 эта фигня выглядит ка втулка с держателем прижимной пружины, по этой втулке ерзает задняя часть погремушки. которая как раз спрятана под большой пробкой с внутренней гайкой на 27

1А на картинке
меняется вместе с пружиной 3

http://vwts.ru/forum/185977.html - вот тема с втс с кодами деталей

вот картинка интересная :D

[People]

неправильно написал))) сухари разносит)

[e404]

неправильно написал))) сухари разносит)

сухари там нужны чтобы держать синхры
даже если они будут болтаться то как я уже сказал - двойной выжим решает

[People]

если они вылезут больше чем положено то может случится так что передачу ваще заклинит) случаем немало) в тч у меня так было)