Сообщений в теме: 12585

[kinesis]

т.е. то, что масло оттуда вылилось это норм?

я думал что полная беда и надо с сальником заморачиваться.

ок! надеюсь правильно понял!

[e404]

полез менять пыльник правого внутреннего шруса, и обнаружил трещину на крышке как я понимаю сальника (картинку прилагаю).

IMG00141.jpg

шрус был в маслице... много могло утечь через такую дыру? вроде порвалось не давно и ездил не много, надеюсь коробка переживет.

только купил масло на замену в коробку, хорошо что заметил пробоину!

ткните в тему по замене этой крышки, не понял как ее снимать и менять.

я полагаю SWAG 99 90 2065 это сальник фланца с этой крышкой, верно?

почитай в теме про палки почему оно так рвется :D

если причну не устранишь, то и новые пробки порвет

[quintic]

 

Это какая-то фобия протекания)

ПО термостату- кольцо и картонная прокладка-и ничего не течет.

 

p.s. Болты нижнего патрубка до пучеглазия тоже тянуть не следует.

да, наверно фобия, но купил новый антифриз, и не хочется после его еще покупать если будет течь! :)

кольцо есть в комплекте, а вот картонной прокладки нет! она отдельно что ли идет, по каталогу нету!?

болты новые взял, пучеглазить не буду :)

 

Недавно менял, тоже думал не параноить по поводу протекания. в итоге пришлось все разбирать еще раз (с гидроусилителем не так все просто 2 болта открутить)

На прогреве не течет, горячий не течет, когда начинает остывать в какой то момент начинает сцать антифризом из стыка фланца и помпы и сливает 100-200 грамм. каждое утро лужица небольшая под машиной. в итоге разобрал еще раз, зачистил все поверхности и посадил на герметик.

 

антифриз есличо покупать еще раз не надо. надо аккуратно слить его в емкость, а потом процедить, например, через фильтр для воды.

Сообщение отредактировал quintic: 20 July 2015 - 11:03 AM

[kinesis]

 

полез менять пыльник правого внутреннего шруса, и обнаружил трещину на крышке как я понимаю сальника (картинку прилагаю).

IMG00141.jpg

шрус был в маслице... много могло утечь через такую дыру? вроде порвалось не давно и ездил не много, надеюсь коробка переживет.

только купил масло на замену в коробку, хорошо что заметил пробоину!

ткните в тему по замене этой крышки, не понял как ее снимать и менять.

я полагаю SWAG 99 90 2065 это сальник фланца с этой крышкой, верно?

почитай в теме про палки почему оно так рвется :D

если причну не устранишь, то и новые пробки порвет

 

ага, причину знаю :) кстати внешний шрус меняли на "сервисе" и прилично давно!

 

 

Это какая-то фобия протекания)

ПО термостату- кольцо и картонная прокладка-и ничего не течет.

 

p.s. Болты нижнего патрубка до пучеглазия тоже тянуть не следует.

да, наверно фобия, но купил новый антифриз, и не хочется после его еще покупать если будет течь! :)

кольцо есть в комплекте, а вот картонной прокладки нет! она отдельно что ли идет, по каталогу нету!?

болты новые взял, пучеглазить не буду :)

 

Недавно менял, тоже думал не параноить по поводу протекания. в итоге пришлось все разбирать еще раз (с гидроусилителем не так все просто 2 болта открутить)

На прогреве не течет, горячий не течет, когда начинает остывать в какой то момент начинает сцать антифризом из стыка фланца и помпы и сливает 100-200 грамм. каждое утро лужица небольшая под машиной. в итоге разобрал еще раз, зачистил все поверхности и посадил на герметик.

 

антифриз есличо покупать еще раз не надо. надо аккуратно слить его в емкость, а потом процедить, например, через фильтр для воды.

 

а какой герметик посоветуете? думаю лучше с первого раза сделать качественно.

[kinesis]

 

полез менять пыльник правого внутреннего шруса, и обнаружил трещину на крышке как я понимаю сальника (картинку прилагаю).

IMG00141.jpg

шрус был в маслице... много могло утечь через такую дыру? вроде порвалось не давно и ездил не много, надеюсь коробка переживет.

только купил масло на замену в коробку, хорошо что заметил пробоину!

ткните в тему по замене этой крышки, не понял как ее снимать и менять.

я полагаю SWAG 99 90 2065 это сальник фланца с этой крышкой, верно?

почитай в теме про палки почему оно так рвется :D

если причну не устранишь, то и новые пробки порвет

 

первый раз не полностью наверно понял.

ты имеешь в виду что нет стопорного кольца или то, что при установке внешнего шруса тупо пробили пробку?

я думаю что у меня пробили при установке на "сервисе". все стопоры на месте.

[kandalf]

Может просто палки длинные?

[morozzzko]

 

 

полез менять пыльник правого внутреннего шруса, и обнаружил трещину на крышке как я понимаю сальника (картинку прилагаю).

IMG00141.jpg

шрус был в маслице... много могло утечь через такую дыру? вроде порвалось не давно и ездил не много, надеюсь коробка переживет.

только купил масло на замену в коробку, хорошо что заметил пробоину!

ткните в тему по замене этой крышки, не понял как ее снимать и менять.

я полагаю SWAG 99 90 2065 это сальник фланца с этой крышкой, верно?

почитай в теме про палки почему оно так рвется :D

если причну не устранишь, то и новые пробки порвет

 

ага, причину знаю :) кстати внешний шрус меняли на "сервисе" и прилично давно!

 

 

Это какая-то фобия протекания)

ПО термостату- кольцо и картонная прокладка-и ничего не течет.

 

p.s. Болты нижнего патрубка до пучеглазия тоже тянуть не следует.

