Сообщений в теме: 21

[Grosseshlange]

После смены трамблера на ВАЗовский сразу пропала динамика разгона. Уже 2 передаче разгоняется медленно. Не глохнет на ХХ, ускорительный насос в порядке. Заменены ВВ провода, катушка. Не заменил пока провод от замка зажигания (который с распределенным сопротивлением). И свечи остались старые - BERU, четырехлапые. Угол - точно по метке 7гр. Вакуумный шланг не забыл воткнуть, хотя он и не удобно влезает теперь. Винт качества сильно не влияет на ситуацию.

Что может быть? Может, угол по-раньше выставить немного? Или лезть в карб (2Е3) и перенастраивать под новые условия?

Двиг. 1,3HK.

[e404]

провод на катушку поменяй на нормальный или для проверки кинь напрямую с акб

[Grosseshlange]

В общем, покопался и обнаружил, что у меня еще на контактном зажигании на катушку приходил + сразу после ключа с 15 шины. Как оно ездило - не знаю, крышку трамблера приходилось раз в месяц чистить. Угол зажигания подвинул немного вперед, но сильно это не спасло. Динамик опять вялая. При прогазовке угол меняется (метка на валу смещается на 2 см максимум). Достаточно ли этого опережения?

И еще. При перестановках свечи не менял. Стоят BERU какие-то 4-х лапые. Нужно ли менять свечи при переходе на бесконтактное зажигание?

[e404]

у контактных свечей зазор по идее меньше

на бесконтактных он должен быть 0,8-0,9 на карбе

 

метка при наборе оборотов и должна смещаться - работает корректор в трамблере

[Grosseshlange]

А не в том ли проблема, что я УОЗ выставлял при подключенном вакууме? Опаздывающее зажигание может быть причиной потери мощности на 3-4 передачах (оооочень медленно обороты на них набирает)?

[Батькович]

Может.

[e404]

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

[Grosseshlange]

Может.

 

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

Спасибо. Будем посмотреть. Забыл я совсем, что шланг надо отключать. Да и метка уж слишком ровно стояла, как будто вакуум на нее еще не повлиял. По результатам отпишусь.

[Батькович]

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

На НК с отключенным и еще дальний врубить надо.

[e404]

 

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

На НК с отключенным и еще дальний врубить надо.

 

че за бред? :D

[Grosseshlange]

 

 

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

На НК с отключенным и еще дальний врубить надо.

 

че за бред? :D

 

Ну, может и есть смысл - хоть чем-то двигатель нагрузить. Но не помню, чтобы в инструкциях такое было. В любом случае, это не сложно сделать :)

[Батькович]

 

 

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

На НК с отключенным и еще дальний врубить надо.

 

че за бред? :D

 

Дык мануалы почитайте... Кстати не только на НК. Вот еще бред:http://meluk.ru/regu...azhiganiya.html

Сообщение отредактировал Батькович: 27 December 2013 - 16:46 PM

[Grosseshlange]

 

Дык мануалы почитайте... Кстати не только на НК. Вот еще бред:http://meluk.ru/regu...azhiganiya.html

 

Во! Моя все накосячил с УОЗ, однако. Займусь на выходных. Если переживу корпоратив :)

Батькович, е404, с наступающим Новым годом!

[Батькович]

Всех С Новым годом! Удачи и Всех благ в Новом Году!

[Батькович]

Grosseshlange Вроде у ВАС движок не  НК. Сбросте хоть фотки.

Сообщение отредактировал Батькович: 27 December 2013 - 23:49 PM

[e404]

 

 

 

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

На НК с отключенным и еще дальний врубить надо.

 

че за бред? :D

 

Дык мануалы почитайте... Кстати не только на НК. Вот еще бред:http://meluk.ru/regu...azhiganiya.html

 

вот и почитайте ВНИМАТЕЛЬНО

там четко написано при с вакуумом метка смещается до 15-22* - это и есть 18* про которые я писал

6* +12* коррекции = 18*

 

более того эти градусы нужны только если стробоскоп поддерживает эти градусы, в остальных же случаях тупо ловят метку и все

[Grosseshlange]

Выставил УОЗ по мануалу - машина взлетает! Всем спасибо.

[ZipeR]

Что и требовалось доказать.

[Батькович]

 

 

 

 

на карбе уоз с подключенным вакуумом выставляется

угол порядка 18*

На НК с отключенным и еще дальний врубить надо.

 

че за бред? :D

 

Дык мануалы почитайте... Кстати не только на НК. Вот еще бред:http://meluk.ru/regu...azhiganiya.html

 

вот и почитайте ВНИМАТЕЛЬНО

там четко написано при с вакуумом метка смещается до 15-22* - это и есть 18* про которые я писал

6* +12* коррекции = 18*

 

более того эти градусы нужны только если стробоскоп поддерживает эти градусы, в остальных же случаях тупо ловят метку и все

 

Да вроде не только читал, но и делал.С вакуумом еще транспортир, что ли прикладывать, чтобы смещение метки поймать? Проще по мануалу не путая мозги. Что за стробоскоп, поддерживающий градусы?

[e404]

зачем транспортир?!

вакуумный регулятор уоз работает только на низких оборотах - так чт пойманная метка будет с правильным смещением

отключают вакуум как правило для уменьшения погрешности, вот и все

 

а про строб - вы круто видимо от жизни отстали :D

есть стробоскопы, на которых выставляшь нужные градусы и потом тупо ловишь метку на машине... при этом совершенно пофиг как был воткнут трамблер ;)))