Сообщений в теме: 12585

[e404]

крашеный фаркоп - это вышак! :D

[Манави]

Люди!

Есть цель - снять коробку. Для начала)

Она цепляется всем, чем только можно (полностью открученная). Можно снять держалку, которая идет на подушку или нет? Что вообще можно еще снять, чтобы эта сволочь вылезла?)

[Casp33]

надо снять кронштейн, который прикручен к коробке и подушке.. три болта на 13 со стороны правого привода

[polmk2]

 

 

кто знает, это ориджинал? 

да

Юр, как я понимаю это индикатор подключенного/отключенного фаркопа?

[DbIPKA]

да

[e404]

надо снять кронштейн, который прикручен к коробке и подушке.. три болта на 13 со стороны правого привода

зачем?

 

Марина, откручиваешь от кпп привода, сдергиваешь тяги кулисы со скобы непосредственно на кпп, отсоединяешь сцепление, откручиваешь болт задней опоры, вывешиваешь двигатель и откручиваешь стартер и снимаешь полностью переднюю лапу опоры двигателя, откручиваешь кпп от мотора - 3 болта на 19 (2 видно спереди, 1 сзади в районе правого привода), открчиваешь несколько мелких болтиков на 10, которые держат защитный кожух.

после этого кпп будет висеть только на валу

хватаешься за опорный кронштейн и дрючишь :D

[Манави]

 

надо снять кронштейн, который прикручен к коробке и подушке.. три болта на 13 со стороны правого привода

зачем?

 

Марина, откручиваешь от кпп привода, сдергиваешь тяги кулисы со скобы непосредственно на кпп, отсоединяешь сцепление, откручиваешь болт задней опоры, вывешиваешь двигатель и откручиваешь стартер и снимаешь полностью переднюю лапу опоры двигателя, откручиваешь кпп от мотора - 3 болта на 19 (2 видно спереди, 1 сзади в районе правого привода), открчиваешь несколько мелких болтиков на 10, которые держат защитный кожух.

после этого кпп будет висеть только на валу

хватаешься за опорный кронштейн и дрючишь :D

 

то ли я что-то пропустила, то ли хз...

КПП просто болтается между маховиком и кузовом. но не выходит никак, падла. либо фланец за маховик цепляется, либо кронштейном, который на подушке был, упирается в кузов. и как-то не выходит аленький цветок. вот я вычитала про то, что можно открутить, думала, вдруг....

 

да, двигатель домкратили выше-ни же, как только уже не из..лись, пардон))

 

апд. открутили кронштейн, все снялось на ура)

Сообщение отредактировал Манави: 19 November 2013 - 11:44 AM

[ermek715]

Здравствуйте. Кто знает куда подключить разъемы с фаркопа? У меня стоит вроде штатный, марка SMAT. Предыдущий хозяин почему то отключил электропитание розетки фаркопа и вся эта коса длиной метра 1.5 лежит свернутая в нише запаски. Видимо хотел продать фаркоп отдельно, а он сделан вместе с усилителем бампера и просто так его не снимаешь. 

[ник23-93]

на задних фонарях есть дублирующие папа/мама, можно наверно от них запитаться

[ermek715]

на задних фонарях есть дублирующие папа/мама, можно наверно от них запитаться

спасибо, поищу. Еще один вопрос. Над кнопкой включения фар стоит заглушка, в ее выпуклом выступе находится зеленый светодиод, который моргает в такт с авариикой. Для чего эта лампочка не знаю.

P.S. Только что пришел с улицы, помогал коллеге (девушка) поменять спущенное колесо на Гольф 3. Вместо баллоника, головка на 17 с хилым воротком (сломал на 3-ем болту), домкрат некуда ставить, пороги убиты в ноль, ручник не держит. 

[e404]

Здравствуйте. Кто знает куда подключить разъемы с фаркопа? У меня стоит вроде штатный, марка SMAT. Предыдущий хозяин почему то отключил электропитание розетки фаркопа и вся эта коса длиной метра 1.5 лежит свернутая в нише запаски. Видимо хотел продать фаркоп отдельно, а он сделан вместе с усилителем бампера и просто так его не снимаешь. 

не вместе, а усилитель на нем висит

чтобы убрать фаркоп нужно менять кронштейны бампера на простые

 

для подключения проводки есть штатные места на фонарях

человек кстати мог просто фонари в сборе менять и забыть что куда подключать ;)

 

лампочка на приборке - контроль работы поворотников прицепа, моргает только если подключен прицеп, в противном случае просто промаргивает при включении поворотников

[OzJet]

Ребят, подскажите, ищу тему давно о сигналках, там человек, торгующий ими, отвечал на вопросы и выкладывал  названия каких то сигналок, которые дешевые и работают в новых частотах (темка старая вроде), может кто хоть примерно что-то об этой теме помнит? Не найти чето вообще

пс: ни раздела, ни ника того человека не помню

Сообщение отредактировал OzJet: 19 November 2013 - 19:02 PM

[DbIPKA]

Это наверное про меня

[OzJet]

Во, ништяк, спасибо, нашел :))

Сообщение отредактировал OzJet: 19 November 2013 - 21:04 PM

[pushnyak]

Вычитал, что у второго гольфа коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0.34.. Что-то не много. у Мк5 - 0.32. (у "обтекаемой" четырнадцатой - 0.45) У кого аэродинамическая труба завалялась.. или кто читал статьи

[e404]

Вычитал, что у второго гольфа коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0.34.. Что-то не много. у Мк5 - 0.32. (у "обтекаемой" четырнадцатой - 0.45) У кого аэродинамическая труба завалялась.. или кто читал статьи

http://ru.wikipedia....ения_автомобиля

[pushnyak]

я не про эти статьи, а конкретно какие показатели у МК2

я, например, вычитал про 0.34 здесь:  http://www.carinf.co.../11f046624.html

Сообщение отредактировал pushnyak: 20 November 2013 - 14:24 PM

[DbIPKA]

Больше верь статьям.

 

Оттуда же: Передние тормоза - барабаны. Задние тормоза - барабаны.

[e404]

я не про эти статьи, а конкретно какие показатели у МК2

я, например, вычитал про 0.34 здесь:  http://www.carinf.co.../11f046624.html

вполне логично что г2 в поперечнике достаточно небольшой - отсюда и отношение Сх небольшое :D

[vince]

жаровню на коллектор присрать хочу, но шпильки там закисли не слабо. просто так не откручиваются, мочил - не отручиваются. есть какие способы, чтоб без снятия самого коллектора?