Сообщений в теме: 188

[apeinshape]

Я  считаю, что раз такое желание делать 170 сил из 140 прошивкой, то надо брать первую октавию тур с мотором 1.8Т. Ее со 150 до 180-190 поднимают. И потом это будущий видаб. На драйве есть восхитительная такая машина: красная, я думаю в первых...если отрыть драйв.

 

Вольво вообще не нравится. Дизайн этой машины мне просто не понятен. я там не вижу какой-то завершенности, конкретики...

 

Черт. это же просто секс...

 

 

 

По деньгам, я думаю, до 400 они в норм состоянии.

Сообщение отредактировал apeinshape: 28 October 2013 - 20:29 PM

[lis1978]

причем октавия тур и со 150 едет очень приличненько для городской .8 секунд сотня .думаю с чипом совсем хорошо .

[Battle Pig]

Так! Всем три шага назад и дышать носом! У меня есть план, но я вам про него пока не скажу!

[lis1978]

у меня гайморит я носом плохо ...

[Zylon]

.8 секунд сотня .

ахахаха

[lis1978]

посмотри данные прежде чем ржать . у меня у тела октаха ,он очень много кого валит .я сам удивился ,он когда ее брал мы были уверены что овощ .ан нет .

[lacoste]

хочется секаса с бизнес классом возьми за эти деньги 220 года 2000 и не будет у тебя планов.))))

[Бобер-Шатун]

А вот что на вольво неприятно удивило, так это отсутствие в базе esp и даже антибукса. Не гоже для машины такого класса и тем более для шведов, которые позиционируют себя как борцов за тотальную безопасность. А что октавия? Тогда уж г4 лучше брать.

Сообщение отредактировал Бобер-Шатун: 28 October 2013 - 22:56 PM

[КостяБ]

А вот что на вольво неприятно удивило, так это отсутствие в базе esp и даже антибукса. Не гоже для машины такого класса и тем более для шведов, которые позиционируют себя как борцов за тотальную безопасность.

не все шведы одинаковы)

[lis1978]

октавия =пассат .г4 =фабия . немного разные классы .

[КостяБ]

октавия =пассат .г4 =фабия . немного разные классы .

ниже фабия, далее октавия=г4, далее пассат.

[Battle Pig]

Турбо-приора

[Бобер-Шатун]

октавия =пассат .г4 =фабия . немного разные классы .

Ну эт ты загнул: гольф, октавия, ньюбитл, сеат леон, толедо, ауди а3, тт - эт все одна платформа а4 (pq34). С пассатом из шкод только суперб делит платформу. С фабией - поло.

[Роман80391]

Поделитесь,что за планы?
Вы,может,будете смеяться,но имея 350 кусков,я бы купил Пассат Б5+,в сравнении с с60-й 140-сильной Пассат 1.8т едет намного лучше,он просто азартнее,и автомат быстрее переключается.
Что мне понравилось больше в Вольво,так это музыка и акустический комфорт,80-100 км/ч- будто кнопку Mute нажал,никаких посторонних звуков не слышно.

[lis1978]

а  я бы цубарик 98 года или октавию живую .(больше вариантов  на октавии редко поцыки ездят )

[Бобер-Шатун]

Поделитесь,что за планы?
Вы,может,будете смеяться,но имея 350 кусков,я бы купил Пассат Б5+,в сравнении с с60-й 140-сильной Пассат 1.8т едет намного лучше,он просто азартнее,и автомат быстрее переключается.
Что мне понравилось больше в Вольво,так это музыка и акустический комфорт,80-100 км/ч- будто кнопку Mute нажал,никаких посторонних звуков не слышно.

про автомат эт ты зря. 5нр19 пассатовский жуткий тормоз. Айсин на вольво гораздо адекватнее и расторопнее. Кстати на б6 уже коробка как на вольве. И вольвы же не все 140 сильные, как и пассаты не все 1.8т. Если смотреть на пассат, то уж тогда на б6. И вообще человек спросил мнение о s60, а не как ему потратить 360 тысяч) а еще я не пойму, что можно ожидать от рестайловой s60 за 360 тысяч? Если она за эти деньги еще ездит, то это уже не плохо. Ценник за нормальную 6-7 года все же ближе к 500. Месяц назад товарищ, повторюсь, продал 7 года барабан за 530.

Сообщение отредактировал Бобер-Шатун: 29 October 2013 - 18:37 PM

[Роман80391]

Я не знаю,какой автомат там стоял,но не типтроник с ручным переключением.
У меня в гараже стоит Б6 вариант 2.0 ТДИ. За 350 Крублей он будет хламом,либо вялый.

[Battle Pig]

Осталось подождать чуть-чуть!) 

 

Меня поражают продавцы. Смотрел тут 3 машины - у всех такое ощущение, что четыре энурэсника стояли у открытых дверей и сцали в салон на промозглом осеннем ветру! При этом жертва в салоне металась и царапала пластик салона в отчаянии!

 

Говорю, тачке (не вольво) красная цена - 300, а не 350. Ответ - ну я же за 360 брал! Денег жалко! 

ГДЕ МОЙ ТОПОР?!!!

Сообщение отредактировал Battle Pig: 30 October 2013 - 07:32 AM

[Консильери]

товарищ в итоге за 400 взял

[clinic]

я свою вольву за 420 тыс продал....

но она у меня была битая, да и вообще тех состояние было не лучшим