Сообщений в теме: 15

[Дима Дима]

Привет парни. Такие вот дела, неделю назад поставил новый датчик хола , вроде все нормально стало ( были проблемы с оборотами+глохла на ходу), но вчера утром когда ехал на работу, обороты резко упали до 50, но руль не било и ехал нормально...вечером же после работы такой бред наступил, не мог поднять выше 1500 оборотов, что то тормозило прям резко как будто кто то тормоза нажимал. Добрался до дома еле еле на палеве что не доеду , дальше второй передачи дело естественно не шло. Что же это могло быть? Может во время установки с трамблером чёто не так сделал? И как мне быть? Нуждаюсь в ваших советах парни, уж очень нужна машина (((

[ZipeR]

Это может быть ............. не указаны буквы мотора и система питания. Как быть - написать это и не напрягать местных экстрасенсов. 

[Дима Дима]

1.8 моно, мотор RP, про систему питания ничего сказать не могу, наврятли стоит что нибудь другое, обычный гольфец

[Crestorm]

А на нейтралке, если погазовать, тоже обороты не поднимет?

Машину именно тормозило или дергало? Если после этого газ отпускаешь, то глохнет?

[ZipeR]

Трамблер нормально затянул? Зажигание по стробоскопу выставил? Трубку подключил? Адаптацию сделал?

[Дима Дима]

на нейтралке газовал, также все. именно тормозило, газ отпускаю - обороты выравниваются ближе к 1000 и все нормально, машина не глохнет.

 

нормально затянул? - нормально.

как понять "по стробоскопу" ?

трубку подключил

адаптация - это что?

 

 

сегодня поставил другой трамблер - при установке напутал с брони проводами...не подскажите или скиньте плиз фото, как они должны быть правильно воткнуты в эту черную штуку, которая на трамблер одевается? машинка теперь вообще не заводится)

 

П.С, Сори за неграмотную речь, только начинаю изучать термины и саму машину.

[ZipeR]

Зажигание выставляется правильно только с помощью стробоскопа, по меткам. Это оно и значит.

Стартовая инициализация (адаптация) это вот - http://vwts.ru/index...=vw_faq05#5.7.2

Провода стоят по прядку работы цилиндров 1-3-4-2. Ставишь первый цилиндр в ВМТ, куда смотрит бегунок там и 1 цилиндр. Остальные по часовой стрелке.

[Crestorm]

Не думаю, что без стартовой инцилизации будет случаться такая фигня

Вообще, если трамблер поставить абы как, то мотору это очень не понравится, начни с этого

[Vikont]

Почти все беды в моно РП от синего и красного датчиков. 

Даже если вроде как их не трогали. 

Тем более если такие проблемы, как плавающие обороты. 

Было у меня так, как у ТС. Временно решалось подключением другого ЭБУ. 

Пока в итоге решилось заменой синего датчика и лямбды.

Но надолго ли решилось не известно. 

меняю эти датчики чуть ли не раз в 2-3 месяца. И дорогие и не очень, че то как то дохнут они.

 

P.S.  А остальные беды в РП от обломанных проводах и плохих контактов в разъемах.

При соблюдении этих условий - работает себе и мозги не парит.

Сообщение отредактировал Vikont: 22 August 2013 - 12:12 PM

[Дима Дима]

спасибо парни за диалог, пойду сегодня смотреть

[VIN9993]

красного датчиков. 

а красный то причем? он только ежа включает, у меня еж не работает, и даже нет красного датчика (2 черных), все поставить было не судьба из-за отсутствия рабочего ежа

все беды от стертых дорожек потенциометра,проводки гнилой,синего датчика, РХХ, датчика темп всас воздуха, ну может форсунка или бензонасос, что очень редко

а вообще есть несколько тем страниц под 30, где все расписано и расписаны места куда нужно копать, т.е болезнь - и ее лечение

[lis1978]

датчик воздуха вообще ни о чем это дубль ДТОЖА .то что моник якобы рассчитывает по температуре объем -миф . проверено опытом .

соглашусь что лямбда и прочее сильнее влияет .

[Herz]

Виконт, где ты покупаешь эти датчики? Специальные какие-либо или просто из магазина электроники?

[Herz]

Вопрос подобного рода.

1,8 PF инжектор

Ехал на почти пустом баке, внезапно заглох. Пытался завестись - все признаки того, что закончилось топливо.

Долил, залил много.

Кстати ремень ГРМ не натянут.

При запуске двигатель работает 3 секунды в нормальном режиме, потом глохнет постепенно. Глохнет не сразу.

В итоге заводил, жал на газ. Двигатель будто захлебывался, почти глох, после 10 секунд ноги на газу заводится. Далее работал в штатном режиме, потом внезапно через километров 5 заглох.

После повторения операции опять без проблем поехал дальше.

Заводить так приходится после каждого простоя в 5-10 минут. 

Сразу после выключения если завожу - всё в норме.

 

Бензонасосы смотреть? Или что может быть?

Сообщение отредактировал Herz: 06 September 2013 - 17:19 PM

[ZipeR]

Мерь давление топлива. Езда на пустом баке не для инжекторов.

[Herz]

И если обнаружу, что давление низкое (и в каких пределах должно быть) - что это? 

Просто нахожусь далеко от проверенных автосервисов(