Сообщений в теме: 26

[dimdim2003]

Кто менял бабину на NZ 1.3КАТ digijet  ? Я поставил топран 103 240 755 по экзисту вроде подходит. Но не заводится вообще.

сопротивление обмоток 1 ОМ и 4,5 кОМ. езжe пока на родной Бошевской к сожалению номеры на ней нет. может у кого еще не выцвела наклейка . глянте какой ориганальный номер

[e404]

по сопротивлению вполне себе подходит

может она бракованая и есть замыкание на массу?

не звонили контакты на ней на корпус?

[dimdim2003]

да  проверял с копрусом не одна клема незвонится

[ДОННЕРЖЕК]

А искра-то на свечах есть?

[e404]

А искра-то на свечах есть?

а прочитать внимательно?

 

 

 

езжу пока на родной Бошевской к сожалению номеры на ней нет

 

правда не совсем ясно зачем тогда менять, если ездит?!

[dimdim2003]

не крутил свечи , но как только подкидываю старую сразу заводится. там я читал по мануалу 2 вида катушки. 1 для транзисторного . 2 я для конденсаторного зажигания. я подозреваю что топран именно для конденсаторного. меняю по причине жуткого троения и перелива в сырую погоду пока не прогреется. в мороз или солнце все ОК. Провода свечи крышку поменял О результата.

[e404]

плохо подозреваешь

у контактного (то что конденсатороное) сопротивление катушки другое - первичка более омная

у бесконтактного сопротивление первички порядка 0,75Ом (+погрешность щупов)

 

может ты ее не так подрубаешь?

[dimdim2003]

они взаимозаменяемые?

[e404]

кто ОНИ?!

 

начнем с того что на твою машину только бесконтактное зажигание шло (те транзисторное)

соотв экзист не мог тебе другую катушку подобрать - только транзисторную

 

фигня же в том, что топран не есть супер-пупер.. это скорее фиговый неоригинал

где то была тема по заменителям - там рассказывалось какие заменители норм, а какие лучше избегать

[ДОННЕРЖЕК]

 

 

где то была тема по заменителям - там рассказывалось какие заменители норм, а какие лучше избегать

Я пользуюсь этой

[Ssnake]

 Доброго времени суток! Подскажите какую катушку мне стоит искать.

Автомобиль не заводится, автоэлектрик посоветовал снять ВВ провод с крышки трамблера и проверить есть ли искра - искры нет, а следовательно виновата катушка.

Катушку не удается найти, на экзисте все катушки - цилиндрические, у меня же квадратная как эта: http://www.exist.ru/...&flag=385877108

Трамблер с датчиком Холла, следовательно используется Транзисторная система зажигания.

[e404]

если нет искры то не только в катушке проблема может быть

электрика посади на электрический стул за такие знания

 

проблема может быть в:

- мертвом коммутаторе

- мертвой проводке

- мертвой катушке

- мертвых ВВ-проводах

- мертвом ДХ в трамблере

 

как видно - минимум 5 возможных причин :D

квадратная катушка - это колхоз с г3, на г2 только круглая маслянная ставилась

 

для начала идешь в тазомагазин и покупаешь там приблуды МД-1 и АЗ (так и называются, представляют из себя небольшие коробочки)

сначала подключаешь МД-1 вместо коммутатора и располагаешь так, чтобы включая зажигание из салона видеть светодиодики... соотв смотришь что моргает и светится и делаешь выводы по работе цепей

если увидишь что диод ДХ не моргает... берешь АЗ, проворачиваешь в нем контакты на 90* и подключаешь вместо трамблера... пробуешь завестись

[Ssnake]

смотришь что моргает и светится и делаешь выводы по работе цепей

 

Два светятся, третий Дх моргает при повороте ключа.

Пытался прозвонить ВВ провод что идет от катушки на крышку трамблера - не прозванивается(видимо и не должен), сопротивление показал около 2,18 кОм.

 

По этой статье попытался проверить, но познаний в электрике не хватает. Вроде как нет напряжения на втором контакте на коммутатор.

http://www.golf2club.com/topic/59482-бесконтактное-зажигание/?hl=катушка+зажигания

Завтра повезу на буксире к товарищу в гараж.

[e404]

http://www.vanagonau.../Digijet_FI.pdf

почитай, может поможет

это правда с Т3 дигиджет, но суть таже

[Ssnake]

мертвая катушка оказалась.

подскажите какую заказать в экзисте! 

у меня 1.6 EZ бесконтактное(транзисторное) зажигание! Стояла непонятного происхождения(да еще и замыкала на себя).

 

Временно стоит контактная от Ваз 2103 84года, с характеристиками:

4,3 Ома - первичная обмотка

7 кОм - вторичная обмотка.

Т.к. зажигание было сбито мной(по ошибке) то пришлось его настраивать на такой катушке.

[Paparazi]

http://www.autodoc.r...log=on&access=1

[Dissel]

Помогите подключить катушку Beru с трехконтактным коммутатором вместо родной масляной.

Нашел такую схему, но не могу понять куда прилепить управляющий провод с датчика Холла.

http://vwgolf-club.r...=26855&p=255407

 

Пытался померить сопротивление: первичной обмотки (замкнув "-" и "0", второй щуп на "+") 0.7 - 0.8 Ом, вторичной (замкнув "+" и "0", второй щуп на "-") 1 Ом.

Сообщение отредактировал Dissel: 09 March 2014 - 20:38 PM

[Paparazi]

Ссылку дай на катушку.То что в статье по ссылке это для стенда вопросы с просьбой симмитировать коммутатор..

Сообщение отредактировал Paparazi: 09 March 2014 - 20:38 PM

[Dissel]

http://exist.by/Part...004D7&flag=2164

Я читал что для стенда, в чем разница для авто?

Сообщение отредактировал Dissel: 09 March 2014 - 20:58 PM

[Paparazi]