Сообщений в теме: 262

[ZaS]

Есть такой вопрос у меня обороты после прогрева очень маленькие, по мере прогрева обороты выравниваются. В чем может проблема? Трамблер новый карбюр чистел не помогло. Хелп

так *после* прогрева или *до* прогрева?

[hidalgo]

вопрос к гуру! предупреждаю я пока полный профан может сморозю глупость или это уже спрашивали...
Вобщем вопрос-если я правильно понимаю в skoda felicia 1.3 стоит pierburg 2e3 или какая то чешская копия его же. отсюда вопрос, порыскал я по ETKA, затем в экзисте и нашел следующие детальки от шкодовских карбов:

Vika 10170482A Клапан экономайзера (обогащения смеси) 305,61р.
Vika 10170490A Механизм холодного пуска 975,06р.
и вот это вроде от Pierburg 2e3
Dello 301290220030A Клапан вакуумной системы 207,60р.
и самое интересное что это за карбюратор? По экзисту это неоригинал для фелиции
Vika 10170999A Карбюратор 5 911,71р.
что нибудь из этого можно использовать с нашим 2e3???
PS сорри если ошибся темой

Сообщение отредактировал hidalgo: 30 September 2010 - 21:25 PM

[Zidane]

Ребят, подскажите, на 2e3 карбе может не быть пул-дауна? у меня 1.3 МН... а на карбе написано Pierburg 2e
2е3 или не 2e3 у меня... (хотел узнать)

добавляю фоты (извините за качество)

 1.jpg   53.27К   334 Количество загрузок:  2.jpg   55.26К   318 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Zidane: 07 October 2010 - 19:58 PM

[Zidane]

еще 2.

 3.jpg   40.91К   214 Количество загрузок:  4.jpg   53.38К   219 Количество загрузок:

[13-th]

вопрос к гуру! предупреждаю я пока полный профан может сморозю глупость или это уже спрашивали...
Вобщем вопрос-если я правильно понимаю в skoda felicia 1.3 стоит pierburg 2e3 или какая то чешская копия его же. отсюда вопрос, порыскал я по ETKA, затем в экзисте и нашел следующие детальки от шкодовских карбов:

Vika 10170482A Клапан экономайзера (обогащения смеси) 305,61р.
Vika 10170490A Механизм холодного пуска 975,06р.
и вот это вроде от Pierburg 2e3
Dello 301290220030A Клапан вакуумной системы 207,60р.
и самое интересное что это за карбюратор? По экзисту это неоригинал для фелиции
Vika 10170999A Карбюратор 5 911,71р.
что нибудь из этого можно использовать с нашим 2e3???
PS сорри если ошибся темой

Глянул инфу, судя по всему это действительно копия пирбурга, только своя. детали по идее должны быть взаимозаменяемы, на счёт жиклёров не уверен, а вот пневматика и прочее должно подойти, можно пробовать заказывать. Главное смотреть чтобы позиция имела аналог ВАГовский, который в свою очередь ставился бы на гольф. Как пример 10170999A - Механизм холодного пуска, и в оригинале и в копии одинаковые.

[Alexbrass]

Ребят, подскажите, на 2e3 карбе может не быть пул-дауна? у меня 1.3 МН... а на карбе написано Pierburg 2e
2е3 или  не 2e3 у меня... (хотел узнать)

на фотах 2е3, на них на всех написано только 2Е, поэтому пусть надпись не смущает.

[Varchun]

Подскажите пожалуйста, недавно подогнали карб на халяву, но есть у него проблема, отсоединены пружинки на системе управления воздушной заслонкой.

Те, которые стоят по центру (фото нормально стоящих пружинок).



Правая на рычаге нормально одевается и вроде бы стремится выполнять свою функцию, а вот та что подпружинивает зубчатый сектор спокойно разматывается, так как сам зубчатый сектор свободно крутится по оси. Так и должно быть?

[smallsam]

А можно как-то "вернуть" фотки к первому сообщению. Заранее спасибо.

