Сообщений в теме: 951

[distaakted]

нет. на пассажирском

[Вихур]

нет. на пассажирском

в москве буду в декабре только, хочу все стекла закатать пленкой Люмар микрон на 200.

Сообщение отредактировал Вихур: 25 November 2014 - 10:12 AM

[mista_cow]

без пленки в Москву не пускают, штоль??)))

[Вихур]

без пленки в Москву не пускают, штоль??)))

хочу броню) и чтоб с затемнением.

[Вихур]

давно не писал, да вроде и не о чем. ведро ездит, всё норм, за исключением давления топлива, о чем я писал выше.
1 вчера замерил давление, на рампе максимум 2.7 бара, это без расхода через форсунки, на холодную, до запуска мотора. маловато чо. копаю дальше.
2 во время запуска, т.е. кручения стартером, давление падает до 2 с небольшим, а как отпустишь стартер насос восстанавливается давление до тех же 2.7 (это в тупик, без расхода, подвесной насос от RP!!!)
3 на работающем моторе давление 2.8 держится ровно, при прогазовке слегка падает и снова поднимается до тех же значений.
А вся соль всех этих опытов - выяснить как работает такой конфиг с мотором 2е и аналогичными, потому что много, кто сталкивается с этим моментом, в общем это для тех, кому интересно, надеюсь будет полезно.
Отбросив все нюансы можно сказать что 2е работать будет более менее четко, но возможны проблемы с запуском на холодную, и чем холоднее, тем более ярко выражена будет проблема запуска с 4, а то и 5 раза.
Еще стоит отметить, что после установки на свое место подвесного насоса, давление в рампе стало держаться сколь угодно долго после выключения зажигания, то есть гораздо дольше 10 минут оно держится выше 2 бар.

[Вихур]

Решил добавить фоток. Вот такой самодельной приблудой замерял давление

 

 

вот что насос от РП накачивает

 

 

А это при снятой вакуумной трубке с РДТ

 

 

Мало короче, чо говорить. Получу зарплату придётся заказать в экзисте новый насосик в подвесной для 2Е.

 

А вот прикупил по случаю, занедороха совсем, пользуюсь часто,приходится делать ремонт и обслуживание удобным и приятным.

 

[mista_cow]

Ты точно знаешь зачем нужен регулятор давления?)))

[Вихур]

Ты точно знаешь зачем нужен регулятор давления?)))

вопрос с подвохом)

Вижу, вы знаете это лучше меня, так просветите пжлст.

 

Съездил сегодня к другану в гараж (со светом) прикрутил Фекалиновские брызговики на перёд к своему ведру. Убил на это 3 часа с примерками неторопясь

 

Старался, аккуратничал, делал на совесть с точностью до миллиметра...а чем мне отплатил этот кусок полуразложившегося Ховна?!

-по пути домой заглох на ровном месте и больше не запустился, от жеш паскуда, вызвал кореша на техничке б4, дотащили до моего гаража на верёвке...позорища...затолкали, даже закрывать это ведро не стал, захлопнул ворота и домой пошёл, разбор полётов будет когда настроение появится.

[Вихур]

Проверил давку бенза на рампе - 0

На погружном насосе больше 4

на подвесном - 0, через него даже расхода нет, хотя питание поступает.

Всё супер , придётся раскошеливаться на новый, РПшный наелся до потери сознания.

[mista_cow]

Регулятор для того и нужен, чтобы поддерживать давление на определённом уровне. На 2е он установлен на 3 бара)))

Так что если на рампе 3 бара, то это норма, а больше и быть не должно. На заведенном движке давление в рампе меньше именно из-за вакуумной трубки до РДТ, и это сделано специально сделано, чтобы "уравнять разницу давления в рампе и коллекторе" (с)(из букваря).

Ну а 0, это всегда плохо, сочувствую((((

[Вихур]

про регулятор давления я иронизировал) но всё равно спасибо за теорию! иногда забывается и букварь.

[mista_cow]

 

 

А это при снятой вакуумной трубке с РДТ

 

 

Мало короче, чо говорить. Получу зарплату придётся заказать в экзисте новый насосик в подвесной для 2Е.

 

 

тогда не совсем понимаю эту проблему.

[Вихур]

проблема в том, что на снятой трубке с рдт давление должно быть 3и5, а у меня всего лишь 3.
Мой замер показывал насколько всё плохо, если в конфиге участвует насос от рп, вместо положенного. Чисто эксперимент.

[vanik 26]

Это калинозапчасти виноваты.

[Роман80391]

 

А что за радужные разводы на крыле и двери?

[Вихур]

Это отражение оконных рам со стёклами, стоящих у стены гаража, видимо вспышка такой эффект дала.

ПС с дверями всё ровно)) почти

Сообщение отредактировал Вихур: 10 December 2014 - 00:08 AM

[mista_cow]

проблема в том, что на снятой трубке с рдт давление должно быть 3и5, а у меня всего лишь 3.
Мой замер показывал насколько всё плохо, если в конфиге участвует насос от рп, вместо положенного. Чисто эксперимент.

а почему, если регулятор на 3 бара?

[Вихур]

 

проблема в том, что на снятой трубке с рдт давление должно быть 3и5, а у меня всего лишь 3.
Мой замер показывал насколько всё плохо, если в конфиге участвует насос от рп, вместо положенного. Чисто эксперимент.

а почему, если регулятор на 3 бара?

 

  регулятор то 3 бара, но эти 3 бара только когда к нему подключена вакуумная трубка с дросселя. СМ конструкцию РДТ!

А если эта трубка не подключена, то пружина клапана РДТ не имеет противодействия в лице вакуума и регулятор держит несколько бОльшее давление.

В моём же случае более слабый насос не может создать давки больше 3бар даже при снятой трубке с РДТ.

Но вся эта мазута уже неактуальна, подвесной насос наелся, давка 0, замены нет, только оригинал Бош, либо китай за 2100, но, по отзывам как повезёт, может на год, а может на одно включение его хватит, всё зависит от того, в каком настроении китайцы его собирали.

Сообщение отредактировал Вихур: 12 December 2014 - 19:25 PM

[Вихур]

Давно чот не писал, из последнего-

 

 

Снял подвесной насос с целью замены в нём главного насосика).

Для замены на новый оригинальный насос Pierburg, кому интересно - посмотрите сколько такой стоит. Его фоток пока нет, но как только, так сразу выложу.

Итак, РПшный насос наелся внезапно, сопротивление его обмотки 5 Ом, видимо подклинил по электрической части, подал на него 12В напрямую, в нём чо то дёргается, но вращения нет, разберу на досуге, посмотрю что внутри, ради спортивного интереса.

 

А ещё разжился супинаторами 73-57мм.

 

И ещё заказал ремкомплект задних суппортов для пассата, займусь в праздники, а то без ручника никак.

 

качество резинок нормальное, дырок не обнаружил, на мой взгляд не уступает ТРВшным.

Сообщение отредактировал Вихур: 20 December 2014 - 20:07 PM

[Вихур]

Итак, разжился таки я жирным насосом

 

 

 

И немедля поставил его куда надо, вот результат

 

 

3 бара давит постоянно, мотору понравилось и он стал запускаться совсем хорошо, поехал куда бодрее, нежели до того как...

К слову, свечи были белые пре-белые, поезжу, посмотрю потом какая смесь стала.

 

Выгулял тут на районе..

Сообщение отредактировал Вихур: 24 December 2014 - 21:56 PM