Сообщений в теме: 35

[avtomatchik]

Собери НОРМАЛЬНО мотор, с новым масляным насосом и залей ХОРОШЕЕ масло, а не мотюль. Если повседневный авто - ЛМ, автоспорт - РЭДЛАЙН. У вторых целая гамма масел под нужные потребности.

Так для справки, посмотрите омологации г2 группа А и удивляйтесь отсутствию всякой срани наподобии поддонов противоотливных

 

ну-начнём с того, что топикстартер сразу обозначил - машина строится для кольца. Так что открывать нужно не группу А, а омологацию именно кольцевых машин.

Во-вторых, не путаем причину и следствие, качество масляного насоса никак не влияет на давление масла, при отсутствие масла у маслозаборника

Я больше 10-ти лет строил раллийные Гольфы, и не особо заморачиваясь с перегородками, без проблем преодолевал СУ с различными покрытиями. Но стоило выйти на трассу "Невского кольца", у которой наружная дуга почти с километр, вот к её то концу и давление пропало, и мотор кончился :-)

[krabski]

http://techtonicstun...products_id=910

 

такой бери,многие хвалят.

тут чел есть с ником wizzi он на кольце катает,я год назад с ним на эту тему общался,он сказал что делал перегородки сам,но как я понял результат не очень был,потом взял этот и все норм стало! 
http://club.vedrosbo....php?topic=44.0
 

[Grey]

Я отталкиваюсь от собственного, личного опыта, а не предлагаю людям всякую х..йню типа поддонов противоотливных, масла мотюль и т.д... Многим известно, в каких условиях эксплуатируется мой мотор и вышеуказанных проблем в нем просто НЕТ. 

Бабушкина подвеска из твоей подписи(которой ты явно гордишься), очень плохо сочетается с кольцевым автомобилем, для которого автор хочет варить поддон. 

 

Я успел застать использование гольфа Автоматчиком и его словам доверяю больше, чем парню про которого многим известно в узких кругах, но он стесняется сказать в каких.

[dimazzik]

 

Я отталкиваюсь от собственного, личного опыта, а не предлагаю людям всякую х..йню типа поддонов противоотливных, масла мотюль и т.д... Многим известно, в каких условиях эксплуатируется мой мотор и вышеуказанных проблем в нем просто НЕТ. 

Бабушкина подвеска из твоей подписи(которой ты явно гордишься), очень плохо сочетается с кольцевым автомобилем, для которого автор хочет варить поддон. 

 

Я успел застать использование гольфа Автоматчиком и его словам доверяю больше, чем парню про которого многим известно в узких кругах, но он стесняется сказать в каких.

 

не припомню, чтобы ультра ср кому-то на кольцо советовал. Да и в чем она бабушкина... А "узкие круги" тебе между прочим известны)

По теме, сухой картер решит проблему. Только на г2 никогда не встречал

[DJ Kill]

В штатный для Г2 металлический поддон перегородки просто варятся из тонкого листового железа. Делали такое неоднократно.
Важно чтобы там было подобие лабиринта. Перегородки можно делать сплошные оставляя несколько окошек в них в самом низу.

Штатная пластиковая хрень на маслонасос выкидывается СРАЗУ ЖЕ в усоловиях боевой эксплуатации ибо первый удар по поддону и маслонасос забивается ошмётками пластика.

Прокладка от дизеля маст хев в любом случае. Вне зависимости от перегородок. И на отлив она влияет очень опосредствованно, но влияет.

Ещё возможен хитрый трюк в виде отпиливания маслоприёмника от насоса, вставки резинового шланга (маслостойкий, температура разрушения не ниже 200) и сажания этой конструкции на хороший неодимовый магнит.

А те, кто на любом масле в повороте не ловил лампочку просто овощи и очень плохо представляют себе нагрузки на кольце.

