Сообщений в теме: 15

[Серёга92]

Всем привет !! Очень негодую по поводу своего бензанасоса механического который находится возле карбюратора, попробую максимально описать проблему мот у кого случалось и знают выходы..

У меня стоит старый бензанасос с ним купил машину но у него давление чуть чуть маловатое но работает норм...купил новый такой же установил все трубки сделал правильно, завёл и всё норм завелось после 5 мин работы он стал переливать почемуто, ну да ладно я подумал что неисправен насос так как карб у меня в норме повторил попытку позже и всё норм непереливало но на скорости 80 км он перестал выдавать бензин тоесть в фильтр накачал а дальше никак ну думаю корч насос позже купил ещё один такой же в итоге повторил процедуру и опять один раз перелило потом тише стало лить потом вовсе перестало я попробовал братку кинуть в бутылку посмотреть как качает и не качало ничего снял насос не отсоединяя трубки прокачал рукой и ничего некачало и вот что странно когда отсоеденил трубки из обратки полился немного бензин и из насоса тоже как будто вакумом держало.....народ помогите кто чем может немогу понять просто 2 насоса и оба новые и оба ведут себя одинаково может нужно сделать что с ним перед установкой или ещё что я уже просто в недоумении я думаю тут много кто менял насосы и думаю хоть кто но сталкивался с этой проблемой!!!

[serg088]

какой мотор-то? 

[Серёга92]

Пардон забыл указать....1.3 бензин насосик сам с касой площадкой

Сообщение отредактировал Серёга92: 04 March 2014 - 19:09 PM

[e404]

а кулачок на валу то живой?

[Серёга92]

а кулачок на валу то живой?

ну думаю раз старый насос работает без перебоев то норм да и тем более я рукой качать пробовал при присоединённых шлангах но при отсоединении полился бензин как и описывал выше как будто создаётся вакум и не качает

[Grosseshlange]

Точно шланги подключены? Может в обратную сторону качает?

[Роман1979]

проверь трубо провод и сетку в баке может порваная у тебя, грязь на клапан попадает и насос не ко чает

если не помогает, есть тема про установку электо насоса вместо механичиского

[Серёга92]

спасибо всем буду колупаться!!! и ещё хочу спросить у меня когда стоял старый насос то топлива в фильтре было 1\3 где то после замены и установки этого же насоса обратно у меня там чуть ли не 2 пробочки бензина но я вот недавно ездил и машине давал жару она ехала норм без перебоев и не глохла скажите это бывает как временное явление или это нармально или что то не так?

Сообщение отредактировал Серёга92: 05 March 2014 - 12:37 PM

[Серёга92]

Народ подскажите разобрался я с насосом... почти и относительно...кароче один новый насос вобще перестал работать а второй работает но там шток немного короче чем в моём старом скажите а есть ли нормальные насосы или это теперь они все такие по стандарту или эти которые я купил брачьё может их как можно регулировать...блин в тупике подскажите что делать...

[Paparazi]

Значит прокладку под насос тоньше надо.

[Серёга92]

он у меня и так  без прокладки стоит просто по стандарту уплотнительное резиновое кольцо....

[Paparazi]

Ждём тогда советов знатоков...

На тазах оно так регулируется,у себя пока не делал ,но подозреваю что придётся,потому-что 2 насоса в "приданном" подозреваю неспроста дали.

На форуме упоминалось про "колхоз" волговского...

[JON2oo6spb]

Я на свой 1.6 покупал Pierburg 702242100 и вроде не обламался.  Купил вместе с новым крепежом, фланцем и уплотнительными колечками.

 

http://www.exist.ru/...&Cat=Volkswagen выбор вполне себе. Тебе и Valeo есть и Pierburg. Накуа колхозить волги-молги..., когда есть недорогой по сути оригинал(Pierburg).

 

У меня насос тоже хандрил и переставал качать(один раз по пути на работу, один раз по пути о ткарбюраторщика(думал карб) и разок по пути в Выборг с g2c, но вроде начинал работать). купил новый, ждал пока умрет старый, но не дождался и у карбюраторщика поменял )))   Старый лежит дома где-то еще на опыты.  Лапки у них тоже слегка разные были.

 

Шланг карба в бутылку и заводим авто. Если наполняется то все гуд с бенозонасосом и всякими валами.

 

Я не вдавался в суть вопроса, но как насос может перелить если есть обратка?  В карбе есть поплавок и клапан, который в поплавковую камеру не даст сделать перелив. Или в 1.3 нет обратки? Проясните, а то интересно стало.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 06 March 2014 - 19:06 PM

[pohytos]

Я не вдавался в суть вопроса, но как насос может перелить если есть обратка?  В карбе есть поплавок и клапан, который в поплавковую камеру не даст сделать перелив. Или в 1.3 нет обратки? Проясните, а то интересно стало.

 

 

Все правильно, обратка есть.

[e404]

при чем тут 1,6 и прокладки?!

на 1,3 насос стоит на башке и у него только уплотнительное кольцо есть, соотв насос по высоте никак не отрегулировать

нужно в первую очередь смотреть кулачок на распреде - если он уже обточился или еще как поврежден, то китайские насосы в виду плаванья размеров будут работать через Ж

я бы посоветовал вообще избавиться от этого механического геморроя и поставить электро насос на 0,1-0,3 бара

если кто не в курсе, то на машинах для бельгии стояли именно электронасосы ;)

вот тут есть отчет по ремонту родного насоса: http://www.drive2.ru...ournal/3076128/

[irokez1962]

а может есть у кого промежуточный толкатель для ДВС  КОД MH 1.3 или его параметры и размеры если есть возможность пришлите на почту irokez1962@inbox.ru спасибо