Сообщений в теме: 951

[Вихур]

Всем привет! Давно ничо не писал, так-то особо и не о чем, вёдра ездят, всё ровно. Но кое-что всё же делается. Вот из последнего - на гольфе наелся генератор, пришлось конкретно реанимировать. Износились до изолятора токосъёмные кольца, сломало щётки, пропала зарядка, на 160 неприятный сюрприз. Дотянул до гаража и взялся за работу. НИже - фотоотчёт.

 

 

Гена был разобран полностью. Были куплены новые подшипники и токосъёмные кольца.

 

 

Старые медные кольца были варварски сковырены с вала ротора и на новое место прикинуты новые Cargo 133402 (100р) вместе с подшипниками

 

Всё отчищено и покрашено термостойкой краской. Результат.

 

Зарядка пошла. Аккум подкурил и снова в путь. Мотор чумазый - всё никак не установлю пыльник моторного отсека.

Сообщение отредактировал Вихур: 12 July 2015 - 22:10 PM

[Вихур]

привет всем. Гольф каждый день работает, возит по делам на районе. На досуге посчитал расход бенза 55литров на 400км в городе, чот как то многовато, лямбду пора подсоединять, хотя едет ровно и запускается чотко, но расход печальный.

Из последнего - повесил новые двери на левую сторону, зашумил, всё по феншую короч. Нравится.

Сообщение отредактировал Вихур: 06 August 2015 - 00:03 AM

[Роман80391]

13,8/100км.. А какой стиль езды- наваливание или спокойное передвижение?

[Вихур]

13,8/100км.. А какой стиль езды- наваливание или спокойное передвижение?

стиль езды в большей степени спокойный, редко когда за 4т.об. захожу, мотор тянет хорошо, но, как уже говорил Wana, коробка ехать не дает, очень короткая, модель AYK. С такой коробкой хорошо прицеп с цементом таскать)), а ездить динамично не получается.
вчера со светофора с приорой рядом ехал, (( ехали ровно, только у меня три передачи до 60, а у него две хватило.
ищу коробку CTM, у меня на пассате такая. надеюсь будет более динамично и экономично.

[Роман80391]

Ясно.
По коробкам не все так просто.
Одна и та же коробка может давать разные показатели на Гольфе и Пассате даже с одинаковым мотором,потому что диаметр колес у этих машин разный,и,соответственно,длина окружности колеса тоже иная.
Поэтому надо просто посчитать КПП по передаточным числам конкретно для Гольфа под нужные требования,благо выбор среди ассортимента у Фольксвагена очень велик.

[Вихур]

я пользую колёса размерностью 195 55 15, для пассата это сток, так что конфиг-то почти заводской для пассата, однако ж расход ни разу не стоковый.

И были б хоть какие-то проблемы, так нет же - всё ок, кроме расхода. Думаю лямбда решит проблему.

[Wana]

Тут каждому свое. Со светофора ухожу первым, остальные кредитопомойки на акпп не набирают такой скорости сразу, но к следующему светофору встаем с ними почти в том же порядке. Это на коротких дистанциях, не знаю как на мкаде или трассе это все будет происходить. Колеса у меня пассатовские, Диски 6j/15, резина 195/50. Обороты приходится держать в районе 3-3,5 тыс. Развивает их легко, но маховик от пассата тяжел для гольфа, дергает машину при переключениях в любую сторону. Штатно стоял 1,6 RF c 4-x ступкой, дерганье замечал только при резких переключениях. Сейчас жду кпп AGC, она несколько длиннее AYK, только продавцы у нас на форуме ппц, в который раз неделями уговариваю продать мне запчасть..

[Вихур]

неделю назад купил новые газовые упоры для 5 двери, поставил, теперь дверь открывается с небольим приложением силы. Раньше весь вес двери приходилось тягать мышцой.

 

зашумил двери

 

 

Фото с задней дверью чот не нашёл. Кстати водительская дверь была без дырок под усиливающий брус, а задняя с ними и брус был переставлен со своей старой двери.

[vanik 26]

о, знакомая ситуация с дверью. что думаешь делать?

[Вихур]

о, знакомая ситуация с дверью. что думаешь делать?

есть образец бруса из правой передней двери)) надо всего лишь сделать его копию. так то конструкция несложная.
когда займусь шумкой правой стороны - сниму брус, сниму размеры, кому интересно выложу, сделаю копию и прикручу на место... чтоб тупо дверь стала еще тяжелее)
ну а дырки под брус не проблема.

[vanik 26]

про цвет

[Вихур]

полировать старые покрытия, больше вариантов нет.

[Роман80391]

Про брус интересно,куда и как он крепится..

[Вихур]

Про брус интересно,куда и как он крепится..

С торцов любой двери можно углядеть характерные места, у кого там дырки - нетрудно догадаться для чего они, а у кого там нет дырок - тот задумается: а зачем тут ТАК, как будто чего-то не хватает?! - вот именно для крепления этих брусьев.

 

Выложу фото на днях, на примере двери с брусом и без него. Так будет сразу понятно. Но в принципе ничто не мешает просверлить недостающие отверстия по образу и всё будет как с завода.

[DbIPKA]

Про брус интересно. Сделай все замеры чтобы можно было копию сделать.

[Вихур]

Привет всем! Про брусья я не забыл, некогда заняться. Сделаю и фотки и размеры сниму.
А пока дурная голова думает о замене системы teves mk2 на систему посвежее, с вакуумником, где то видел и не могу вспомнить где, чувак ставил систему от г4, хотя меня бы устроила бы система teves 04 с абс и едс от б4 пассата, я этим вопросом не интересовался никогда, поэтому прошу знающих подсказать что и чем лучше и проще в установке. Заранее спасибо всем знатокам.

[DbIPKA]

От пасса б4 вроде все болтон ставится. Я недавно размышлял на эту тему.

[Горшок]

Тебе достаточно тяги 2е? У меня 2е (голова от AGG правда, с его же распредвалом) на коробке 4s. 

Не едет нихера вообще. 

[Wana]

Не едет нихера вообще.

Влезу.
По сравнению с чем? И как выражается?
У меня 2Е с кпп AYK неплохо прет, не 16V конечно, но приемлемо. Видос в принципе можно заснять, для наглядности

[Горшок]

Ну хз по сравнению с чем, я так то не гоняюсь ни с кем. 

Кент на приоре взял покататься - говорит заебись едет. 

А мне кажется, что вообще не едет. 

Ну и 4s для 2е вообще не в тему. 

Первая передача ниочем - слишком короткая. 

Со второй трогаться неудобно - слишком длинная.