Сообщений в теме: 116

[dogoni]

здравствуйте. у меня такой вопрос хочу поставить другой двигатель на гольф 2 был 1.6 тд поставил 1.9тд . подойдёт ли мой тнвд с 1.6 на 1.9

[diesel maniac]

да , но нет.  поедет.

там всё просчитано , как и карбюраторы. если хочешь нормального результата - тогда полный свап.

[1Andrey1]

Народ подскажите, это написано на коробке снизу, я так понял это модель. А на дизель она пойдет? Это от 1.8 GX

 

Прикрепленные файлы

•  S73R366212.jpg   105.91К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал 1Andrey1: 14 July 2014 - 16:32 PM

[diesel maniac]

 а на какой дизель то ? и смотря какая задача. прикрутится то к любому , а вот как поедет ?

на 1,6 тд , 1,9 д и тд нормально . на 1,6д и 1,9 тди не особо.

[1Andrey1]

1.6д JP который, а что будет не так? тянуть не будет или как?

[diesel maniac]

в оригинале к JP идёт коробка 4S с гл парой 3.941. а тут 3.667 , разгоняться будет тяжелее.

[1Andrey1]

Тяжелее это понятно, главное чтобы ничего не размолотило) просто щас вариантов нету, тока такая коробка. надо по-быстрому на дизель переделать, а потом уже и видно будет)

[1Andrey1]

Народ подскажите, как выставить все метки при снятом моторе, отдельно от коробки.

[diesel maniac]

никак. нужна коробка или хотя бы колокол.

ну и приспособы соответствующие.

[Mercenary]

Народ подскажите, как выставить все метки при снятом моторе, отдельно от коробки.

Можно коленвал выставить без коробки, через отверстие форсунки первый поршень установить в вмт, остальные метки как обычно выставляем.

[1Andrey1]

ок, спасибо 

[diesel maniac]

правильно и точно так сделать нереально. бредовый и абсурдный совет.

быстрее , проще и эффективней будет одолжить у кого нибудь коробку или колокол .

[Mercenary]

правильно и точно так сделать нереально. бредовый и абсурдный совет.

быстрее , проще и эффективней будет одолжить у кого нибудь коробку или колокол .

Погрешность по вмт все равно выловишь остальными 2 метками, а на целый зуб по колену там промазать не реально.

[diesel maniac]

какими к чёрту остальными ?

какой нафиг зуб ?

на распредвалу шкив затягивается в последнюю очередь , он может иметь любое положение , зубья пофиг ему.

а тнвд надо бы по индикатору выставлять. там тоже углы минимальные.

и не надо мне рассказывать , что поедет и так.

[1Andrey1]

Сегодня поставил таки дизельный мотор. Теперь с проводкой разбираюсь.Подскажите: на дизеле, на головке, на тройнике стоят 2 датчика температуры, оба одинаковые( с виду). к какому надо цеплять провода от стрелки? и еще вопрос, откуда из под капота можно взять провод на клапан отсечки? До этого стоял мотор GX.

[diesel maniac]

датчик со стороны коробки идёт на приборку.

на клапан точно не знаю , но при включённом зажигании там всегда должен быть +.

[1Andrey1]

Ок, спасибо. Разобрался) Тут такая фигня:купил стартер безвтулочный, и теперь при вращении маховика стук, такое чувство, что об стартер бьет.внутри. и на маховике, где метки, по краям есть как-бы бортики, вот они стесаны немного. я может что-то неправильно собрал? или все-таки стартер? И еще вопрос: на больших оборотах тнвд как будто заедает, держит обороты и не скидывает. Иногда убавляет потихоньку. Это как-то можно поправить в домашних условиях?

Сообщение отредактировал 1Andrey1: 07 August 2014 - 23:02 PM

[diesel maniac]

раз не скидывает обороты - снимай тнвд и форсунки и на проверку. скорее всего форсы подсели , если в тнвд не лазили. самому никак. только метки проверить. подачу не рекомендую крутить.

а нафига стартер брал безвтулочный ? он полностью подошёл ? может поставил криво ? или втягивающее плохое ?

пораб тебе профиль заполнить по человечески , откуда ты такой есть интересно .

[Mercenary]

раз не скидывает обороты - снимай тнвд и форсунки и на проверку. скорее всего форсы подсели , если в тнвд не лазили. самому никак. только метки проверить. подачу не рекомендую крутить.

+1 форсунки смотри, но если холостой ход винтиком на карамысле акселлератора сильно поднимали то проблема именно в этом.

[1Andrey1]

Не поверите, сегодня поехал недалеко, стук прекратился.Газ начала сбрасывать, дымить перестала.Мистика какая-то.Но из под 4 форсунки немного выходит соляра, кольца есть, надо поменять.Думаю  заодно может распылители поменять.Мне знакомый сказал что 1 и 3 вроде форсунки как-то плохо работают.Он по трубкам определял.А стартер...черт дернул такой взять. Надо было для дизеля покупать все равно.до этого брал безвтулочный на PN, был доволен результатом. Вот и сюда такой-же взял.И еще вопрос:Проводка осталась от GX, свечи буду делать через кнопку, подскажите какое можно взять реле, чтобы выдержало силу тока?

Сообщение отредактировал 1Andrey1: 08 August 2014 - 14:48 PM