Сообщений в теме: 528

[VIN9993]

 

 

Я п не продал) Нужная штука

мне тут в мск 1 магаз грозился привезти новую

мне кажется это как экзист грозился привезти ключ 16вэ

не факт, ибо все что заказывал у них - привозили. да и срок доставки был 1 день

[Wana]

у парня в группе в вк. У него их 2 шт было, старого года и американческая. Старого года он себе оставил, а эту кинул на продажу в группе. Я как раз оч вовремя зашел туда)))

Пля, наши местные все во вконтактик перебежали. Раньше здесь, на форуме, общались, встречались. А теперь там картинки постят . Последний раз в прошлом году собирались. Я правда пропустил, но в общем и не жалею.

[heli]

 

не факт, ибо все что заказывал у них - привозили. да и срок доставки был 1 день

 

а какую грозились привезти? нового года??

[VIN9993]

старого, нового года я бу купил, ибо этот магаз работает по предоплате, а из тушино в текстиля 100500 раз ездить не тру

[heli]

старого, нового года я бу купил, ибо этот магаз работает по предоплате, а из тушино в текстиля 100500 раз ездить не тру

А зачем тебе старого года, если есть нового!? Мне если попадется нового, обязательно возьму! Так как амерская не закрывает полностью дефлектор на капоте

[heli]

хотел бы начать обсуждение на тему движка)

В виду того, что процесс не стоит на месте и в скором времени кузов будет готов, начал задумываться о замене чахлика 1.3 на что нибудь более интересное!)) Собственно есть задумка на несколько конфигов:

1. Переделать 1.3 2G в 1.3 NZ и надуть компрессором

2. Стоковый PG

3. KR/Pl на нормальном впрыске (диги2 или январь 5.1)

4. 9а надутый компрессором

5. блок 2е+16вэ голова и надуть компрессором 

 

Почему компрессор а не улитка!? Потому что желания собирать кастом коллектор под турбу нету, да и уменьшать компрессию тоже не хотелось бы. Короч мне кажется проще поставить компрессор и надуть 0.7 избытка. 

 

короч кто, что думает на эту тему? Какие еще варианты посоветуете? 

бюджет овер 100к

[VIN9993]

 

старого, нового года я бу купил, ибо этот магаз работает по предоплате, а из тушино в текстиля 100500 раз ездить не тру

А зачем тебе старого года, если есть нового!? Мне если попадется нового, обязательно возьму! Так как амерская не закрывает полностью дефлектор на капоте

дык у меня на тот момент не было не старого ни нового

[heli]

наконец приехали передние цимерманы! Ппц какой то, экзист 100500 раз отменял переносил и пр манипуляци.. но в итоге они приехали!! 

Сообщение отредактировал heli: 13 July 2014 - 22:20 PM

[JON2oo6spb]

Хорошие дисульки. У меня правда 239 вентеля + колодки ате, но уже год катаюсь и с ними все в порядке полном.

[nik161]

Хороши!

[heli]

тормозилки собраны, по ходовке осталось самая малость.... внедрить пневму)))

[nik161]

Правилный ход)

[heli]

о пневме....

будет 4 контура. Подушки перед  BLACKTECH 11030С, зад  BLACKTECH 11025С. Клапаны ГБО

короч будет подробный отчет....)))

я так подумал, нафиг бомжвинты.... судя по отзывам черифокса, он доволен пневмой. Для начала соберу бюджетно, с возможностью апгрейда, а потом уже в ходе эксплуатации решу, стоить ли апгрейдить или достаточно того что есть. 

Хорошие дисульки. У меня правда 239 вентеля + колодки ате, но уже год катаюсь и с ними все в порядке полном.

у меня на синем ведерке тоже 239 вентиля цимерман стояли и колодки ате! я был оч доволен....

[JON2oo6spb]

А электроника какая-то будет этим всем управлять?  Отчет обязательно.

 

А цель какая? Ну помимо регулировки клиренса.  Комфортная подвеска или спорт-мозготряс аля винтовая подвеска.

Мне просто на будущее интересно было-бы замутить пневмку для онли комфортной езды - ну хотяб добиться такой мягкости как щас на каябах.