[dops]

А можно как-то "вернуть" фотки к первому сообщению. Заранее спасибо.

+1

[jetta57]

да пожалуста на 1е сообщение можшо фотки вернуть? а то толком ничего не понятно!

[Skalik]

Тож надо ))

[Chubuke]

верните фотки, пожалуйста или может есть где дубль темы?

Сообщение отредактировал Chubuke: 09 November 2010 - 13:56 PM

[-=Анатолий=-]

Да, пожалуйста, перезалейте фотки заново!!! Очень нужно!!!

[dimon--MK2]

+1 тоже надо

[-=Анатолий=-]

вопрос к гуру! предупреждаю я пока полный профан может сморозю глупость или это уже спрашивали...
Вобщем вопрос-если я правильно понимаю в skoda felicia 1.3 стоит pierburg 2e3 или  какая то чешская копия его же. отсюда вопрос, порыскал я по ETKA, затем в экзисте и нашел следующие детальки от шкодовских карбов:

Vika     10170482A        Клапан экономайзера (обогащения смеси)             305,61р.
Vika    10170490A            Механизм холодного пуска                 975,06р.   
и вот это вроде от Pierburg 2e3
Dello     301290220030A        Клапан вакуумной системы                         207,60р.
и самое интересное что это за карбюратор? По экзисту это неоригинал для фелиции
Vika     10170999A        Карбюратор                                   5 911,71р.
что нибудь из этого можно использовать с нашим 2e3???
PS сорри если ошибся темой

А трамблер там случаем не как на гольфе 1.3 MH? Просто мне вакуумник трамблера нужен, а на екзисте только VAG и Бош есть, а цены на них кусаются ((( 1200, 1400 и 1700 (((

[COOL]

Глянул инфу, судя по всему это действительно копия пирбурга, только своя. детали по идее должны быть взаимозаменяемы, на счёт жиклёров не уверен, а вот пневматика и прочее должно подойти, можно пробовать заказывать. Главное смотреть чтобы позиция имела аналог ВАГовский, который в свою очередь ставился бы на гольф. Как пример 10170999A  - Механизм холодного пуска, и в оригинале и в копии одинаковые.

Фелицию и на Фаворит ставились эти карбы, там 1,3 двигатель, только карб маркируется LEKR 2E3 вот и все. У меня от него вся верхняя часть установлена, уже год как часы работает.

[-=Анатолий=-]

Народ, а не у кого нету инфы по подключению вакуумных шлангов на 1.3. MH на карб 2e3? Находил информацию на карб 2e3 на другие двигатели, карбюраторы отличаются и у меня вроде как меньше элементов...

[jetta57]

Народ а подскажите в чем может быть причина! Летом все ок, ща в холодное время при прогреве двигатель первые 5-10 сек работает ровно потом трясется как будто на одном цилиндре работает, после 3-5 мин все становится на свое место, работает как часы! Может проблема с пул-дауном, подскажите кто сталкивался??? и как его проверить? дул в трубку такое ощущение что мембрана порвана, шток не шаволится!!!

Сообщение отредактировал jetta57: 23 November 2010 - 12:50 PM

[Aleksandr16]

Пожалуйста,у кого есть главная тема с фотографиями,выложите,очень надо

[-=Анатолий=-]

Всем доброго времени суток!!!

Занимаюсь восстановление своего 2е3, гольф 2 двигатель 1.3МН. И вот недавно столкнулся с проблемой. У меня не работает вакуумный регулятор, я заказал новый через екзист, он пришел, но вот по ходу по креплениям он не подходит... На фото прекрасно видно.


Если снять старый вакуумник, может все таки там имеется необходимая прорезь под новый???

Или может быть можно как то корпус вакуумника разобрать и из 2 вакуммников один рабочий собрать???


Заранее спасибо!!!!!!!

Прикрепленные файлы

•  P1241439.JPG   134.43К   222 Количество загрузок: