Сообщений в теме: 5

[ihlichnja]

Как приходят морозы - начинаются проблемы с пневматическим сигналом. С утра, при включении зажигания, начинает сам сигналить. Вытягиваю предохранитель (он у меня прямо в реле воткнут). Когда моторный отсек отогреется, ставлю назад предохранитель и все ок.

Думал, залипает реле. Поменял. Ничего не дало.

Может сам сигнал где-то примерзать и залипнуть?

[ihlichnja]

Наверное вопрос слишком сложный...

[kandalf]

Естественно, никто же не знает как именно там все подключено и что конкретно реле включает.

[ihlichnja]

Сейчас помню слабо, но устанавливал стандартно: разгрузочное реле подает плюс на ел.моторчик, который накачивает воздух в пневморожок. На реле еще приходит чистый плюс с аккума и еще один контакт - с кнопки руля, как обычно.

Кажется все, как всегда.

Но что может залипать (законтачивать) на морозе - не пойму!

Всё лето отъездил и ни разу ничего не залипло

Сообщение отредактировал ihlichnja: 21 December 2013 - 21:41 PM

[admf]

Воздух мерзнет, точнее конденсат замерзает, оседает на мембране, она замерзает и перестает плотно прилегать и пропускает воздух. Как то так я думаю.

либо она просто дубеет от морозов, а дальше все также...

[Paparazi]

Воздух мерзнет, точнее конденсат замерзает, оседает на мембране, она замерзает и перестает плотно прилегать и пропускает воздух. Как то так я думаю.

либо она просто дубеет от морозов, а дальше все также...

Да там ресиверов вроде не ставят никаких,чтоб воздух где-то хранился.

А ТС надо вспоминать что и как делал."с кнопки руля как обычно",обычно реле уже стоит.

Прикрепленные файлы

•  horn.jpg   66.85К   1 Количество загрузок: