Сообщений в теме: 18

[Salem4ik]

Планируетца замена поршневых колец. Что еще посоветуете ещё прикупить. И какие фирмы запчастей аналоги посоветуете.
1. Комплект колец
2. Прокладка гбц
3. Вкладыши шатунные
4. Прокладка поддона картера
5. Проаладка клапанной крышки
6. Прокладки впусконго и выпускного коллекторов

[adios15]

1. мале

2. неплох виктор реинз или подобное Главное не глазер

3. Глико

4. любая на герметик полюбому

5 и 6 в принципе производитель без разници

можно прокладки полным комплектом брать там и сальники будут и всё всё что нужно

по сальникам неподскажу только не элринг

PS лучше вага нет

[Salem4ik]

Спасибо. Если не сложно, то подскажите артикулы или ссылки на комплекты прокладок с сайта exist.ru
Просто менеджеры в Перми не сильно компитентны. А на рынке цены как на самолет.
И если есть на форуме пермяки, то пусть подскажут сервис где хорошо расточат двс и поменяют направляющие клапанов.

[Salem4ik]

Причина замены колец. Черный налет на свечах. Дымит из сопуна как на выхлопной. На холодную черный дым из выхлопной. Ест масло очень сильно.

[adios15]

6 лет назад я самостоятельно перебирал свой мотор HK. Заказывал запчасти у знакомых барыг, эти ребята раньше были механиками. Вот что они мне тогда привезли:

1. Кольбеншмидт

2. Как ни странно, именно Глейзер. 

3. Кольбеншмидт

4. Элринг.

5. Виктор Рейнц.

6. Элринг.

Ни по одной позиции у меня претензий к ним до сих пор нет.

хех... смотря как ездить, кольбены провернуло шатунные на 6500, а глико уже 2й год в режиме 4500-8000, глейзер выдуло на 0.3 бара разобрали, а она расслоилпась так поняли что при установке от момента, Элринг начинают течь после месяца интенсивной езды - ещё забыл вы масло какое льёте? мы 5-50

Сообщение отредактировал adios15: 18 March 2014 - 07:25 AM

[Salem4ik]

Кастрюл 5w40. Но последнюю неделю так жрала что лил лукаш полусинт.

[adios15]

Кастрюл 5w40. Но последнюю неделю так жрала что лил лукаш полусинт.

кастрол не советую, забивает вентиляцию картерных газов да и мотор в общем, замучаешся чистить лукоил тоже самое только менять по чаще нужно )

 

вот кстати накопал http://www.2112.ru/s...read.php/23726-

[Salem4ik]

Вопрос еще такой. Через сопун валит дым. Какие могут быть причины.

[lex890]

кольца!

[Salem4ik]

Значит я правильно допер... Эх...

[OzJet]

А масло жрёт при этом?

[Salem4ik]

Очень сильно

[OzJet]

У меня дымит из сапуна бодро,но масло не жрет,хз че оно дымтся

[nonius70]

...колпачки маслосъемные еще поменяй, все равно голову снимать будешь, да посмотри на клапана и зазор клапанов в направляющих втулках, сальник распредвала заодно поменяй...

[rusister]

второе кольцо на поршне как ставить? оно в углу с выемкой, выемку вниз? двиг 1.3

недавно поменял кольца, эту выемку поставил наверх пл отношению к поршню
масло как ел, так и ест, компрессия хорошая, колпачки поменял

Сообщение отредактировал rusister: 09 April 2014 - 15:44 PM

[Paparazi]

В мануалах написано что на кольце должна быть надпись "TOP" или "OBEN" - верх.

[rusister]

В мануалах написано что на кольце должна быть надпись "TOP" или "OBEN" - верх.

придется на выходных перебрать, не смотрел, думал, разницы не будет

[VLADIMIR_RND]

Нужно промерять геометрию цилиндра нутромером. Если он овальный, новые кольца будут работать еще хуже чем родные уже притертые и принявшие геометрию цилиндра (при условии что они не лопнули). А вообще для начала стоило поменять мск (причем аккуратно, ибо при установке можно сразу угробить их), тем более это можно сделать без съема ГБЦ.

На кольцах действительно должна быть надпись (я встречал ТОР), что озничает верх. Второе компрессионное выемкой вниз. Угол между замками колец 120 градусов. Был один мотор, где кольца кто-то поставил замками вряд - масло улетало, хотя по износу криминала небыло.

[rusister]

Нужно промерять геометрию цилиндра нутромером. Если он овальный, новые кольца будут работать еще хуже чем родные уже притертые и принявшие геометрию цилиндра (при условии что они не лопнули). А вообще для начала стоило поменять мск (причем аккуратно, ибо при установке можно сразу угробить их), тем более это можно сделать без съема ГБЦ.

На кольцах действительно должна быть надпись (я встречал ТОР), что озничает верх. Второе компрессионное выемкой вниз. Угол между замками колец 120 градусов. Был один мотор, где кольца кто-то поставил замками вряд - масло улетало, хотя по износу криминала небыло.

оказывается, я много ошибок допустил при установке колец( 

Масло уходило еще хуже в итоге: выемки в ряд, вверх ногами и без всяких замеров