Сообщений в теме: 12585

[e404]

а там ты думаешь мордой в край крышки не будешь биться? :D

[DbIPKA]

Седан, непрактичное говно. Хетчи и универсалы в разы удобнее и лучше.

[ermek715]

на седанах она далеко, по крайней мере на Джетте с ее простым пружинным механизмом. На Боре не знаю. Наиковарнейшая крышка багажника на АУДИ 80, там ее удерживают 2 газовых пружины. Хозяева экономят на замене, в результате незнакомый с этим человек при закрытии крышки устремляется вслед за ней вниз. 

Седан, непрактичное говно. Хетчи и универсалы в разы удобнее и лучше.

универсалы мне нравятся, особенно Мерс в 124 или 210 кузове. Даже мать сетовала, мол сынок жаль, что у тебя седан, холодильник не увезти в ремонт )))

[e404]

венто\бора - тоже на параллелограммах с амортизаторами ;))))

собсно как и на 80ке

при этом крышка такая же небольшая как и на 80ке, а глубина багажника приличная.

параллелограммы охрененны - крышка открывается с отрицательным углом и не жрется пространство внутри багажника

но из-за небольшого проема шанс удариться о замок все равно остается ;)))

 

из-за отрицательного угла открытия даже на дохлых упорах крышка сама не падает ;))))

если же упоры хорошие, то при открытии можно тоже схлопотать... только по зубам :D

Седан, непрактичное говно. Хетчи и универсалы в разы удобнее и лучше.

хз

на венте багажник больше чем на г2 :D

а выше уровня окон я никогда не грузил машин...

 

г4 у меня вариант... да, холодильник или газовую плиту удобно в нем везти ;))))

 

но в итоге для меня все это говно - хочу вэн :D

[ermek715]

Согласен, отрицательный угол помогает дохлым амортизаторам, но если в результате какого то воздействия (ветер, сосед и пр.) крышка дойдет до ВМТ, шанс получить по горбу крышкой возрастает. При таком возрасте машин, простота лучше. А на Джеттах действительно, крышка багажника длинная. На Борах и Венто она покороче. 

Прикрепленные файлы

•  Копия 4.JPG   46.26К   2 Количество загрузок:

[Stics]

На 2Е при закрытом капоте какое расстояние от клапанной крышки до капота?

[Paparazi]

Источник не указали.

http://zabarankoi.ru/node/16885

[JON2oo6spb]

Источник не указали.

http://zabarankoi.ru/node/16885

 

Вот тебе и аэродинамика кирпича, как тут кто-то когда-то писал )))

 

Ну и для воспомнинаий... забояню 

 

Всё одни и теж ребяты )))

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 10 July 2014 - 23:41 PM

[gretaswert]

Если антифриз стал вместо красного мутно- серым, загустел, а на крышке расширительного бачка остатки пены- то это значит всё..? Кабздец?

[People]

ну необязательно) может тупо прокладку гбц пробило всеголиш

[ermek715]

на Матизе почему то антифриз стареет быстро и пахнет тухлятиной. Расширительный бачок изнутри весь ржавый. Хотя машина относительно свежая. На Джетте после 2 лет эксплуатации как новый

[gretaswert]

ну необязательно) может тупо прокладку гбц пробило всеголиш

Я грешу на умирание рубашки масляного радиатора. Еще покатаюсь- посмотрю. Вот думаю, как теперь сопливую жижу удалить из системы. Все, что можно было слили. Заливали два раза воду с промывкой и сливали. Все равно еще из тонкого шланга в бачок вместе с водой сопли выстреливают.

[People]

яб попробовавл проточной водой с водопровода долбануть)

[gretaswert]

яб попробовавл проточной водой с водопровода долбануть)

Точно!!!

[Yurci62]

Разбежались об забор....

Если только вместо воды бензин или что-то подобное будет...

 

Как делал я (не забываем - у меня железная прокладка, потому опыт огромный):

Покупаем в канистре 5 литров и 1 литр обезжиривателя.

Вода проточная.

 

0) Устраняем первопричину.

1) Сливаем антифриз.

2) Весь не сольется, потому бодяжим водой и гоняем два-три включения вентилятора.

3) Даем слегка остыть, этак до 70гр и сливаем на этой температуре.

4) Даем остыть до уличной темперытуры(ну сейчас лето, потому чем дольше тем лучше) около 3-х часов.

5) Заливаем обезжириватель, заводим и гоняем не более 2-х минут(!!! ВАЖНО, ибо жидкость из серии воспламеняющихся).

6) Снова даем остыть до уличной температуры.

7) Заводить и остужат раз 5-8.

Сливаем жижу.

9) Проливаем водой и меняем на антифриз.

 

Профит.

 

P.S. данный совет из серии "на свой страх и риск", но я так делал и моет хорошо.

P.P.S. если конструкция движка позволяет отсоединить от помпы ремень и крутить ее отдельно (шуруповертом, например), то можно и так, только стоит вынуть термостат и гонять не менее получаса.

[distaakted]

профит типа выгода/польза
а тут прувд наверна)
доказано)) юрег ветеран антифриза

[e404]

а обезжириватель к чему? смыть со стенок то что антифриз за многие годы там оставил?

от соплей в принципе промывка водой должна помочь

[Yurci62]

а обезжириватель к чему? смыть со стенок то что антифриз за многие годы там оставил?

от соплей в принципе промывка водой должна помочь

масло перемешавшееся в сопли с антифризом и лолтающееся по стенкам системы водой не смоешь. У меня когда стенки 2 и 4 цилиндра на старом блоке лопнули - так весело было, помог только обезжириватель. Потом еще история с болтом под райб была и повреждение прокладки, соответственно снова промывка обезжиривателем.

 

 

профит типа выгода/польза
а тут прувд наверна)

 

понял, исправлюсь, мыж парни сельские 

[e404]

ааа... вы про такую болтанку :D

[vince]

ребя, спидометр робит, а километры не мотаются\мотаются крайне медленно. как быть? причем от руки крутится

 

а по ходу понял, пардон...видимо шестерня от громкой музыки cлетела)))

Сообщение отредактировал vince: 14 July 2014 - 17:24 PM