Сообщений в теме: 39

[bartik226]

Ёлки-иголки, я-то так, с подковыркой про гайки написал)) ты без них что ли мотор заводил? Ессно потечет.Сепаратор это бочонок, с которого бензин в карбюратор подается. Три шланга на него приходит.Отверстие сзади просто на отливку похоже, хотел посмотреть сегодня как она в живую выглядит, да забыл

Ну что все таки? Поксиполом заливать? Я думаю это надо еще умудриться, чтоб такую дырку заклеить

[Wana]

Я залепил им заглушку, что во впускном коллекторе справа находится. Она больше и ничего, не течет. Ты для начала прокладку поменяй, запусти мотор и понаблюдай, будет ли снова масло литься. Но если ты уверен, что это именно из отверстия этого масло бежит, то либо поксиполом, либо резьбу нарезать и болт с герметиком вкручивать. Еще как вариант подобрать заглушку типа позиции 10 и запрессовать

[bartik226]

Я залепил им заглушку, что во впускном коллекторе справа находится. Она больше и ничего, не течет.Ты для начала прокладку поменяй, запусти мотор и понаблюдай, будет ли снова масло литься. Но если ты уверен, что это именно из отверстия этого масло бежит, то либо поксиполом, либо резьбу нарезать и болт с герметиком вкручивать. Еще как вариант подобрать заглушку типа позиции 10 и запрессовать

Спасибо большое за совет, да я уверен, что оттуда льется.)

[bartik226]

Дабы не плодить новые темы расскажу про новую проблему. В прошлый раз движок запустился проработал норм, сегодня пытался заводить стартер не крутило, ладно, поменял акум, прикрурил раза таки с 6 завелся(раньше заводился с пол пинка) + звук выхлопной какой-то странный, я бы сказал подпердывающий, но двиг работает ровно. Проработал он нак минут 10 я решил попробовать проехать, в итоге нажимаю на педаль газа двиг вообще не тянет еле разгоняется до 10 км/ч на первой, о второй я вообще молчу. Раньше он не просто разгонялся, а со свистом улетал, так что меня вжимало в кресло. Проехал я так метров 30 и заглох. Все. Двигатель не заводится, стартер крутит, машина трясется, не заводится после нескольких попыток загорелась лампочка аккумулятора, попробовал прикурить - ничего не меняется. И еще сейчас горит лампочка справа от лампочки аккумулятора. И загорелась лампочка масла, но масло уде не течет. Ну да ладно с лампочками я потом разберусь. Но почему двиг не заводится то и не едет, и звук странный.

[Paparazi]

Трамблёр крутил?

Проверь натяжение ремня,сдаётся что ты его как надо не натянул.

Забыл тебе в прошлые разы нписать,лень клаву топтать.

После того как выставил метки,надо было не заводя движок прокрутить пару оборотов КВ (за колесо) ,проверить что метки не убежали и натяжение ремня.

И когда идёт дизелинг не надо предохранители выдёргивать,надо нажать на тормоз и включить 3-ю.

[bartik226]

Трамблёр крутил?
Проверь натяжение ремня,сдаётся что ты его как надо не натянул.
Забыл тебе в прошлые разы нписать,лень клаву топтать.
После того как выставил метки,надо было не заводя движок прокрутить пару оборотов КВ (за колесо) ,проверить что метки не убежали и натяжение ремня.
И когда идёт дизелинг не надо предохранители выдёргивать,надо нажать на тормоз и включить 3-ю.

Трамблер крутил, выставлял на первый целиндр.
Натяжение ремена проверял, выкручивается меньше, чем на 90 градусов.
Ну сегодня посмотрю все метки.
Воот , спасибо большое, я вообще был без понятия, что в тот момент делать. Я поставил все предохранители правильно по схеме.

[Paparazi]

Трамблёр имеется в виду после запуска просто покрути в разные стороны,сам увидишь как обороты меняются.Закрепишь когда они подымутся и станут ровнее.Потом доберёшься до окончательного выставления стробоскопом.

[bartik226]

Трамблёр имеется в виду после запуска просто покрути в разные стороны,сам увидишь как обороты меняются.Закрепишь когда они подымутся и станут ровнее.Потом доберёшься до окончательного выставления стробоскопом.

Вы имеете ввиду сам бегунок трамблера?
Дело в том , что сейчас как раз и не могу завестись. Как буд-то вот вот заведся, но что-то не схватывает, даже не знаю куда копать. Да и что вообще могло случится.

Трамблёр имеется в виду после запуска просто покрути в разные стороны,сам увидишь как обороты меняются.Закрепишь когда они подымутся и станут ровнее.Потом доберёшься до окончательного выставления стробоскопом.

