Сообщений в теме: 7

[Артём G2]

Подскажите что вообще такое угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) и какой он должен быть???На холостых показывает 20 а при движении 48...это нормально???Может ли из за этого расход увеличиться,а то что то поджирает бензин...Двигатель 1.3 л.87г.в.

[e404]

на 87 году этого нет

узск был только на контактной системе зажигания

означает сколько времени прерыватель находится в замкнутом состоянии

применительно к бесконтактной системе можно считать что это время, когда дх находится напротив прорези в обтюраторе

 

основной показатель для системы зажигания УОЗ

для карбюраторной машины с бсз и вакуумом на трамблере это порядка 18* до вмт, если вакуум отключит то будет 6*

на оборотах 2500 должно быть в районе 45-47*

[Артём G2]

Так можно ли по этой велечине судить о правильной работе, в моем случае??(если вы говорите узск для контактной системы зажигания,а у меня стоит бсз,возникает вопрос что же прибор этот измеряет??)Прибор мультитроникс,там тахометр,узск,часы,таймер.

[Grosseshlange]

Я так понимаю, что в БСЗ коммутатор всегда выдает одинаковые по ширине импульсы на катушку, независимо от оборотов. По-этому, в твоем случае этот параметр информации не несет. А вот для КСЗ по нему можно оценить зазор в прерывателе.

[Артём G2]

Но дело в том что чем выше обороты тем выше эта величина.На холостых например 20 показывает а на 2500 оборотах 48.вот я и не пойму что тогда он показывает???

[ZipeR]

Угол опережения зажигания. А ты видишь работу центробежного регулятора.

[Raptor_3000]

Угол опережения зажигания. А ты видишь работу центробежного регулятора.

Т.е? можно подробенее что имеено и в каих единицах он показывает. У меня на ХХ показывает 14 с вакуумом, без-17. При 2500 до 50 растет.

[ZipeR]

Что конкретно показывает твой строб сказать не могу. Но у тебя есть олин параметр, который он может показывать. Угол опережения зажигания, т.е. угол поворота коленвала до ВМТпри котором проскакивает искра. Он соответственно в градусах.