Сообщений в теме: 49

[Вовандерсон]

обороты плавают и глохнет порой на ХХ, но дело не совсем в этом.

в темное время суток открыл капот и снял с одной свечи наконечник. двигатель продолжает работать. А вот провода засияли как елка новогодняя. причем все, и центральный тоже.

ставишь провод на место - сияние прекращается. Вопрос простой - провода должны так себя вести, если один из них снят со свечи?

[JON2oo6spb]

Меняй провода. им капец, пробивают.  Так быть не должно.

 

Bremi, Beru нормальные.

[Вовандерсон]

Меняй провода. им капец, пробивают.  Так быть не должно.

 

Bremi, Beru нормальные.

менял. еще хуже становиться. пришлось старые на место вернуть. Я понимаю, идиотизм, но выбора не было. на старых проводах еще хоть как то ездила...

Может есть какая то методика проверки проводов на говнистость то?

Сообщение отредактировал Вовандерсон: 03 November 2013 - 00:19 AM

[Роман80391]

Вы,скорее всего,неподходящие по типу взяли.

[Вовандерсон]

Вы,скорее всего,неподходящие по типу взяли.

да буквы там все и цифры правильные написаны конечно, сверял. только в какой провинции китая они сделаны - даже их будда не знает наверное:)

друзья на рынке покупают - на другие машины ставят и горя не знают.

и я тоже так хотел. Хто ж знал, что его величеству Гольфу только фирменные по почте заказывать... Порой думаю - лучше б жопель купил, гнилой а ездит.

[JON2oo6spb]

Говно на рынке какое-то взял видимо.  1000 рублей неплохой комплект проводов стоит.  

 

Скупой платит дважды - к иномаркам(вообще) часто относится.

Exist? не не слышал.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 03 November 2013 - 02:39 AM

[Вовандерсон]

Говно на рынке какое-то взял видимо.  1000 рублей неплохой комплект проводов стоит.  

 

Скупой платит дважды - к иномаркам(вообще) часто относится.

Exist? не не слышал.

Слышал. только я не в России и не в Питере. тут только посредники походу этого Экзиста... И это реально прям дорого. они накручивают... и не факт что не кинут, кстати. кучу бабла отдашь - получишь "кетай"...

[JON2oo6spb]

Тогда вариант поступить проще и в тоже время сложнее - сделай ВВ провода самостоятельно. Это не сложно - важно провод взять нормальный.

Инфы в инете полно, владельцы олдскулл масклкаров сами делают эти провода на свои V8 ))) 

 

Один из примеров http://forum.allgaz....ead.php?t=74288

 

Пассат  - http://www.drive2.ru...ournal/2038472/  провода как вариант http://dencop.cz/vyr...tage/sekce/sign

 

Я даже свои старые провода не выкидывал - хочу поэкспериментировать чисто из интереса :)

 

 

Ну это как альтернатива.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 03 November 2013 - 23:19 PM

[Вовандерсон]

сегодняшние эксперименты:

три комплекта проводов сияют в темноте при снятом наконечнике. один комплект немецкий, другие два куплены тут.

потом на центральном поменял на советский, реально с "москвича" - та же история. ну может свечение послабее на советском...

[Вовандерсон]

да я бы давно сам бы собрал. Ищу тазовые провода, чтоб метражом были. Продавцы только таращатся на мой вопрос как бараны. У них у всех в продаже только комплекты, и естественно, только китай. У нас из тазов только "приоры", а они то типа новые, в них провода еще не сдохли, наверное, остальное все сплошь жопели да крузаки... если не найду попробую с Ebay заказать оригинальные....

[blood37]

ребят!!!а вам в голову не приходит мысль что не в проводах дело!!!

[Customizer]

а нахрена снимать наконечники?

... при снятом наконечнике...

[Вовандерсон]

Ну как зачем снимать наконечник:), забавы ради конечно же...
когда двигатель троит, снимая по очереди наконечники и можно выяснить какой цилиндр не работает. Только очень осторожно, чтобы "йобом не токнуло"
кстати хуже всех работает 4ый..

