Сообщений в теме: 962

[Горшок]

а еще я сегодня первый раз в жизни вышел копать с металлоискателем. Копал на месте окопов с Первой мировой войны.
выкопал какую-то ручку от старого серванта.
понравилось название Первой Мировой войны среди местных бабушек - Старая война.
Рассказывали, как они всякую всячину на тех местах находили.

[eratmanov]

не пойму вот.
Японские автомобили из 80-90-х лучше немецких во всех отношениях.
И качество, и надежность, и комплектации (найди попробуй японию без кондея или с мясорубками). Разве что дизайн подкачал.
И почему народ сотнями вкладывает время и деньги в эти немецкие ведра?

яп охуенен пока он не сломался
сразу после этого ты начинаешь называть его конструктором пиздоглазыми ублюдками
на моей памяти:
1. съем половины навесного ради замены термостата (авенсис)
2. сломавшийся на ровном месте вторичный вал мкпп сузуки балено (сама машина отдельная печальная песня)
3. банальная замена свечей в субарьем еж205 (расово верный набор оснастки до сих пор у меня валяется, включая специфичный набор головок для разборки двигателя)
4. навыки матерого проктолога для замены ламп ближнего света (кольт плюс)

[Горшок]

про термостат и ближний свет актуально также и для пассата и для калины. И ничего, народ не жалуется.
А свечки на оппозитах - ну извините.

[eratmanov]

про термостат и ближний свет актуально также и для пассата и для калины. И ничего, народ не жалуется.
А свечки на оппозитах - ну извините.

мы все еще про автомобили

 из 80-90-х

????
а про

 свечки на оппозитах

не извиню, это я еще съем форсунок на них не вспоминал, там гинеколог с 30-летним стажем просто мальчик

[Горшок]

а ремонт кулисы на гольфе можно подумать с молоком матери впитывают. Как и замену КГЗЗ.
Те, кто ездят на японцах, знать не знают, что в машине есть такая деталь.

[капитан]

а еще я сегодня первый раз в жизни вышел копать с металлоискателем. Копал на месте окопов с Первой мировой войны.
выкопал какую-то ручку от старого серванта.
понравилось название Первой Мировой войны среди местных бабушек - Старая война.
Рассказывали, как они всякую всячину на тех местах находили.

Выходит Вторая Мировая - Новая война.........это ж сколько бабулькам то годиков????

[Горшок]

ну я вел беседу с бабушками 1930-х годов рождения.

[КостяБ]

а ремонт кулисы на гольфе можно подумать с молоком матери впитывают. Как и замену КГЗЗ.
Те, кто ездят на японцах, знать не знают, что в машине есть такая деталь.

в чём проблемы? 2 часа работы. цена для Питера 2000рублей. и несколько лет отличной езды.
замена кгзз 1000 рублей для Питера.

[ДНК]

 

а ремонт кулисы на гольфе можно подумать с молоком матери впитывают. Как и замену КГЗЗ.
Те, кто ездят на японцах, знать не знают, что в машине есть такая деталь.

в чём проблемы? 2 часа работы. цена для Питера 2000рублей. и несколько лет отличной езды.
замена кгзз 1000 рублей для Питера.

 

Те, кто ездят на японцах, знать не знают, что в машине есть такая деталь.  И не тратят лишнее бабло на всякие тупорылые ремонты и всякие специнструменты. Японца можно всего разобрать тремя ключами, отверткой и плоскозубцами.

[vanik 26]

забыл добавить старого. старого японца.

[ДНК]

забыл добавить старого. старого японца.

насколько старого? и при этом маде ин джапан и маде ин англия-турция =разные. Японец = тоета. Остальные - глючные  и ломучие в разной степени и сильно зависят от конкретной модели.  Так то и у тоеты была шикарная в обслуживании превия-люсида-естима. Замена свечей=снятию постанове движки по стоимости, насколько помню. А королла - верх ремонтопригодности и практичности и унифицированности по зч. Так что тут конечно можно спорить. Но разбирается именно тремя ключами, отверткой и плоскогубцами. 

[Горшок]

Ну новые лексусы совсем не такие. Ковырял, знаю.

[R9OAF]

Не знаю, была куча японцев до появления VW, но мое личное мнение, Toyota не машина. Это жоповоз из пункта А в пункт Б. Да, в принципе удобный, но без эмоций, без прелести удовольствия от управления. Из японцев нормально отношусь к старым маздам (с мотором типа FE3N), митсубиси и субару. Остальное как то не то.

[nik161]

Не знаю, была куча японцев до появления VW, но мое личное мнение, Toyota не машина. Это жоповоз из пункта А в пункт Б. Да, в принципе удобный, но без эмоций, без прелести удовольствия от управления.

Согласен.

[R9OAF]

И да, на г2 я пересел пройдя путь через 8 лел владения разными японцами. Купил я его не от нищебродства (иначе реально взял бы корону бочку, запчастей как грязи за семки), а из за внешнего вида и того, как он едет. У гольфа много спорных конструкторских решений, но мне нравятся ощущения от управления им. К сожалению, поздние версии этого не передают, г5 перестал быть таким озорным. Так что пока я доволен своим автопарком из двух Г2 и одного Т3

[ДНК]

Мазда и митсу точно не машины . А как тоета работает, не надо катить бочку. Не вызывает, но гольф и иные Дрова сожрали бы по три комплекта ходовки и расходных зч. Так что тоета не рулится и не тормозит , но для работы нет лучше . У меня например в руках с 126 Тыков до 370 и далее будет . Надёжность как у автомата Калашникова . Диски тормозные родные и ещё хорошие . Аммо задние один раз менял, Линки раза три и тд. А дизелек с пробегом родным 320 заводился в -36 с полтыка и тд. Много таких историй

[R9OAF]

Для работы, или если нужно переехать из точки А в точку Б согласен. Тойота надежна, дёшева да и вообще норм. 

[ДНК]

Г2 гти 16кл доставляет сцуко. Особенно ускорение со 160 до 220 и рулёжка как у картинга с резкими тормозами. Эти Немецкие жигули у нас уже многим разорвали шаблон. Особенно прикол с отсечкой на 180 у прулек, а какой то жигуль уходит дальше легко

Сообщение отредактировал ДНК: 04 March 2016 - 17:26 PM

[Paparazi]

http://bunker-datacenter.com/

[капитан]

вот так бункер...........вот так монтажницы))))