Сообщений в теме: 12585

[another]

ну лямбда у меня отключена и гбо пох на нее т.к. оно первого поколения

[капитан]

попробуй смени заправку газовую.......там тоже есть хитрые "жучки" с Ленинским прищуром))

[VLADIMIR_RND]

Вообще состав газа меняется от сезона. Зимой в нем больше пропана и он менее калорийный, а летом больше бутана. Плюс в холодное время года воздух плотнее. Т.о. при неизменных регулировках ГМО зимой смесь беднее, а летом богаче. И получается отстроенная в зимний период система вполне может переливать газом летом, отсюда и перерасход.

Так вот я например на лето забедняю немного, а на зиму отпускаю винт жадности и чувствительности.

Свечи на газу также требуют повышенного внимания. Газовых свечей нет, производитель просто гарантирует срок службы на газовом топливе близкий к бензиновому. Хорошо зарекомендовали себя у любителей ГБО (мне тоже понравились) DENSO  серии TT (в моем случае W20TT).

Пс. К тому же опытным путем доказано, что минимальный расход газа достигается при забеднении смеси (показания узкой лямбды по моему около 0,15-0,2 В). При такой стехиометрии выхлопная труба будет сухая и рыжего-кирпичного цвета. Если труба черная - смесь богатая, либо мотор отменный масложер.

[капитан]

свечи W20TT - как раз для ГБО оптимальны. Плюсую.

[VLADIMIR_RND]

Вот моя выхлопная

 

 

Можно даже еще забеднить, но свечи свое отходили, все манипуляции буду производить после их замены.

[another]

а что, эти свечки можно впихнуть в любой старый мотор? 

 

сейчас стоят NGK стандартные для моего двигла, уже больше 30ткм 
у меня друг угробил две катушки на двигателе 2005-го поставив бриск...

[VLADIMIR_RND]

У них линейка серии ТТ. Я и к своему мотору и для газели подобрал, и они разные.

Я так понимаю что мой 1.3 и RP у капитан одинаковой степени форсированности и поэтому нам подходят W20TT. GX я так понимаю относится к ГТИ и требует 98 бенза, мож к нему более холодные подойдут W22TT. Лучше в каталогах глянуть.

 

Тоже спалил катуху после перехода на ГБО и езде на дешевых БЕРУ, на которых еще на бензе катал. Они быстро сдохли и отправили катуху на тот свет.

 

Качество свечей особенно хорошо видно при забеднении смеси. Свечи похуже раньше начинают давать пропуски зажигания. Я езжу на бедной смеси поэтому для меня важно состояние свечей. К тому же бензом вообще не пользуюсь, даже зимой.

 

А по БРИСКам: просто много подделки.

Сообщение отредактировал VLADIMIR_RND: 25 May 2016 - 13:20 PM

[Юрик1990]

народ можете меня помидорками закидать но вопрос у меня назрел. не могу найти размеров прокладок приемной трубы моторов PG, KR и ABF. есть ли разница в размерах?

[zybilo]

да всё там одинаковое включая а3 г4 боры актавии

[GolFi nosok]

Че с фотками на форуме, до сих пор хрен работают?

[Adsumus]

Че с фотками на форуме, до сих пор хрен работают?

работает все...

[GolFi nosok]

 

Че с фотками на форуме, до сих пор хрен работают?

работает все...

 

Блин у меня что-то не так, аватар давно не грузиться, фотки раньше грузились, сейчас пишет вы не выбрали файл, все размеры и вес соответствуют.

[Adsumus]

 

 

Че с фотками на форуме, до сих пор хрен работают?

работает все...

 

Блин у меня что-то не так, аватар давно не грузиться, фотки раньше грузились, сейчас пишет вы не выбрали файл, все размеры и вес соответствуют.

 

никогда и не грузил через форум, все только ссылками.

[КостяБ]

У них линейка серии ТТ. Я и к своему мотору и для газели подобрал, и они разные.

Я так понимаю что мой 1.3 и RP у капитан одинаковой степени форсированности и поэтому нам подходят W20TT. GX я так понимаю относится к ГТИ и требует 98 бенза, мож к нему более холодные подойдут W22TT. Лучше в каталогах глянуть.

 

Тоже спалил катуху после перехода на ГБО и езде на дешевых БЕРУ, на которых еще на бензе катал. Они быстро сдохли и отправили катуху на тот свет.

 

Качество свечей особенно хорошо видно при забеднении смеси. Свечи похуже раньше начинают давать пропуски зажигания. Я езжу на бедной смеси поэтому для меня важно состояние свечей. К тому же бензом вообще не пользуюсь, даже зимой.

 

А по БРИСКам: просто много подделки.

бедная смесь, более высокая температура, прогар выпускных клапанов

GX механический впрыск 90 лошадей. Питается чистейшим 92 бензином)

[VLADIMIR_RND]

 

бедная смесь, более высокая температура, прогар выпускных клапанов

 

УОЗ в плюс 6-9^о и узел клапан-седло в хорошем состоянии с исправным приводом не прогорит. Не я придумал, не только я езжу на бедной смеси и далеко не со вчерашнего дня. А "знающие" товарищи могут увалить любой мотор на любом топливе. Газ для экономии фиников, а не для отжига. Так что желающие валить как на бензе, едут на бензе.

 

 

GX механический впрыск 90 лошадей. Питается чистейшим 92 бензином)

 

Видимо  W20TT - каталог все равно рулит.

 

бедная смесь, более высокая температура, прогар выпускных клапанов

GX механический впрыск 90 лошадей. Питается чистейшим 92 бензином)

 

[КостяБ]

вваливаю на газе не хуже чем на бензе. когда забываю переключиться вообще разницу не чувствую. расход взрослый от 14 литров и выше. Труба естественно чёрная

[КостяБ]

бензина 13

[VLADIMIR_RND]

Смысла вваливать на 1.3 не вижу, чаще еду с потоком либо без нарушений. Расход не превышает бензиновый, тяга естественно отстает от бенза. Но имею красную кнопочку, включающую эм. клапан, который в обход винта жадности подает в смеситель дополнительный газ, тем самым обогащая смесь. Так что в нужный момент могу "стрельнуть" и ехать дальше с эконом стехиометрией.

[OzJet]

Ребят, такой вопрос- у датчика детонации есть полярность или нет? Ставлю газовский, дак на нем не пронумерованы контакты, какего присирать то

[OzJet]

Ребят, такой вопрос- у датчика детонации есть полярность или нет? Ставлю газовский, дак на нем не пронумерованы контакты, какего присирать то