да, наверно фобия, но купил новый антифриз, и не хочется после его еще покупать если будет течь! :)

кольцо есть в комплекте, а вот картонной прокладки нет! она отдельно что ли идет, по каталогу нету!?

болты новые взял, пучеглазить не буду :)

 

Недавно менял, тоже думал не параноить по поводу протекания. в итоге пришлось все разбирать еще раз (с гидроусилителем не так все просто 2 болта открутить)

На прогреве не течет, горячий не течет, когда начинает остывать в какой то момент начинает сцать антифризом из стыка фланца и помпы и сливает 100-200 грамм. каждое утро лужица небольшая под машиной. в итоге разобрал еще раз, зачистил все поверхности и посадил на герметик.

 

антифриз есличо покупать еще раз не надо. надо аккуратно слить его в емкость, а потом процедить, например, через фильтр для воды.

 

а какой герметик посоветуете? думаю лучше с первого раза сделать качественно.

 

рейнц серый

[kinesis]

Может просто палки длинные?

да не. просто на сервисе забивали наружний шрус не снимая привод целиком и пробили крышку.

[JON2oo6spb]

да не. просто на сервисе забивали наружний шрус не снимая привод целиком и пробили крышку.

 

Пожать руку этим мастерам и дать по яйцам сразу )))

 

69 пони с двумя людьми в повозке )))  Больше не разогнался даже под горку.  Оборотов около 4500(+/-100об.) - это норм для тfкой скорости вроде у PN?

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 20 July 2015 - 19:48 PM

[morozzzko]

 

да не. просто на сервисе забивали наружний шрус не снимая привод целиком и пробили крышку.

 

Пожать руку этим мастерам и дать по яйцам сразу )))

 

69 пони с двумя людьми в повозке )))  Больше не разогнался даже под горку.  Оборотов около 4500(+/-100об.) - это норм для тfкой скорости вроде у PN?

 

зажигание мути. Обо норм, по сути от кпп зависит

[JON2oo6spb]

Да там и карб надо мутить. Не, выжимать нечего, результат для столь не мощного мотора в возрасте достойный я считаю.  Иногда кочегарю, чтобы помнил, что что-то может, но не для соперничества конечно-же.

 

Пока мотик тормознул занятие гольфом в т.ч. и установку колхоза взамен колхоза в виде нового карба 21073 )))  

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 20 July 2015 - 20:54 PM

[morozzzko]

Да там и карб надо мутить. Не, выжимать нечего, результат для столь не мощного мотора в возрасте достойный я считаю.  Иногда кочегарю, чтобы помнил, что что-то может, но не для соперничества конечно-же.

 

Пока мотик тормознул занятие гольфом в т.ч. и установку колхоза взамен колхоза в виде нового карба 21073 )))  

воткни даже однокамерный, на нем 1.6 б2 180 едет спокойно) солекс в топку) Я вот щас буду втыкать 140 жиклер на вторую как раз 200 должна пойти

[JON2oo6spb]

73й дааз лежит уже дома, ждёт поездки к карбюраторщику.  Думаю, что получиться совместить поездку к нему на гольфе и на мотоцикле для диагностики карбюраторов т.к. он сам по себе мотоциклист к тому-же :)

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 20 July 2015 - 22:43 PM

[morozzzko]

73й дааз лежит уже дома, ждёт поездки к карбюраторщику.  Думаю, что получиться совместить поездку к нему на гольфе и на мотоцикле для диагностики карбюраторов т.к. он сам по себе мотоциклист к тому-же :)

а чего какой 2е3 не воткнешь?

[JON2oo6spb]

Да чет хз.  Новых их нет, а с моим везением на б/у чет желания нет связываться ))  Щас пока и о 83й пашет, но его ревизию делать не буду уже, а тупо отдам на установку 73й.

 

Вообще подумываю уже забить на 2ЕЕ и продать всё, что собрал по нему.  А может просто передышку надо дать в этом деле вообще и чуть отвлечься.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 20 July 2015 - 23:44 PM

[morozzzko]

Да чет хз.  Новых их нет, а с моим везением на б/у чет желания нет связываться ))  Щас пока и о 83й пашет, но его ревизию делать не буду уже, а тупо отдам на установку 73й.

 

Вообще подумываю уже забить на 2ЕЕ и продать всё, что собрал по нему.  А может просто передышку надо дать в этом деле вообще и чуть отвлечься.

я свой перебрал 2.5 года назад и не лажу) Только недавно ТЖ менял на 107.5. Щас зажиганием балуюсь) Контроллер втыкать от опеля буду, там 55 грд при 6300 на отсечке само то под 98 бензин)

[e404]

я свой пн по мкаду с 4 телами в салоне до 156 разгонял без проблем

дальше уже как-то очково при колейности ехать - чуть что и болтает... подвеска на тот момент была в виде свежего жома -40, думаю на стоковой мотать раньше начинает :D

так что думаю паспортные 162 спокойно получились бы ;)

[morozzzko]

я свой пн по мкаду с 4 телами в салоне до 156 разгонял без проблем

дальше уже как-то очково при колейности ехать - чуть что и болтает... подвеска на тот момент была в виде свежего жома -40, думаю на стоковой мотать раньше начинает :D

так что думаю паспортные 162 спокойно получились бы ;)

стоит 175 резина на R14 6J колейка вобще не чувствуется)

Вот такая:   belshina-artmotion-175-65-r14-82h$1.jpg   64.5К   6 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал morozzzko: 21 July 2015 - 08:50 AM

[polmk2]

Народ, подойдет ли на мой 020 коробас стартер от Г4 AKL с автоматом?

Сообщение отредактировал polmk2: 21 July 2015 - 12:04 PM

[kandalf]

я свой пн по мкаду с 4 телами в салоне до 156 разгонял без проблем

сначала прочитал "телками"