Сообщений в теме: 12585

[DbIPKA]

ну вот я поэтому и написал чтотне сформировался. пока он в новосибе а тачан в спб)
нук если он подружит резину с аркой то получится)))

 

Дружить резину и арку я буду очень не скоро. Пока что много других проблем впереди.

[OzJet]

Сколько примерно на пирбургах прогревочные обороты должны быть когда холодно? 1500 мало?
У меня файлик валяется дак там что то вроде "пусковые обороты 2300+-100 на верхней ступени" чет 2300 это хардкор какойто

Сообщение отредактировал OzJet: 15 September 2014 - 08:58 AM

[Zmeiko]

на 2е2 2000 прогревочные, постепенно должны падать.

[alex31]

Я ставлю стартовые 2500 - 2600 об, прогревочные 1500 - 1600, это до морозов, по морозу они достигают 1800 - 1900 об. 2000 это при морозе под 20гр.

[OzJet]

Стартовые - это до которых раскручивается в первую секунду?
Спасибо, а то у меня начинает греться с 1600 и когда доходит до белой зоны пытается заглохнуть, тупит так минуту и выравнивается

Сообщение отредактировал OzJet: 15 September 2014 - 10:05 AM

[alex31]

Стартовые - это до которых раскручивается в первую секунду?
Спасибо, а то у меня начинает греться с 1600 и когда доходит до белой зоны пытается заглохнуть, тупит так минуту и выравнивается

Да, первые секунды. Стартовые(пусковые), за них отвечает ТВК. При +5 ,+10 гр ТВК открыт,при температуре выше закрыт. То есть  выше 10 гр, стартовых нет.

Пытается заглохнуть, потому что рано выходит с прогревочных.

[OzJet]

Вот и мне кажется что рано закрывается, попробую выставить ближе к 2к, посмотрю что из этого выйдет

[alex31]

Вот и мне кажется что рано закрывается, попробую выставить ближе к 2к, посмотрю что из этого выйдет

Подогревы работают? 2000 это много.

[OzJet]

Горячий воздух подается, спиралька на карбе (2е3) подключена, а вот коллектор не подключен(хз работает ли), антифриз подведен вовсюда

[alex31]

У тебя 2е3?

[OzJet]

Да

Не думаю что на прибургах сильно отличаются общепринципиальные моменты)

Сообщение отредактировал OzJet: 15 September 2014 - 10:51 AM

[alex31]

Да

а я про 2е2 пишу) Ну на 2е3 пробуй добавить, там другая система.

[OzJet]

Да вроде тот же рычажок уплрный с винтом и хрень со ступеньками)

[alex31]

Да вроде тот же рычажок уплрный с винтом и хрень со ступеньками)

у 2е2 ни каких ступенек нет)

[Paparazi]

Что-то про разницу в надписях на крышках.

Прикрепленные файлы

•  TDK.jpg   72.05К   1 Количество загрузок:

[polmk2]

кто знает, пружины стоковые на корраде и г2 одинаковые?

[Paparazi]

кто знает, пружины стоковые на корраде и г2 одинаковые?

Для KR да.

http://www.elcats.ru...&SubId=F1C00116

http://www.elcats.ru...&SubId=8FD00150

[polmk2]

получается короче. а на сколько не в курсе?

Сообщение отредактировал polmk2: 15 September 2014 - 12:41 PM

[DbIPKA]

Буду кэпом, но выше есть номера пружин и в экзисте можно посмотреть их параметры.

[Манави]

тут короче грозит долгий и нудный  ребилд всякой подвески, тормозов и вообще всего, что заставляет машину передвигаться, ибо в живых не осталось ничего.

 

и первой под замену отправляется передняя ступица. ну и задалась я вопросом совместимости того-сего в машине. есть ли смысл перейти на что-то другое? на большие тормоза пока смысла не вижу переходить, особенно из-за 13й зимы. но мало-ли... какие есть варианты вообще поинтересней, если я меняю ВСЕ, начиная с резиночек и пыльничков, заканчивая подрамником и балками при необходимости.

и да, чтоб была какая-то логика. меняя ступицу (или пару, хз), я меняю еще тормозные диски и суппорта по идее, ибо все это не дает машине вменяемо существовать. поэтому и интересует, брать что-то такое же, или можно вкорячить что-нибудь интересное?

Сообщение отредактировал Манави: 15 September 2014 - 12:51 PM