Сообщений в теме: 364

[LeshaDodo]

 если делать самомстоятельно- будет дешевле, стест!венно. но не буду же я сама пилить что-то болгаркой и варить... 

 

+ высока вероятность того, что сделаешь что-то сам, посмотришь,  поржешь, а потом погонишь тру пацанам, чтобы сделали то-же самое, только нормально)))))

[КостяБ]

я как то заходил в одну рестоврационную мастерскую. так вот мне назвали цену восстановления кузова горбатого запорожца как раз 300.000 рублей. правда я не спросил, это с окраской или без.

[Inna_37]

http://vk.com/video3...1d0bd1383f5e027

Вот оптимальный вариант покраски для тех, кто орал, что меня обобрали, развели и т.п. Естест!венно, так дешевле)

Сообщение отредактировал Inna_37: 17 May 2013 - 19:29 PM

[aleknik]

Да...  Хочу на клубную встречу приехать но как почитал кто здесь сколько вложил так стремновато стало в полном стоке заявиться. Начинаю думать что не поймут, освистают , закидают помидорами и дадут могучего пинка под узкий бампер.

[kandalf]

Да... Хочу на клубную встречу приехать но как почитал кто здесь сколько вложил так стремновато стало в полном стоке заявиться. Начинаю думать что не поймут, освистают , закидают помидорами и дадут могучего пинка под узкий бампер.

ты что, приезжай и не думай. Все нормально.

[JON2oo6spb]

Да...  Хочу на клубную встречу приехать но как почитал кто здесь сколько вложил так стремновато стало в полном стоке заявиться. Начинаю думать что не поймут, освистают , закидают помидорами и дадут могучего пинка под узкий бампер.

не парься, лютые колозники и тюненхХейтеры ценят и оригинал.

[People]

Да...  Хочу на клубную встречу приехать но как почитал кто здесь сколько вложил так стремновато стало в полном стоке заявиться. Начинаю думать что не поймут, освистают , закидают помидорами и дадут могучего пинка под узкий бампер.

да херня,у многих тут помойки,у меня ваще ток сидения от г2 остальное от таза

[aleknik]

Спасибо. Будет за кого спрятаться.  Ну а по правде гольфа визуально дороже 130 тыщ  в живую в дикой природе не видел. Только на картинках. 

[LeshaDodo]

Спасибо. Будет за кого спрятаться.  Ну а по правде гольфа визуально дороже 130 тыщ  в живую в дикой природе не видел. Только на картинках. 

жалко, что плюсануть ток 1 раз можно.))) а то чувство, что г2 юзают  те, кого роллсы с мазератями не устраивают по каким-то причинам

[Роман80391]

А мне и вправду не нравится Мазерати(Кваттропорте)..

[aleknik]

Точно роллсы не устраивают. Ну я своего покрасил подварил 2 года назад в самой обычной белорусской мастерской, визуально на жуков нет и намека. Краска обычная красная. Машина живет на улице.

[VladEV]

При всей своей любви к Г2 я не понимаю затрат на восстановление-тюнинг в 2-3-5 цен хорошей машины, может, расчетливый слишком, но должна быть какая-то экономическая целесообразность. По-моему, одним из достоинств Г2 является относительно низкая стоимость владения и абсолютная пригодность для повседневной эксплуатации. Когда в 2005 году менял кузов, капиталил двиг, менял коробку и много чего другого обновил, потратил порядка 150 тыр. Включая покраску (покрасили, правда, недорого). 

 

Знаком с реставрационной кухней, понимаю, что с точки зрения работы не имеет значения, сколько стоил объект реставрации в первой жизни - времени нужно много и на ЗИМ, и на ЗАЗ.

Но вот скажите: когда сумма затрат на приведение в порядок превышает рыночную в несколько раз, как можно на ЭТОМ ездить, тем более, зимой?? Получается не машина, а арт-объект. Тем самым убивается универсальность и повседневность Г2. В общем, постоянно одолевает это противоречие. Хочется сделать хорошо и дорого надолго, но и ездить хочется круглый год и везде. А когда цинк с новых болтов и суппортов слезает на вторую зиму, и детали в свободной продаже встречаются все реже, становится как-то неуютно.

[Inna_37]

При всей своей любви к Г2 я не понимаю затрат на восстановление-тюнинг в 2-3-5 цен хорошей машины, может, расчетливый слишком, но должна быть какая-то экономическая целесообразность. По-моему, одним из достоинств Г2 является относительно низкая стоимость владения и абсолютная пригодность для повседневной эксплуатации. Когда в 2005 году менял кузов, капиталил двиг, менял коробку и много чего другого обновил, потратил порядка 150 тыр. Включая покраску (покрасили, правда, недорого). 