Дело в том , что сейчас как раз и не могу завестись. Как буд-то вот вот заведся, но что-то не схватывает, даже не знаю куда копать. Да и что вообще могло случится.

[Paparazi]

Нет.Сам корпус трамблёра,для выставления правильного угла опережения зажигания.

Свечи очисть (прокали)(замени) они наверняка залиты после безуспешных попыток.

[bartik226]

Нет.Сам корпус трамблёра,для выставления правильного угла опережения зажигания.

Свечи очисть (прокали)(замени) они наверняка залиты после безуспешных попыток.

Что было сделано:

Начал смотреть все метки, не совпадали, в итоги поправил все, прокрутил вал несколько раз, все четко.
Пытался крутить крышку, но без успешно, потому как она защелкивается с двух сторон.
Вытащил свечи, проверил работают ли, все нормально, 2-е изних пашут вообще на ура, еще две середнячком, но думаю этого должно хватать чтоб двиг хотя бы завелся.
пытались заводить, играли педалькой газа и вот он прям почти почти заводился, но не заводился(
пытались столкача завести - безрезультатно.=( я в растерянности.
А кстати двараза стрельнуло из глушака, причем так не хило. Я вообще не понимаю, из-за чего все это, ведь заводился же с пол оборота, до того как решил подтянуть реень(

[Wana]

Не крышку, а весь корпус трамблера крутить нужно. Болт, прижимающий его к блоку, откручиваешь чуть и крутишь корпус вдоль оси туда-сюда
Нужно ж головой-то думать все-таки
И неплохо бы книгу по ремонту и эксплуатации купить или хотя бы скачать

[bartik226]

Не крышку, а весь корпус трамблера крутить нужно. Болт, прижимающий его к блоку, откручиваешь чуть и крутишь корпус вдоль оси туда-сюда
Нужно ж головой-то думать все-таки
И неплохо бы книгу по ремонту и эксплуатации купить или хотя бы скачать

покручу, не проблема, я почитал, понял в чем причина, завтра отпишу, как результаты

Сообщение отредактировал bartik226: 21 April 2014 - 23:04 PM

[bartik226]

Все, завелас, посмотрел видео про выставление зажигания. Всем спасибо большое за помощб!

[JON2oo6spb]

Течь перестало?

[lex890]

Все, завелас, посмотрел видео про выставление зажигания. Всем спасибо большое за помощб!

машина должна заводиться при любом положении .если не веришь -на заведеннной машине покрути трамблер по часовой и против.кроме увеличения или уменьшения оборотов ни выстрелов ни остановки двс не будет.

[Paparazi]

 

Все, завелас, посмотрел видео про выставление зажигания. Всем спасибо большое за помощб!

машина должна заводиться при любом положении .если не веришь -на заведеннной машине покрути трамблер по часовой и против.кроме увеличения или уменьшения оборотов ни выстрелов ни остановки двс не будет.

 

А ты сначала наоборот попробуй.Укрути трамблёр не глядя и заводи на холодном.

[bartik226]

Масло не брызгает, течет только из прокладок, ну надо собраться и заменить их.
Paparazi прав, на холодную пытался поставить, раза с 5-ого получилось поймать момент зажигания, зато заводится теперь с пол пинка. Но слетел ремень генератора и придется выкручивать болт генератора как то, но это совсем другая история

[Paparazi]

Давай фотку твоего проблемного болта.И перестань трястись над машиной.Это иномарка ,но сделана на таких же болтах.

На клапанную крышку советую поставить шпильки(М6 от таза).Болты как у тебя вкручены кажутся удобнее,но не гут для резьбы ГБЦ и центровки при установке прокладки.

[lex890]

 

 

Все, завелас, посмотрел видео про выставление зажигания. Всем спасибо большое за помощб!

машина должна заводиться при любом положении .если не веришь -на заведеннной машине покрути трамблер по часовой и против.кроме увеличения или уменьшения оборотов ни выстрелов ни остановки двс не будет.

 

А ты сначала наоборот попробуй.Укрути трамблёр не глядя и заводи на холодном.

 

Если бы не пробовал ,не писал.....на холодном+ -Т*воздуха????

[bartik226]

Давай фотку твоего проблемного болта.И перестань трястись над машиной.Это иномарка ,но сделана на таких же болтах.

На клапанную крышку советую поставить шпильки(М6 от таза).Болты как у тебя вкручены кажутся удобнее,но не гут для резьбы ГБЦ и центровки при установке прокладки.

Спасибо за подсказку насчет шпилек) А с болтом я разобрался, ну или почти, открутил остальные болты генератора, и посильнее провернул его вниз, потом вверх и так расходился, опустил его, натянул ремень и поднял, все супер, даже выкручивать не нужно))