Сообщений в теме: 49

[e404]

Мне думается, что при одном отсоединенном от свечи проводе такое свечение может быть - напряжение подается на провод, а уходить ему некуда. Вот и рассеивается по всей площади. Этот же эффект выводит из строя коммутаторы и датчики Холла в БСЗ.

ты серьезно так думаешь?!

ничего что сила тока в ВВ части настолько мала, что при недостаточном искровом зазоре цепь размыкается и вся энергия в катушке уходит на ее нагрев :D

поэтому в исправной системе зажигания хоть все провода отсоедини ничего светиться не будет

 

у тс же налицо стекание заряда по поверхности проводов на землю

лично я такое наблюдал только в сильно влажную погоду на сильно грязном моторе - по влажным проводам, через влажный воздух и влажную грязь на крышке трамблера образуется цепь относительно массы

[КостяБ]

я думаю, blood37 имел ввиду, что искровой пробой зависит от давления среды.

согласен, нужно проверить, та ли катушка стоит.

хотя такие эксперименты не рекомендую делать на бсз, а особенно на модульной(инжектора бош, январь 5.1)! на приоре январь 7.., хотя это другая история)

[e404]

кость, на модульной рассогласование плеч получается при сдергивании проводов, а у нас нету плечей ;)))

о5 же сжечь коммутатор хоть и можно, но на ваге я такого не встречал, это была скорее болезнь старых вазов

 

по хорошему наличие искры проверяют на свече, вставленной в ухо гбц - свеча выступает в роли нагрузки

[КостяБ]

паш, ну ты согласен, что проверять работает ли цилиндр, путём сдёргивания проводов утопия?

тогда уж выкрутил свечи посмотрел их состояние, цвет изолятора. если чёрный в помойку, систему питания(карбюротор, моник, инжектор) в ремонт.

[blood37]

от компрессии пробой проводов?! О_о

он написал что у него плохо работает один цилиндр!!!поэтому я и написал про компрессию!!!по поводу проводов согласись 3 комплекта не будут себя одинаково показывать??причина в другом!!трамблерчик не вскрывал??крыжка без трещин??

взлянуть бы на это чудо!!и самому покапаться!!!

чудес то не бывает!!

[Вовандерсон]

Провода не мокрые и не грязные. Крышка распределителя новая. Тоже без грязи и воды. Трещин нету. Но она четвертая по счету за пять лет... Вал трамлера без люфта... Свечей целая горсть. Хоть весь день меняй- обороты все равно плавают, и периодически пропускает искру, по всей видимости на разных цилиндрах- то на одном. То на другом... Катушка наверное, глянул в экзисте местном, 22 тыщи нашими, некисло так... может к весне соберу.

Зы. Чудес бывает:).. Я это понял в день покупки своей машины:):):)

Сообщение отредактировал Вовандерсон: 08 November 2013 - 09:01 AM

[Grosseshlange]

Ну, допустим, катушку и ВАЗовскую можно поставить. Посмотри еще контакт прерывателя в трамблере. Поставь зазор по-более (до 1 мм). Покрути угол зажигания на опережение (от себя) чуть-чуть. И если с карбюратором и вакуумом все нормально, то может и получшеет машинке.

[e404]

Посмотри еще контакт прерывателя в трамблере. Поставь зазор по-более (до 1 мм). 

чо-чо-чо? :D

[Grosseshlange]

 

Посмотри еще контакт прерывателя в трамблере. Поставь зазор по-более (до 1 мм). 

чо-чо-чо? :D

 

Искра будет с кулак, троить меньше будет.

[e404]

 

 

Посмотри еще контакт прерывателя в трамблере. Поставь зазор по-более (до 1 мм). 

чо-чо-чо? :D

 

Искра будет с кулак, троить меньше будет.

 

а теперь ты нам расскажешь где в бесконтактном зажигании прерыватель и как на нем зазор регулировать ;)

[blood37]

реально поставь попробывать вазовскую катушку!!!

[Батькович]

Сдерни шланг, идущий на вакуумник тормозной и заткни сосок на коллекторе. Может подсасывает?

[Вовандерсон]

Благодарю за дружное неравнодушие к моей проблеме. Внимательно читаю все ваши советы.
Вакуум на тормоз отсекал- никакой разницы... Дальше...
Прерывателя на этой модели двигателя нету. Не знаю, хорошо это или плохо, но нету. Искра с "кулак" там и так есть- контакты внутри крышек жрет, не подавится..., разъемы не рваные, не ржавые, не зеленые. Все прозвонил...
Дальше... Катушка стоит явно родная, 90г, номер на ней тот, что Павел написал ранее.
Менять тазовской что то я очкую, как бы чего доброго датчик хола не спалить, или эбу. Тогда точно хана...

[Магик 3]

Бывает троит из за коммутатора, кстати снимать высоковольтный провод при наличии коммутатора нельзя...а то сгорит коммутатор... снимать провод можно только у контактного трамблера.  

[Магик 3]

Кстати чаще этим грешат (троение) бошевские коммутаторы.

[Вовандерсон]

Кстати чаще этим грешат (троение) бошевские коммутаторы.

коммутатор Сименс. ну по крайней мере на нем так написано:))

[e404]

катушку можешь смело ставить - системы зажигания схожи и номиналы сопротивлений тоже похожи

я уже вроде писал что ездил с вазовской катушкой и никаких проблем кроме подключения ее к ВВ части не было

тем более тебе нужна катушка для проверки, а не для постоянного драйва

можно конечно и жп_групп за 300р купить... но я хз как в актюбинске с этим ;)

[Вовандерсон]

"жп групп" это чего такое за зверь?

[e404]

гугль рулит ;)

[Вовандерсон]

гугль рулит ;)

почитал отзывы о ЖПГРУПП... чего то сразу расхотелось:)))

Еще такой вопрос - от какой модели таза катушку можно ставить? Или они все одинаковые?