Сообщений в теме: 188

[Battle Pig]

Я че-то подумал, что у тебя 9-5

[КостяБ]

Скажу даже так: Я готов к переборке рулевой рейки, возможной проблеме с блоком дроссельной заслонки и т.д.

Радует меня конкретно в ЭТОЙ машине, что по налогам - это 140 л.с. Конструктивно тут отличие от 170 л.с. только в прошивке. Так что вопрос решаем элементарно.

И мне просто она НРАВИТСЯ!

Старперская тачка - это рено меган

сааб в207 мотор вообще одинаков со 150до 210 лошадей!

[Battle Pig]

Сааб мне вроде и нравится, но что-то останавливает. И отзывов много читал.

К тому же я не готов выложить больше 360 тысяч за тачку пока что

Ушатанную Бэху или "АШЕСТУЮ" нах не хочу

[lis1978]

а4 не?? а вообще если работа устойчивая и  за 50-60 т.р ябы взял новый инфинити в кредит .1.5 миллиона и выше уже некуда по  марке прыгать

[Battle Pig]

Кредит на новый Финик - это упитанный пушной зверек!

У меня з/п 60, могу сам залезть в двигатель, мне начихать на новые тачки, которые непропуканы (я не неженка) и я строю дачу. Нахера мне финик в кредит за 1,5 ляма с переплатой херзнаетсколько ?

[КостяБ]

а4 не?? а вообще если работа устойчивая и  за 50-60 т.р ябы взял новый инфинити в кредит .1.5 миллиона и выше уже некуда по  марке прыгать

инфинити=ниссан, ниссан=рено, рено=логан, сандеро и осталная фигня) 

завтра приедешь? буду на саабе!

[КостяБ]

http://www.saabclub....rums/piter.182/

[Бобер-Шатун]

Была у меня с60 восьмого года, 170 сил. Была недолго, но отъездил много. Товарищ тоже год на такой откатался. Да, коробки, судя по форуму - больная тема. Все беды от перегрева. Соответственно если машина московских пробок не видела, жить ей и жить. В остальном все как у всех. У товарища рейка потекла, так и продал. У меня только лампочки в климате перегорали. Отдельный привет тем кто их придумал. Стоят по 240 р штука, заменить нечем, в панеле их тыщи, чтобы одну поменять - пол-машины разбирать приходится. Мне нравилась. Мягкая, просторная спереди, хорошая штатная музыка (850-я) с процессором. Но за эти же деньги я бы лучше взял пассат б6, совсем другого уровня машина.

[e404]

свежий номер может говоить о том что кто то когда то решил подзаработать на владельце и тиснул грз

а владелец просто пошел и поменял их...

 

надо не на номера смотреть, а на записи в птс!

[Battle Pig]

Не думаю, что Б6 будет в адекватном состоянии за 350 тысяч)))

 

С вольвой меня радует то, что её не так легко продать, следовательно, можно скинуть цену, дав почуять скорое пополнение бюджета продавана.

[e404]

Не думаю, что Б6 будет в адекватном состоянии за 350 тысяч)))

 

С вольвой меня радует то, что её не так легко продать, следовательно, можно скинуть цену, дав почуять скорое пополнение бюджета продавана.

у клиника спроси как скидывать цену - он продавал :D

[Battle Pig]

Противное ощущение, когда ожидаешь большего от машины, которую выбрал, но при осмотре всё грустно.

[Консильери]

Противное ощущение, когда ожидаешь большего от машины, которую выбрал, но при осмотре всё грустно.

 

посмотрел вживую? что все плохо?

у меня товарищ сейчас такую же смотрит, только на коже/автомате

[Battle Pig]

Цена этой машине тысяч 320, не больше. Хозяин уперся в 350, мол, 2006 год

И это при:

покоцанными местами обшивками (сигареты), пыльном до грязи салоне,

горящем чеке (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе),

неработающем датчике АБС,

локерами на кровельных на саморезах

стучащими клапанами.

 

Я в печали.

+ порвана верхняя опора двигателя

Хотя, кузов ничего

[Бобер-Шатун]

Верхняя опора у всех порвана. Я свою 2008 года на белой коже, хорошей музыке, круизами/ксенонами и прочей фигней за 550 продал прошлым летом за три дня первому позвонившему. Товарищ свою продавал пол-года, ушла месяц назад за 530, но у него барабан был. Я как то на эти цифры ориентировался. За эти деньги можно поискать б6 хайлайн года 6-7 на том же айсине (не дсг). За 350 сложно.

Сообщение отредактировал Бобер-Шатун: 28 October 2013 - 16:32 PM

[Консильери]

 

у меня товарищ сейчас такую же смотрит, только на коже/автомате

 

 

поскольку у нас форум полиглотов-энциклопедистов-экстрасенсов по всем вопросам мироустройства, а на что внимание обратить при выборе этой модели?

[Battle Pig]

Автоматы там именно на С60 неудачны, как признали сами Айсиновцы. Ремонт там очень дорогой и ненадолго хватает.

[clinic]

ааааааааааааааааааа вольва, умри, я надеюсь она горит в аду....

вольва это дорогой в обслуге форд... вся подвеска от него, двигатель если 2.4. тоже

автомат там настолько тупой что просто ааааааааа

обслуживание очень дорогое

если ты мажор бери))))

а так за 2 года у меня там столько всего сломалось что просто и не вспомню ))) 

а машина у меня была более менее свежая

лучше возьми себе корейца ну или фольц 

[lis1978]

у меня как то большинство сейчас пришло  к такому .если гонщик то живая врХ . если комфорт то ...шкода октавия .она как оказывается еще и едет . очень много кого объезжает . если неохота денег на тачку то корейцы .причем как практика показала даже лаччети ,тюнится неплохо  не особо дорого .ну в меру .корч конечно не собрать .

 

вольва у меня ассоциируется с мега комфортом,старым дедом который любит попускать на молодых девок но,ну и статус  некий,все таки когда то была швеция . про лампочки чистая правда . я демократично умолчал ибо сам не имел богатый опыт вольвы но таки да. некоторые запчасти заставляют бледнеть ...

Сообщение отредактировал lis1978: 28 October 2013 - 16:57 PM

[Бобер-Шатун]

Да в целом ничего там страшного в этой вольве, кроме автомата. Который такой же и на пассатах б6, и на мультивенах т5. Ничего, люди как-то ездят. Хорошая статья про выбор подержаной с60 была в авторевю, в рубрике вторые руки. Думаю сами ее найдете. Мне с60 оч нравилась с момента ее появления, год назад подвернулся достойный вариант. Решил попробовать и не прогадал, откатал около 30000км без каких-либо вложений (один раз загорелся чек, оказалось перетерся провод подогрева лямбды), оч выгодно и быстро продал, так что у меня впечатления остались исключительно положительные. Тихая, мягкая, стильный светлый салон, оч хорошая музыка, едет сносно (170 сил), приятный расторопный автомат (пока живой). Сиденьям конечно бы хоть какую-нибудь боковую поддержку, а то в поворотах на скользкой коже приходилось вцепляться в руль. Сзади тесно и потолок давит, но мне сзади не ездить. С с40 ее сравнивать не корректно, все таки это чисто вольвовская разработка, а не общая с маздой/фордом. А еще масло, в силу конструкции маслянного фильтра, в нашем городишке удалось поменять только у официалов со спец ключом. Но в москве думаю с этим на порядок проще.

Сообщение отредактировал Бобер-Шатун: 28 October 2013 - 18:00 PM