 

Знаком с реставрационной кухней, понимаю, что с точки зрения работы не имеет значения, сколько стоил объект реставрации в первой жизни - времени нужно много и на ЗИМ, и на ЗАЗ.

Но вот скажите: когда сумма затрат на приведение в порядок превышает рыночную в несколько раз, как можно на ЭТОМ ездить, тем более, зимой?? Получается не машина, а арт-объект. Тем самым убивается универсальность и повседневность Г2. В общем, постоянно одолевает это противоречие. Хочется сделать хорошо и дорого надолго, но и ездить хочется круглый год и везде. А когда цинк с новых болтов и суппортов слезает на вторую зиму, и детали в свободной продаже встречаются все реже, становится как-то неуютно.

Сколько людей, столько и мнений. Мне захотелось маленькую шуструю красную машинку. Хотелось что-то не как у всех, да и дизайн у новых машин мне не нравится, честно говоря. Хотелось что-то более классическое. Да и гольф уже был, лет 12 назад брошенный, правда. За стоком в фарше я не гонюсь, хочется новую машину в старом стиле, вот и леплю под себя именно то, что хочется. Не планирую на нём ездить каждый день, только изредка по выходным. Зимой Гольфуша будет стоять в тепле. Прекрасно понимаю, что в жизни не отобью при продаже вложенной суммы, но вот такой подарок я решила себе сделать к окончанию универа. Кузовщики хотят потаскать его по выставкам (для тех, кто понимает, что такое восстановление старого кузова, проделанная работа скажет о многом). Да и скидочку обещали сделать.. Посмотрим, сколько скинут за такую рекламу ))) 30 мая забирать буду своего Гольфушу)

[LeshaDodo]

машина выходного дня-да! вваливание бабла приобретает другой смысл

у старых машин есть харизма-да!. хоть у немцев, хоть у япов. у всех.

вслед за вторым гольфом (образно--имея ввиду поколения тех времен у всех автопроизводителей) машины пошли абсолютно безликие. далеко не ходить--посмотреть на тот-же г3. по мне так ни о чем.

[People]

ну если вваливать бабло на реставрацию древней помойки то гольф 2(темболее какойнибуть обычной комплектухи) весьма странный выбор....

только ненадо мне вешать о том что г2 самая лучшая тачка во всех смыслах. 99% тут сидящих купили г2 не потому что г2 а на  что хватило денег(да и я в их числе тоже,единственое отличие это то что я не скрываю это)

[FSB]

Серёжа, г2 - культовая машина, почему нет? Не все вожделели гралю или кватру кагбе. Моя история покупки не особо канонична: тесть сказал, что друг семьи желает избавить себя от г2, ибо четвёртая машина в семье, место занимает. Я сразу подорвался именно из-за того, что это гольф - отличное ведро для первой машины. Так мне тогда казалось. Покупка была спонтанной ,но вариков купить до этого таз было овер стопицот. Не моё это. Лучше вкладывать в старое немецкое ненадёжное ведро, ныть, но когда оно едет, реально получать удовольствие от процесса вождения. До г2 мимолётно ездил на : 21093 карбовой, тойотах кариб (1997 г.в.), королла (2007 г.в.), камри (2007 г.в.), рав4 (2004 г.в.) (все на автомате) - не моё это, не вставило абсолютно, нет души в этих машинах. 

[People]

блин,я не про это) я про реставрацию а не езду) на мой взгляд г2 самая как раз таки заурядная тачка,почему она популярна? потому что их дохрена, чем она культовая то? она не культовей тоеты королы(скажу сразу я не фанат японок)

г1 ито культовей,с него по крайней мере начался целый класс авто.

снова же уточню,я неговорю типа сливайте носки покупайте (вставить по вкусу),я к тому что выбор для реставрации на мой взляд необычен.речь исключительно о реставрации и вваливании бабла при наличии много и обильно. пойму если еще это будет какойнибуть редкой комплектухи,необязательно гти

[FSB]

Я не реставратор, мягко говоря. Но г2 мне видится куда более гармонично сложенным, нежели другие немецкие одноклассники того времени. И гармоничней хачироку, у того свой шарм. Но это  на мой взгляд. Очевидно, кто-то его разделяет =)

[LeshaDodo]

 она не культовей тоеты королы(скажу сразу я не фанат японок)

 

 

тормозные диски на короллу 91 года однажды заказывали раз 5,постоянно, в течении 2-3х недель. были очень рады, когда они наконец пришли. но цена комплекта была равнозначна 3-4 комплектам гольфовских)

я тоже купил мк2, потому что не могу позволить что-то дороже. 

[Victor Levshin]

и я и я

с гольфом - ты приобретаешь своеобразный кредит, который не имеет срока окончания )) пока у тебя (нас) есть  "носок" - вливания в него не закончатся никогда  )  .imho