Сообщений в теме: 4

[BelieveTheHype]

Ребят,  тест на экстрасенсорные способности. Подскажите в чем может быть проблема:
Возвращался вчера домой, душил машину по ночному городу и вдруг заметил, что машина глохнет на ходу. Поиграл газом, оказалось, что в тот момент когда его отпускаешь, стрелка тахометра по нисходщей падает в "0". Заводится нормально, но надо держать обороты. Где-то с неделю назад, подутопил его в речке ( объезжал черноморские пробки), попало немного воды в карб. Просушил, свечи выкрутил прогнал на тросу, завелся. Но пояавились новвые звуки в моторе. Я че думаю. Может это мини-гидроудар вывел из строя один цилиндр или может это с карбюратором что-либо... Какие у вас будут предположения, господа?))

[trezvyi]

Никаких)неизвестно что за карб,и куча тем по карбам)куда можно отписаться ,а эту удалить)

[ZipeR]

Что за карб? Что за мотор? Что за звуки? Насколько мотор залил? Менял ли масло после затопления?

PS Тест на сенсорику не прошел. Третий глаз замылился, десятая чакра закрылась, хрустальный шар разбил..

Сообщение отредактировал ZipeR: 11 August 2013 - 22:44 PM

[BelieveTheHype]

Карб 2е3 состояние хорошее. Мотор либо EZ либо PF. Вода захлестнула копот, открыл воздухал, фильтр был мокрый на карбе капли воды. Масло менял перед затоплением) Пару капель обнаружил на щупе масломера
Звуки... когда крутишь стартером появились звонкие щелчки, как отбивает чичеткуу мой старенький моторен

Сообщение отредактировал BelieveTheHype: 12 August 2013 - 08:34 AM

[ZipeR]

Моторы EZ и PF - да же рядом не стоят. Их перепутать невозможно. На EZ стоит Пирбург 2Е2, на PF инжектор. Как понимаешь 2Е3 не на том, не на другом никогда не стояло. Так что смотри что у тебя стоит. Масло после затопления лучше замени. Меряй компрессию. Смотри нет ли воды в трамблере.