Сообщений в теме: 12585

[Zmeiko]

сигнальный черный

если корпус приходит на ЭБУ, должен быть не слабый черный дрыстомёт из выхлопной, кароч перелив......

 

Спасибо) Перелив и правда имеет место быть, расход вырос с холодами. На прогреве видать льет хорошо...

 

Остается загадкой почему так подключено...

[polmk2]

Так они же один в один как на тазодатчиках каких-то.

а можешь сфоткакть? не могу найти в нете. ну или неправильно ищу. 

элькатс показывает совсем другие габариты.

[kandalf]

Найду сфотаю

[Wana]

Так они же один в один как на тазодатчиках каких-то.

а можешь сфоткакть? не могу найти в нете. ну или неправильно ищу.
элькатс показывает совсем другие габариты.

В тазомаг зайди, у нас, например, на каждой витрине лежат. Я такие же, но трехконтактные искал, вот тех днем с огнем не найдешь

Сообщение отредактировал Wana: 26 November 2014 - 14:58 PM

[e404]

а мне что то подсказывает что с тазов не подойдет тк там один пропил, а на фонариках скорее всего 2 выступа ;)))

 

[Wana]

Я не про эти подумал) А про те, которые на недостаточное количество ож и тормозухи.
На датчиках наших сколько выступов? Для 2Е, на дтож отлично сел вот этот разъем, что на фото

[another]

народ, а обязательно нужно запихивать густую смазку  в сальниках ГРМ ?

[Wana]

народ, а обязательно нужно запихивать густую смазку в сальниках ГРМ ?

В первый раз слышу

[КостяБ]

народ, а обязательно нужно запихивать густую смазку  в сальниках ГРМ ?

Что за бред?

[another]

на втс почти в каждом втором сооющений в темах о замены сальниках двигателя упоминается про смазку. Дажу на сайте у автоматчика есть это. Вот сижу и думаю.
А то завтра хочу взяться за замену ремня, помпы и сальников...

цитирую: "на рабочую кромку сальника нанести тонкий слой густой смазки (актуально только для резиновых сальников, на пластиковые наоборот – категорически нельзя!"

остальное тут
http://remontvw.spb.ru/?p=852
http://vwts.ru/forum...pic=166550&st=0

[e404]

всю жизнь сальники смазывали только для того, чтобы надеть на вал :D

те по сути надо намазать тем же маслом на котором крутится мотор...

про такую набивку впервые слышу :D яков (он же автоматчик вроде как) что то новое изобрел...

ее во-первых выдавит, во вторых вымоет

 

подозреваю что данный совет относится к сработавшимся валам ;))) там где уже канавки от сальника проточились... типо как "если нет возможности поменять вал, а ездить хочется"

[e404]

http://www.autoumbau...lanca-2012.html

воу!

это 1дин магнитола... с динамиками :D:D:D

што за?! это ж блау!!! для кого оно такое?! О_о

на ибей 207Э стоит - http://www.ebay.com/...d-/390986849971

[Berni]

всю жизнь сальники смазывали только для того, чтобы надеть на вал :D
те по сути надо намазать тем же маслом на котором крутится мотор...
про такую набивку впервые слышу :D яков (он же автоматчик вроде как) что то новое изобрел...
ее во-первых выдавит, во вторых вымоет

подозреваю что данный совет относится к сработавшимся валам ;))) там где уже канавки от сальника проточились... типо как "если нет возможности поменять вал, а ездить хочется"

Ничего там не выдавит и не вымоет, смазка наносится в углубление сальника. Он состоит из двух частей по сути, внутренняя держит масло, внешняя - пыльник. Густая смазка значительно продлевает жизнь сальника. Наносится тонким слоем. В хороших сальниках с завода есть в виде капелек по диаметру.

[VLADIMIR_RND]

 

http://vwts.ru/forum...pic=166550&st=0

"По совету бывалых взял на себя смелость натолкать внутрь сальников литола - по их мнению при нагреве он немного расширяется и обеспечивает более надежное облегание вала."

Тут все походу интереснее. Если правильно понял набивают литол именно в сальник, а не на рабочую поверхность. Т.е. вроде как от нагрева литол расширится и поможет поджимающей пружинке плотнее обхватить вал. По моему все быстро вымоется и вообще как литол будет создавать давление непонятно.

 

 

 В хороших сальниках с завода есть в виде капелек по диаметру.

Это какие?

Может и продлит жизнь, а может наоборот будет собирать абразивную грязь.  

[Berni]

От чего абразив? Вал стачиваться будет? XD
К тому же если брать двигатель к примеру, то кожухи (у кого есть) препятствуют попаданию лишней пыли в эти части
Бывалые ваши знаете чего делают? Они пружинки укорачивают на сальниках! xD

[e404]

так капельки как раз чтобы не на сухую на вал натягивать

[Berni]

Ну так это та же смазка, она там и остается и продолжает смазывать в процессе работы, я даже предполагаю, что проточки образуются из-за сухих сальников

[VLADIMIR_RND]

Пыль и есть абразив, а ее уж на улице предостаточно, и никакие кожухи ее не остановят.

А вообще мое мнение: кому-то просто удобнее было смазывать для установки сальники консистентной смазкой, ну а дальше испорченный телефон, байки и народный фольклор, а в результате +100500 к свойствам сальника.

При рабочей температуре мотора консистентная смазка разве не течет

До сегодняшнего дня не слышал о необходимости мазать сальник консистентной.

Проточки на валах скорее из-за грязи. Сухой сальник начинает пищать, сразу услышишь, и перда ему сразу настает.

[polmk2]

 

 

Так они же один в один как на тазодатчиках каких-то.

а можешь сфоткакть? не могу найти в нете. ну или неправильно ищу.
элькатс показывает совсем другие габариты.

В тазомаг зайди, у нас, например, на каждой витрине лежат. Я такие же, но трехконтактные искал, вот тех днем с огнем не найдешь

 

так мне патрон нужен, а не разъем. 

[kandalf]

А, со штырьками? Думаю у нас фиг найдешь.