[e404]

 

а нахрена снимать наконечники?

... при снятом наконечнике...

 

я так понял по-русски это звучит как "сдергиваю провод со свечи" :D

Ну как зачем снимать наконечник:), забавы ради конечно же...
когда двигатель троит, снимая по очереди наконечники и можно выяснить какой цилиндр не работает. Только очень осторожно, чтобы "йобом не токнуло"
кстати хуже всех работает 4ый..

посмотри устройство ВВ проводов чтобы узнать что такое наконечник ;)))

 

я бы на твоем месте проверял всю систему зажигания

для начала посмотри энергию искры - собери искровой зазор из пары железок с возможностью регулировать промежуток между ними и посмотри на сколько мм у тебя вытягивается искра. нормальный зазор для нашей системы зажигания порядка 5мм (по воздуху)

 

если искра запросто прошивает больше, значит у тебя катушка слишком много энергии дает, что чревато ее выбросами в ненужных направлениях ;)

в частности подгорание контактов в трамблере, быстрая деградация электродов свечей, пробой проводов (тк они рассчитаны на 30кВ в среднем)

[Вовандерсон]

а нахрена снимать наконечники?

... при снятом наконечнике...

я так понял по-русски это звучит как "сдергиваю провод со свечи" :D

Ну как зачем снимать наконечник:), забавы ради конечно же...
когда двигатель троит, снимая по очереди наконечники и можно выяснить какой цилиндр не работает. Только очень осторожно, чтобы "йобом не токнуло"
кстати хуже всех работает 4ый..

посмотри устройство ВВ проводов чтобы узнать что такое наконечник ;)))

я бы на твоем месте проверял всю систему зажигания
для начала посмотри энергию искры - собери искровой зазор из пары железок с возможностью регулировать промежуток между ними и посмотри на сколько мм у тебя вытягивается искра. нормальный зазор для нашей системы зажигания порядка 5мм (по воздуху)


если искра запросто прошивает больше, значит у тебя катушка слишком много энергии дает, что чревато ее выбросами в ненужных направлениях ;)
в частности подгорание контактов в трамблере, быстрая деградация электродов свечей, пробой проводов (тк они рассчитаны на 30кВ в среднем)

Ну ура. Гуру все таки обратил свое внимание на меня.
Теперь по делу. Действительно искра может быть довольно длинной. Запросто сантиметр. Но при таком расстоянии она приобретает красный оттенок. А при расстоянии 5-6 мм становится более синей. Действительно, контакты в крышке распределителя чернеют очень быстро. Можно почистить, машину завести, погонять полчаса- и можно заново чистить. За год и бегунок и крышка убиваются в хлам.
Вопрос: а чего же теперь делать? Замена катушки, если так, то как не напороться на точно такую же? Или с этой можно какую то модернизацию сотворить?

[e404]

открываем етку и смотрим какая катушка в твоем году шла на твой мотор

покупаем аналог

 

их всего 2 - серая и зеленая, разница в сопротивлениях обмоток

 

зы: посмотрел етку - в твоем году на все машины стала зеленая ставиться, 211 905 115 D

[blood37]

померяй компресию и плиши от этого почему у тебя мотор троит!!а катушка может дАет больше всё равно работать будет!!!И ПРОВОДА ТУТ НЕ ПРИЧЕМ ТВОИ!!!тормоза нормальные??педаль не тугая!!???

[e404]

от компрессии пробой проводов?! О_о

[Grosseshlange]

Мне думается, что при одном отсоединенном от свечи проводе такое свечение может быть - напряжение подается на провод, а уходить ему некуда. Вот и рассеивается по всей площади. Этот же эффект выводит из строя коммутаторы и датчики Холла в БСЗ.

[Вовандерсон]

компрессия около 12.. вакуум тормозного цилиндра тоже в порядке. Не травит Вакуум, это первое с чего начал проверять...

а вот катушку попробовать поменять - это то чего я еще в этой машине не делал. остальное уже все разбирал, хочу денег на новую, надоела:)