Сообщение отредактировал DJ Kill: 06 February 2014 - 18:59 PM

[dimazzik]

http://www.ebay.com/...y-sump-oil-tank

[Grey]

не припомню, чтобы ультра ср кому-то на кольцо советовал. Да и в чем она бабушкина... А "узкие круги" тебе между прочим известны)

 

 

Подвеску я приплел к тому, что единственное что тебя характеризует для незнакомого с тобой человека это авто в твоей подписи. По конфигу неплохой городской поджопник, не более того, а ты даешь советы не знающим тебя людям по мотору для кольца, ничем не подкрепляя свои слова. Может ты тайный кольцевик-затейник, я не знаю, ты не говоришь.  Нипанятна вобщем. 

А ультраср в булочную ездить, я на нем с ашэрами два раза с семьей в крым ездил) 

[vanik 26]

-такой годный?

[DJ Kill]

Годный, но самому такое варить - офигеешь.

[krabski]

flint2101(в любительском ралли мотор использовал) продавал как то блок с поддном вот таким

Сообщение отредактировал krabski: 07 February 2014 - 07:39 AM

[vanik 26]

Годный, но самому такое варить - офигеешь.

это не самодел. + рёбра охлаждения по периметру. и по бокам компенсационные резервуары.

единственный минус, пожалуй, материал изготовления -сплав алюминия.

[DJ Kill]

Я знаю что это - не самодел.
Проблем со сплавом алюминия, кстати, никаких. Более того, когда собираешь на основе ABF попадаешь на алюминиевый поддон (в котором самому такое не сварить) сразу автоматом. :)

[krabski]

 

Годный, но самому такое варить - офигеешь.

это не самодел. + рёбра охлаждения по периметру. и по бокам компенсационные резервуары.

единственный минус, пожалуй, материал изготовления -сплав алюминия.

 

я так думаю что материал выбран из-за его теплоотдачи,и минусом я бы не назвал,скорее всего с снаружи на нем ребра для охлаждения тоже есть.

в ралли не пойдет точно,а вот для кольца самое оно.

[motorama]

Да что тут непонятного???? Собери НОРМАЛЬНО мотор, с новым масляным насосом и залей ХОРОШЕЕ масло, а не мотюль. Если повседневный авто - ЛМ, автоспорт - РЭДЛАЙН. У вторых целая гамма масел под нужные потребности.

Так для справки, посмотрите омологации г2 группа А и удивляйтесь отсутствию всякой срани наподобии поддонов противоотливных

Зря ГОН на Мотюль! Лучше этого масла считаю просто НЕТ! особо касаемо 300-й серии. Потдон курочить для города,согласен смысла мало. А если валить по треку то нужно ставить систему с сухим картером и не заниматься "херня-тюнингом за 20 копеек.

В штатный для Г2 металлический поддон перегородки просто варятся из тонкого листового железа. Делали такое неоднократно.
Важно чтобы там было подобие лабиринта. Перегородки можно делать сплошные оставляя несколько окошек в них в самом низу.

Штатная пластиковая хрень на маслонасос выкидывается СРАЗУ ЖЕ в усоловиях боевой эксплуатации ибо первый удар по поддону и маслонасос забивается ошмётками пластика.

Прокладка от дизеля маст хев в любом случае. Вне зависимости от перегородок. И на отлив она влияет очень опосредствованно, но влияет.

Ещё возможен хитрый трюк в виде отпиливания маслоприёмника от насоса, вставки резинового шланга (маслостойкий, температура разрушения не ниже 200) и сажания этой конструкции на хороший неодимовый магнит.

А те, кто на любом масле в повороте не ловил лампочку просто овощи и очень плохо представляют себе нагрузки на кольце.

На кольцо с такой сварной фигней????   Вы о каком кольце? МКАД!? )))))

[GZGolf]

Некро?
Да и дтмазику безпослезно одресовать потерялся он.

Сообщение отредактировал GZGolf: 31 May 2015 - 00:37 AM

[Arkhipov]

Меня эти парни радуют - "ставь сухой картер и не морочь голову" ))))  Купи порше новый и не морочь голову, что-то в этом духе совет.