[heli]

электроника пока примитивная будет. пульт управления на базе геймпада (будет реализовано как отдельное управление каждой из подушек, так и управление каждой из осей), датчик давления в ресивер (для того что бы компрессор вкл сам для набивания нужного давления в ресивер)

 

вот цитата одного из постов бортовика черифокса на драйве

 

По мануалу рабочее давление от 45 до 125 PSi.
Сначала про "верхние" пределы. Подъём морды заканчивается где-то в районе 70, а жопы в районе 75 PSi. Далее идёт рост давления без увеличения высоты, но со значительным ростом жёсткости…
В верхнем положении (от 70 PSi) ехать можно только медленно и по очень ровному. Трясёт и дубасит безбожно! Каждый камешек, каждый стык- дынц! ОЧЕНЬ жёстко! Думаю, будет чувствоваться наезд на монетку…

Более-менее комфортно в "среднем." положении подвески при давлениях где-то 50-60 PSi. Появляется некий намёк на комфорт, но всё ещё довольно жёстко…
Кайф начинается при давлении в районе 45 PSi . Становится довольно комфортно, за счёт подспущенных подушек появляются хода аммо, но за счёт коротышечности самих аммо имеем классную управляемость!
По ощущениям ГОРАЗДО комфортнее, чем на прошлом сете Биль B4 \ H&R -35 + 195\45R16

Как и ожидалось перед на бубликах ощутимо жёстче зада на сливах при равном давлении. А так-же перед имеет более прямую зависимость высоты от давки…

Теперь о том на каких колёсах ЭТИ ощущения:
165\45 R17 с давлением в районе 3 Бар.
Т.е., надо думать, что при "нормальных" параметрах колёс будет мега-комфортно!

вот ссылка на тему http://www.drive2.ru/l/3805883/

так как я буду использовать спереди сливы + колеса будут 15 и не по 3 очка, то я думаю что будет оч комфортно в среднем положении

про цель забыл.... 

цель пузотерка, а при надобности адекватный, комфортный городской авто

[heli]

Короч сегодня получил просто супер долгожданный ништяк...
На протяжении последних двух недель я каждый день возвращаясь домой заглядывал в почтовый в надежде увидеть заветную бумажецу от почты россии, но как обычно ничего не было.... Сегодня после запар на работе я прошел мимо почтового ящика и как оказалось зря!))))
Поужинав и отдохнув, думаю пойду загляну не пришло ли заветное приглашение... и о чудо! уведомление о посылке из штатов!!!!! и на нем указано время работы отделения с 8 до 22, а на часах 21.51! Я наверное не смог бы спать если не успел бы забрать, короч ноги в руки и в перед в почтовое отделение! Короч я чуть не выплюнул легкие, но завалился в почтовое отделение в 21.58, после не продолжительного разговора с вредной тетей почтальоном я получил заветную посылку!!!



ну конечно же сейфмод и кода нет....

что нибудь придумаю.....

аааааааааааааа, я чуть не уссыкался от счастья когда увидел извещение!

Сообщение отредактировал heli: 23 March 2015 - 01:09 AM

[heli]

еще и кассеты сегодня нашел 

почему;)
один московский фв дилер продавал за 900р
а те какую?
целиковую или половинчатую?)

не мог бы подсказать какой?)))

[distaakted]

варшавка
не помню точно

[heli]

все, мажок вылечен! Покрутил на нем кассетки! Вах как играет.... теперь предстоит ревизия: отмыть переднюю панель и кнопки, полечить экран (залипли некоторые пиксели), почистить головку и проверить состояние лентопротяга. 

еще вопрос к знатокам. есть ли на него инструкция? может кто подскажет где поискать!? я вот например никак не пойму как регулируется файдер и баланс. Да и вообще интересно...

[heli]

Вобщем разобрал вчера майфун, грязи в нем ппц сколько было.... Все почистил спиртиком, смазал все. Очень был удивлен тому что привод ленты полностью на шестернях (может конечно я имел мало опыта разборки кассетных майфунов), но то что я до этого видел было на резиночках. Панельку и кнопки отмыл, дисплей не получилось вылечить (пытался прогреванием), все лампочки подсветки кнопок под замену.